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高雄捷運紅線 - 维基百科

除了營運初期的高雄車站外，所有紅線高運量車站皆以可容二組六節車廂停靠來設計，以容納未來的運量需求（但岡山路竹延伸線第二階段的車站則全面改以僅容納一組三節車的月台 ...

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