先選大改款Sentra還是越野硬漢Defender，不然等待許久的T-Roc似乎也是挺不錯的！（都是夢到的），然後Jimny再度送測的目的是？

從中國日產軒逸看台灣Nissan Sentra！https://reurl.cc/x0Qql4

#TripleC #Sentra #Defender #TRoc #Jimny #A4 #Zinger #皮卡 #新車 #油耗測試

現行版Mitsubishi Outlander將再賣兩年，大改款車型要到2022年之後才會導入國產，而Zinger貨卡版確認在今年下半年推出！

#小惡魔汽車版 #Mobile01 #Mitsubishi #Outlander

露營真的是越來越夯，而露營要準備的東西也是越來越多，需要大容量的車，該怎麼選?!

樓主說這台好像也不錯，各位小惡魔怎麼看~~

#Mobile01汽車版 #商用車 #家庭用車 #油耗 #防疫期間非必要不要亂亂路蛤~~~~

新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。

說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。

如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。

#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕

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由於疫情影響
全民瘋車Bar決定實施在家上班計畫
但由於許多辦公室設備
像是剪輯電腦、拍攝用器材、腳架
甚至是繞錐用的三角錐還有辦公椅(做在辦公椅才感覺在上班)
都必須帶回夥伴的家中
所以怡塵這次請來他的雙廖冠軍好夥伴"遺臣"
一起來完成這項任務
也順便試駕了這兩台Volkswagen Caddy Van
讓我們看看雙廖怎麼說

Caddy Van編成
Caddy Van 1.2TSI 5MT 66.8萬元
Caddy Van 1.4TSI 7DSG 73.8萬元
Caddy Van 長軸 1.4TSI 6MT 76萬元
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合作請來信: [email protected]

●車頭換上全新造型設計，包括頭燈、前保險桿與水箱罩，並標配日行燈，精緻型以上配備內建 LED 方向燈的車身同色電動收折後視鏡。
●車系編成簡化，提供標緻型、精緻型、旗艦型三個等級。
●安全系統方面導入SCC智慧安全系統，配備ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、ARP主動式防止傾覆系統、RAB預警煞車系統、ESS緊急煞車警示系統等。
●搭載4G69直列四缸自然進氣引擎，搭配5速自排，最大馬力136匹/5,250rpm、最大扭力21kgm/2,300rpm，平均油耗10.4~10.5km/L，能源效率2級。
中華汽車發表導入 SCC 智慧安全系統的改款 Zinger ，編成與建議售價自入門起依序為標緻型(新台幣 65.9 萬元起)、精緻型(新台幣 68.9 萬元起)及旗艦型(新台幣 76.9 萬元起)。

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