【智慧城鄉建設研討會 中央、地方及產業界共同攜手推動智慧城市】

今(15)下午代表北市府出席由行政院科技會報、國家發展委員會、經濟部與高雄市政府聯合舉辦「智慧城鄉建設研討會」，本次研討會希冀藉臺北、新北、桃園、台中、台南、高雄等六都分享直轄市建設智慧城市之執行經驗，擴大影響全台22縣市，增進各縣市間對於提供智慧城鄉服務之經驗交流；透過探討地方政府和廠商業者，如何攜手合作，在合宜的商業模式下，提供與時俱進、民眾有感之智慧城鄉應用服務解決方案，達到市民滿意、城鄉成長、推動經濟持續增長，進而串聯成共榮生態圈。

席間我也分享「臺北市智慧城鄉建設推動策略與成果」，臺北市推動智慧城市係以5+N面向，包含智慧公宅、智慧交通、智慧醫療、智慧教育、智慧金融支付五大面向加上以開放創新態度，願意成為智慧生活實驗室，提供產業界各種智慧城市專案計畫之實證場域。

智慧公共公宅面向，我們規劃35處(12435戶)公宅智慧社區示範場域，並以營建費外加3%-5%建置智慧化設施，包含智慧三表(電表、水表、瓦斯表)、智慧停車管理、社區安全等，預計投資總營建費用758億元，以及智慧科技發包經費約22.8億元，其中信義區廣慈博愛園區暨六張犁A、B基地公共住宅智慧科技應用統包工程公開招標已在12月14日公開上網，採購金額約6.69億元。此外，透過與台電公司合作推動低壓用戶智慧電網建設，整合各公宅成為虛擬電廠，進行臺北市公宅低壓用戶需量競價實證場域計畫。

智慧交通部分，包含3U綠能共享運具，YouBike目前已有400個站點，13000輛腳踏車，U-Motor有1000台租賃電動機車，U-car於全市79處公用停車場設有128個充電樁，並結合周邊縣市基隆、桃園、新竹合作，推動共享電動車，打造首都生活圈。近來並開始試辦路邊停車智慧化即時感測停車狀況，結合手機APP與公路顯示系統，減少民眾路上找車時間。針對全台最大車站台北車站亦進行智慧化革新，提供室內導引、智慧停車、安全監控、人行指標、觀光商業等智慧化服務，未來將逐步完成全市117個捷運車站智慧化。

智慧醫療是針對臺北市聯合醫院7大院區，3500床規模，投入提供以人為本智慧醫療服務，並建構社區照護整合平台及個人健康紀錄，發展智慧銀髮健康照護創新POC，照護範圍由醫院、社區至居家。有關智慧教育包含了台北酷客雲網路學校創新智慧教學，以及E化校園管理，並將校園基礎建設升級網路更新。在智慧金融支付，我們推出Pay.Taipei智慧支付平台，提升市民公共費用繳費便利性，並帶動台灣智慧支付產業發展，與減輕公家機關收取費用之負擔。

臺北市推動智慧城市已有階段性成果，近年更在國際評比上獲獎，包含世界電子化組織(wego)合作城市金質獎、2017ITS智慧運輸亞太區地方政府成就獎，以及104-106年遠見雜誌智慧城市大調查連三年奪冠等，臺北市政府非常樂意將相關執行經驗與智慧城市方案與各地方政府間分享交流，並與各地方政府分工合作。

臺北市自2015年起每年3月間定期舉辦智慧城市展暨首長高峰會，規模越來越盛大，明(2018)年預計邀請包含30個國家，60個城市，25000名專業人士與會，已成為亞洲最大智慧城市展會，歡迎各地方政府共同參與，並預告將於明年智慧城市展暨國際高峰會由台北市倡議成立「全球智慧城市連盟(Global Alliance of Smart Cities)」, 也希望中央、六都、各地方政府及產業界能給予支持，共同合作攜手將台灣推動智慧城市成果與經驗整合輸出國際，並帶動智慧城市相關產業發展。

推動智慧城市不只是得獎，更要實用

今天我受邀出席「2017智慧城市新經濟力論壇－智慧創新x翻轉城市」，以「規劃智慧藍圖‧成功翻轉城市」主題，發表專題演講；台灣推動智慧城市近10年，各城市都有推動的經驗，國際間也有相關評比，今年桃園得到智慧城市論壇（ICF）「2017全球7大智慧城市」TOP7獎項，在智慧校園、智慧防災、智慧環境監控等項目得到評審的肯定。

