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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之整合及推廣運用

細究其原因為 1743 宜蘭→松羅、 1744 宜蘭→南山村、 1751 宜蘭→梨山等三條路線由宜蘭火車站至金車酒廠之競爭力為 1.4 最佳, 1786 宜蘭→內城(經深溝)之競爭力為 1.5 ...

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