【未來YouBike出了北市就無法還車，雙北為何不同調？】#讀者投書

北市的決策過程中，市長柯文哲應詢時曾回答「1.0變2.0中間要拖四年，會變成大災難，要在最短時間內從1.0變2.0」，其所考量並非思考公眾效益，而是如何降低政府本位的便捷性。

針對為何前後代兩系統不相容則是辯稱「簽合約時頭腦不清」都一再顯示2.0是個倉促上路的公共政策，並不符合過去行政單位的效益與可行性評估模式。那新北市又是如何的呢？

#YouBike #台北市 #新北市 #跨區協調機制

🤔大家覺得YouBike有需要升級到2.0嗎?

👉看原文：https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020620W0024

#YouBike #台北 #新北市 #不同調 #侯友宜 #浪費公帑 #替代方案 #快新聞

台北與新北是在同一個生活圈，許多人每天數度跨越雙北的交界，來到另一座城市打拼。
　
今天市長專案報告中所提及的YouBike是如此，淡北道路也是如此。
　
然而，在這兩件攸關雙北交通的事情上，北市的態度卻有著極大的反差。
　
爭議二十餘年的淡北道路，從過去馬英九時代、郝龍斌時代的台北市政府交通局，都對於淡北道路的規畫充滿疑慮，不願接受新北市的方案，讓北投受到更大的交通衝擊。沒想到在去年三月的柯侯會後，柯文哲市長一掃過去反對立場，爽快答應台北市出錢沒問題，最後淡北道路也在今年初通過環評。
　
而台北市的YouBike 2.0，已規畫保留少數雙北交界處之1.0站點，好讓跨雙北市騎乘的民眾方便借還。結果，這周新北市丟出震撼彈，將不會跟進YouBike 2.0，民眾未來可能無法在北市借車、新北市還車，影響市民原有權益，台北市卻只是說，會再來跟新北市協調。
　
新北市決定採用新公共自行車系統、不再使用YouBike，台北市不應該一聲不吭，任憑新北市政府改變公共自行車政策，影響到台北市民的權益；淡北道路更是如此，台北市政府不應該枉顧台北市民權益，花錢買一個塞車炸彈來北投。
　
郝龍斌前市長曾經非常明確的指出，淡北道路的興建經費宜由新北市承擔；我希望柯文哲市長要做的比郝前市長更好，拿出應有的態度，不要任憑新北市吃豆腐。

[簡介]
疫情還沒解封，不能上健身房也不能上游泳館，但是又想要稍微運動一下，
於是就開始了下班騎車回家的這個計劃，
運動兼防疫（減少搭密閉的大眾交通運輸)。
就這樣騎了好多天，騎著騎著就騎出心得了，
於是就拍一集vlog，跟大家分享兩條單車路線，
一個是騎起來輕鬆自在的河濱路線;
一個是再市區用GPS騎車路線畫出可愛的圖案。
如果你也有什麼有去的圖案，可以留言分享喔！

[章節]
00:00 開場
01:00 使用器材
01:14 美堤河濱公園
01:41 彩虹河濱公園
02:19 麥帥一橋
03:03 近彩虹橋河濱公園
03:22 彩虹橋(饒河夜市)
03:29 饒河夜市
03:37 松山車站
03:54 信義豪宅區
04:23 台北101
04:33 信義商圈
04:43 陶朱隱園
05:02 第一天結束
05:15 第二天開場
05:31 Youbike 2.0
06:05 路線規劃
06:12 松仁路
06:25 信義路
07:12 復興南路一段
07:24 仁愛路
07:47 仁愛敦南圓環
08:04 復興南路一段
08:17 市民大道
08:53 臺北文創
09:14 忠孝東路四段553巷
09:46 忠孝東路五段71巷
09:55 忠孝東路五段
10:09 圖案成品
10:37 總結
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臺灣大學為台灣第一學府，許多高中生的第一志願
台大校園非常大，沒有單車會花很多時間走路
所以學生幾乎人人一台單車

台大校園內綠意盎然，種植許多樹木和花卉
會隨著季節的變換校園景色也會跟著植物變化
可以說是非常漂亮的校園

這次我就騎單車帶大家逛逛台大校園
欣賞每一處漂亮的角落

交通：
捷運公館站3號出口

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空
到當地做一個分享。

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