對我來說，智慧城市不只有科技的面向，也不只是要得獎，重點是要讓市民覺得好用、可以接受，從智慧治理、智慧生活、智慧產業三面向著力，讓整個城市「更Smart」。

桃園推動智慧城市有三個面向，包括智慧治理、智慧生活、智慧產業等。在智慧治理面向，「水情看桃園」APP可監測河川的水位，瞭解防災備援的情況，有一次風災，剛好我與在國外參訪，透過「水情看桃園」APP的資訊，立刻知道水情，幫助我迅速做判斷。

環保「天羅地網」系統配合環境監測中心6個工作站進行稽查，一旦發生公害事件，可以在出勤前就知道附近所有工廠的污染源資訊，到達現場後，也可以快速判斷污染源。

「智慧行動派遣119」APP則讓消防員在出勤時，於到達現場之前，就能得知包括建築物的構造圖、使用執照、消防栓，以及現場是否有獨居老人等。原本這個APP的建築資訊常出現錯誤，後來我們發現，有許多建築物實際情況與登記的資訊不符，因此我們立即搭配Google街景，把誤差降到最低；另外也有「智慧區里」系統，提供里長更有效率的通報案件管道。

在智慧生活面向，我們推出多項措施，包括：今年3月2日通車的機場捷運，率先與中華電信合作推出「機場捷運4G+wifi」，推展全方位4G寬頻應用；「虎頭山智慧導覽APP」以虎頭山公園做為示範區，進行數位導覽資源製作及數位化，提供風景區園區觀光資源服務。

「智慧學校」透過電子書包與雲端學習管理系統的全方面系統，有效整合課前、課中及課後的教學與學習；「桃園市市民卡」更是桃園市的強項，目前發行86萬張，是全台灣單一城市卡發行量最多的，可以當員工證、學生證、借書證、運動卡、敬老卡，也可以搭乘捷運及公車、結合悠遊卡小額消費、繳納規費等，目前也推廣結合社區門禁卡，持續開發新的功能。

在智慧產業方面，則運用包括Beacon推播技術、互動電子看板、AR導覽等技術，甚至是加入O2O的營銷模式，提供智慧服務，打造更多「智慧商城」。

另外，桃園是年輕指數最高、也是高科技成份最高的城市，青年創業的潛力很大。我們將以中央「亞洲‧矽谷」計畫作為平台，台北的軟體文創、新竹的半導體IC設計、桃園的ICT產業可以相互合作。

桃園在青年創新創業聚落計畫方面，也設立青創指揮部、新明青創基地、安東青創基地等3個青創中心，未來還有包括虎頭山物聯網（IoT）創新基地、幼獅國際青年創業村、中原創業創新中心等青創聚落；也規劃設立「亞洲創新人才交流中心」，讓更多創新研發公司進駐交流，提供創新創業更多支持。

為了達到永續發展的目標，智慧城市應該要創造「更好的連結」、「更透明」、「更多參與」、「更高效率」、「更多綠能和循環經濟」等效果。

未來，桃園將持續推廣「YouBike微笑單車」，未來也將成立U-car電動車租賃站。目前桃園公車系統大量採用電動巴士，也鼓勵淘汰二行程機車購買電動機車，最高補助3萬1,000元，推動以來，二行程機車從12萬減少到8萬輛，實踐綠能、循環經濟精神。

桃園將推出共享汽車Ucar規劃，並與台北市、新竹市合作共同推動智慧交通運具，發展自駕車測試計畫

如果昨天市民朋友有來市政府，就可以看到市府前停了12輛共享電動車Ucar，電動車Ucar又被稱為是汽車版的Youbike，採用手機APP認證，就能輕鬆租用。

同時，無人自駕車是「亞洲･矽谷計畫」中重要的產學合作項目，桃園會與台北、新竹市合作，規劃今年引進第一部無人自駕車，以虎頭山物聯網創新基地作為測試場地，希望可以在「桃園2018農業博覽會」時，讓大家一起來體驗無人自駕車的魅力。

不論是Ucar或是無人自駕車，智慧交通運具都是結合人工智慧與車聯網產業進行研發及測試。其實，桃園是汽車工業的重鎮，有許多汽車零件及車用電子廠商座落在桃園。所以，智慧交通運具會是翻轉桃園汽車產業的契機，也會是台灣下一個階段產業的重點。

錯過Ucar沒有關係，這個禮拜六在大溪橋頭停車場，提供12輛電動車讓大家試乘，讓大家一起體驗智慧交通的魅力。