[爆卦]zinger皮卡貨斗是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 zinger皮卡貨斗產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過25萬的網紅Go車誌,也在其Facebook貼文中提到, 【HD影片】皮卡輕鬆駕馭!工作、出遊一台搞定 中華汽車 Zinger Pick Up | 新車試駕 🚗平日送貨、假日出遊,一台搞定👍 😱貨斗可載滿8個嘉偉哥❓ 🎥最後加碼介紹2021年式Outlander👈...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅頂尖事務所,也在其Youtube影片中提到,#Zinger #皮卡 #黃金試車組 高、大、壯的休閒皮卡動輒百萬起跳 百萬元內又只有貨床式貨車可以選擇 想要享受皮卡人生又怕被當作貨車司機該怎麼辦? 現在不用70萬元就能享受鈑金一體式貨斗 又有休閒個性、又有載運機能 還有親民價格的國民皮卡! 【地球黃金線官網】快來逛逛→ https://new...

  • zinger皮卡貨斗 在 Go車誌 Facebook 的最佳解答

    2020-09-21 19:03:54
    有 589 人按讚

    【HD影片】皮卡輕鬆駕馭!工作、出遊一台搞定 中華汽車 Zinger Pick Up | 新車試駕

    🚗平日送貨、假日出遊,一台搞定👍
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  • zinger皮卡貨斗 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文

    2020-09-10 17:30:41
    有 11 人按讚

    【試車報告】

    國內車市近年興起皮卡熱潮,但均為進口車款,國產車沒得選,中華汽車歷時兩年,以ZINGER商旅車身為基礎開發出ZINGER PICK UP,相較身型龐大的進口皮卡,ZINGER PICK UP反而以它更適合台灣用路環境的緊湊車身為賣點,廠方甚至在上市初期即推出各式配件來滿足不同需求。

    其實ZINGER PICK UP並不是把原本ZINGER的廂型車身切出貨斗就能賣了,兩種車型結構、重心都不同,包括車身、懸吊系統都要重新調校,業者透露調校時間比初期開發的時間還長,這次試駕即感受到廠方的努力成果,讓ZINGER PICK UP開起來相當平衡,尤其在山路上的重心轉移表現佳,爬坡力道也足,轉向更是相當靈活,整體駕馭感受與開SUV運動休旅車很像,有時會忘了正在開一台皮卡。

    雖然ZINGER PICK UP採取雙座設計,但車室空間特別考量能讓乘員有足夠的舒適感,不僅座椅可前後滑移22cm,椅背角度也能調整,最大可達45度角,椅背後方也有不小的置物空間;至於貨斗載物尺寸,深1703mm、寬1462mm(最窄寬度1137mm),最高可載重710kg,廠方資料顯示,一口氣載4台55吋電視(包裝箱)也沒問題。即日起賞車填問卷抽7-11禮券、試乘送Q版迴力車,月底前領牌再送匠心貨斗飾框。

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    #中華汽車 #試車報告 #愛車天地 #皮卡車

  • zinger皮卡貨斗 在 財經108問 Facebook 的最佳貼文

    2020-09-10 17:30:31
    有 1 人按讚

    【試車報告】

    國內車市近年興起皮卡熱潮,但均為進口車款,國產車沒得選,中華汽車歷時兩年,以ZINGER商旅車身為基礎開發出ZINGER PICK UP,相較身型龐大的進口皮卡,ZINGER PICK UP反而以它更適合台灣用路環境的緊湊車身為賣點,廠方甚至在上市初期即推出各式配件來滿足不同需求。

    其實ZINGER PICK UP並不是把原本ZINGER的廂型車身切出貨斗就能賣了,兩種車型結構、重心都不同,包括車身、懸吊系統都要重新調校,業者透露調校時間比初期開發的時間還長,這次試駕即感受到廠方的努力成果,讓ZINGER PICK UP開起來相當平衡,尤其在山路上的重心轉移表現佳,爬坡力道也足,轉向更是相當靈活,整體駕馭感受與開SUV運動休旅車很像,有時會忘了正在開一台皮卡。

    雖然ZINGER PICK UP採取雙座設計,但車室空間特別考量能讓乘員有足夠的舒適感,不僅座椅可前後滑移22cm,椅背角度也能調整,最大可達45度角,椅背後方也有不小的置物空間;至於貨斗載物尺寸,深1703mm、寬1462mm(最窄寬度1137mm),最高可載重710kg,廠方資料顯示,一口氣載4台55吋電視(包裝箱)也沒問題。即日起賞車填問卷抽7-11禮券、試乘送Q版迴力車,月底前領牌再送匠心貨斗飾框。

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    #中華汽車 #試車報告 #愛車天地 #皮卡車

  • zinger皮卡貨斗 在 頂尖事務所 Youtube 的最佳貼文

    2020-09-18 11:00:09

    #Zinger #皮卡 #黃金試車組
    高、大、壯的休閒皮卡動輒百萬起跳
    百萬元內又只有貨床式貨車可以選擇
    想要享受皮卡人生又怕被當作貨車司機該怎麼辦?
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    又有休閒個性、又有載運機能
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  • zinger皮卡貨斗 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文

    2020-09-17 20:00:13

    說到皮卡
    往往會給大家一種工作結合生活的美好想像
    中華汽車決定以Zinger為基礎
    自主研發全新單廂式Pickup

    但是我們發現這台車...
    雙門、雙座、後驅
    我們怎麼可能做過這麼好的機會呢?
    -
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  • zinger皮卡貨斗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

    2020-09-09 07:49:56

    新在哪裡?
    ●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車,提供兩個車型選擇。
    ●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
    ●貨斗內部空間長為 1,703mm,而寬度則多為 1,462mm,最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm,載重量可達 710 公斤(精采型),而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
    ●擁有專屬專屬「青松綠」新車色,輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈,晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
    ●引擎與五門車型相同,採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動,附有 ECO MODE 節能駕駛模式,平均油耗 10~10.2km/l ,能源效率 2 級。

    說到國內特有的商旅車市場,可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭,與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系,以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀,同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系,推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝,並於去年推出大規模改款車型,除了外觀上又有精進之外,也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。

    如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際,再度推出自行研發的 Pickup 車型,承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡,或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑,但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型,在台灣市場其實也有相當長的歷史,早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉,只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰,使得現今的選擇相當稀少,逐步被人淡忘罷了。

    #大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕

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