作者Nm025 (我也放妳一個人生活)
看板SuperBike
標題[討論] z1000不如mt-10多少?
時間Fri Sep 16 20:15:38 2016
這兩台車子我想應該是同級距的
很好奇究竟差多少
車的外型都是很前衛
一個是扁扁蟑螂頭
一個是多線條瓦力
引擎下導流總成
似乎是mt-10較飽滿
排氣管大概是z1000的雙管四出 比較好看
這兩台車數據性能差不多
前後輪都是同尺寸外
mt-10是直四缸 可能聲浪會比較好聽一點
z1000的並四 也有人說原廠管是天籟
油箱是z1000的17L 小勝
軸距比MT10多了35mm 看起來會比較長一點?
可是重量z1000多肥了11kg
最高馬力是 143 跟 160 z1000小輸但沒差別
可是z1000在7300轉 就能出現跟MT一樣的扭力值
MT反而要到9000轉才有
所以低轉高扭的Z1000比較適合載人爬坡 市區通勤?
簡單的來說就是
兩台車都有ABS 滑離
但MT10多了些動力模式
Z1000配備比較陽春
所以這兩台車到底幾幾開?
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推 hope1 : 公升級的扭力沒有再不夠用的,只怕太多 09/16 20:34
推 b92345 : 也許10騎比來比較暴力 我說也許 09/16 20:58
推 ahg : 十字區軸略勝 09/16 21:22
推 anscelina : 公升級扭力我覺得不夠用...... 09/16 21:37
→ LuckSK : 看你是配備優先還是外型優先吧,哪有什麼開的問題 09/16 21:53
推 chi17 : 直四跟並四不是一樣嗎... 09/16 21:54
推 tabris1 : 喜歡綠色就買Z1000,反之MT10 09/16 22:02
推 Akrapovic : 怎沒把GSX S1000放進來比 09/16 22:11
推 eric18 : MT10沒聽過 Z1000我在路上聽過原廠管聲 真的好聽 09/16 22:21
推 zz7856132 : 並列直列不是一樣 09/16 22:21
推 TonyAsa : Z1000原廠管真的很好聽,但K牌太不保值了...要有愛 09/16 22:43
推 Silence81818: K牌不保值,結案 09/16 22:59
推 GOPOL : Z1000原廠管不是很小聲嗎? 09/16 23:01
推 kanebo998 : 最不如的地方就是二手價 09/16 23:03
推 mr19951023 : 反正矮的人就選z1000 mt10座高我不行 09/16 23:04
推 maydaychaaaa: 十字曲軸引擎那個聲音太好聽了 09/16 23:15
推 powerjr : YAMAHA CAFE GIRL完勝,台崎連渣都沒有 09/16 23:15
推 lovegogi : 直四跟並四的差別在於...^^?(哈) 09/16 23:19
→ lovegogi : 台崎大會師應該有SG啦,不過1年就那麼1次吧...XD 09/16 23:20
→ FallenWYN : 不過這個差異跟主題討論的兩台車無關 09/17 00:37
推 humaisme : Z系列不管大小 那搖臂都很讓人倒陽 09/17 02:40
→ humaisme : Z1000稍微好一點 800那是蝦洨? 酷龍嗎? 09/17 02:42
推 chuanshan : Mt-10 完勝 09/17 02:44
推 IKUZO : z1000原廠管剛好遮住醜醜的搖臂啊… 09/17 07:35
→ kanebo998 : 直列4是活塞作動方向跟地面呈90度的意思! 09/17 09:36
推 nick360320 : 數據確定是差11kg? 09/17 12:15
→ nick360320 : 如果同樣都濕重的話 09/17 12:16
→ nick360320 : 11kg騎起來應該差蠻多的 09/17 12:16
推 linneptune : 只推1290啦,XD 09/17 16:43
推 majiami8w1 : 我記得z1000不是拿新R10引擎來修 09/17 18:03
→ majiami8w1 : 好想是比較舊版的R10還R9去改的 09/17 18:04
推 hidos : 3代Z1000之後引擎都是新開發的街車引擎哦 09/17 23:32
噓 chiono : MT都不MT了 呿 09/18 10:47
→ wison4451 : 直四跟並四一樣啊……… 09/18 14:14
推 reallydamn : 公升級有載人的疑慮,不曉得樓主有騎過嗎? 09/21 11:42