為什麼這篇z900rs二手鄉民發文收入到精華區：因為在z900rs二手這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者saitoTK (專心)看板SuperBike標題Re: Z900RS日本建議售價出來了時間Su...
z900rs二手 在 TopGear TW 極速誌 Instagram 的精選貼文
2020-05-09 17:56:49
【030封面故事 –GT壯遊 是成就、亦是境界】 藝術、賽車、熱情創造的駕馭魅力，加上自然進氣V8引擎演奏的悠揚聲浪，置身其中，總是讓人神魂顛倒。 懶得出門傳送門→ https://goo.gl/NfDfN3 -- **雜誌收錄重點 《無差別亂入 壞透了》 倒也不是天天打殺渡日，戰鬥民族打打殺殺...
※ 引述《alecto39 (阿蕾克托)》之銘言：
: 火之玉配色1328400日元
: 黑色1296000日元
: 以下開放大家猜台灣售價。
: Z900是海外輸出版，日本官網查不到售價
: Z1000 1150200日圓，台崎價63.8萬
Z1000庫存車最近50萬有找特價
根據Z1000台崎這三年來被燙到的經驗
(z1000每代都海量二手，但是四代路上都很少見)
還有同級對手CB1100賣不動的經驗
Z900RS應該會低於58萬然後搭配活動
我覺得台灣應該會好一陣子賣不動
因為復古風CB, Z, XSR都是要懂一點老車味
才能鑑賞的
價格開高只能賣給D牌B牌騎厭騎煩的車主
價格不能開低，否則就被直接當作入門車
沒有高價話題可以訐譙
類公升級或公升級只能持續抬高價格
基於口味，價位區間，車友經濟能力
我覺得Z900RS要來在台銷量可能會很普通
: 同級對手
: 本田CB1100RS 1378080日圓，台本價52.8萬
: 山葉XSR 900 1042020日圓，水貨價49.8萬
: 同場加映
: 山葉MT-09 1004400日圓，台葉價45.8萬
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.164.110
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1509274118.A.DE6.html
→ YamagiN : 不用看價錢 光看代理商銷量大概就不會漂亮到哪了 10/29 19:16
→ whizz : 本來就這樣。 高價車款不拼量 10/29 19:16
→ whizz : 比較好奇你的50萬z1000是幾年式的 10/29 19:17
推 alecto39 : 台本CB1100RS賣的比EX好，這台還是有一定市場，還 10/29 19:26
→ alecto39 : 有一個參考對象，凱旋street twin，雙缸900，台灣59 10/29 19:26
→ alecto39 : .8萬。復古車的正宗本家。 10/29 19:26
→ alecto39 : XSR不是復古車，車系沒有歷史性。 10/29 19:28
→ whizz : 凱旋t100 t120配備超陽春 10/29 19:35
推 Rilakkuma777: 49萬的是15.16年式的...反正二手價也差..沒差這一年 10/29 19:50
→ Rilakkuma777: 兩年...49滿不錯的阿 10/29 19:50
→ whizz : 感謝樓上 我看到了 從倉庫深處撈出來的z1000 10/29 21:16
推 chuanshan : 50萬上下比較好賣... 10/29 23:11
推 XSR700 : XSR車商是定位在復古拉 形象廣告都是這樣營造 10/30 05:51
→ XSR700 : 至於算不算是見仁見智 應該算復古+現代 10/30 05:52
→ AreLies : 才剛買SV650 其實滿心動的可是看到台崎覺得還是算 10/30 09:50
→ AreLies : 了 10/30 09:50
推 alecto39 : XSR山葉很明顯給他Neo retro定義，意思就是現代科 10/30 11:14
→ alecto39 : 技詮釋古典。但本田對CB1100的廣告一直主打always t 10/30 11:14
→ alecto39 : he one，擺明傳承CB750。改動也不是太多。倒是川崎 10/30 11:14
→ alecto39 : 的Z900 RS其實味道比較貼近XSR，詮釋手法介於兩者 10/30 11:14
→ alecto39 : 之間。 10/30 11:14
推 alecto39 : 樓上，台崎是靠經銷商努力撐的，好的經銷點其實不差 10/30 16:20
推 mrdomo47 : 覺得很有味道的車 不過… 價格 超過46萬 就考慮09了 11/08 03:29