小弟最近有購車的想法
考慮的是五門的小車
目前有這三個選擇
想請問大家的意見
本人比較在意車子的舒適度與操控性

之前有聽說colt plus在各方面都勝過yaris
不知道是否如此
不過colt plus的後座好像很小
坐起來會不會不舒服啊?

第一次購車有些緊張
很怕被業代騙....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.25.115.32

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: sowhattt (ZERO) 看板: car
標題: Re: [問題] TIIDA、YARIS、COLT PLUS的比較
時間: Wed May 23 14:21:57 2007

※ 引述《chung0312 (阿中)》之銘言：
: 小弟最近有購車的想法
: 考慮的是五門的小車
: 目前有這三個選擇
: 想請問大家的意見
: 本人比較在意車子的舒適度與操控性
: 之前有聽說colt plus在各方面都勝過yaris
: 不知道是否如此
: 不過colt plus的後座好像很小
: 坐起來會不會不舒服啊?
: 第一次購車有些緊張
: 很怕被業代騙....

在下剛好這三部車都去試乘過，也都有比較過

光就您考慮的車子的舒適度和操控性的部份而言

先以舒適度來說

(1)空間

Tiida應是在寬度和後座膝部前後空間最勝，其次是yaris，colt+最後

就頭部空間應是colt+最大，再來tiida，yaris最後(yaris後座頭部真的無解，不

管椅背怎麼調都不太對)，但膝部空間yaris就表示得不錯這個部份原po只要親自到

展示間比較即可

(2)座椅

就我的"印象"來說，colt+的後座椅面好像頗短，導致大腿支撐不足，左右寬度亦不

足，坐起來的感覺中等，但整個隔音及過坑洞感覺"個人"覺得屬中下，僅頭部空間勝

tiida的座椅在整體感覺上質感應是最優，包覆性中等，過坑洞感覺頗Q，隔音屬中上

yaris整體質感中規中矩隔音及過坑洞感覺都與altis相差不多，應該是略遜一些，簡

單而言就是一部toyota的車(不包含camry上去or太高檔的)


關於操控的部份

(1)動力

基本上這tiida已經處於上風，因此tidda最優

colt+我開起來不甚習慣，可能是他的變速箱帶給我的感覺，由於隔音尚可，整個加速

過程很清楚會覺得轉速的"聲浪"處於無段變速那種漸增的聲音，會讓我覺得整個車子

很重拖(這段太抽象，也太主觀，僅供參考)

yaris感覺一如toyota的輕快，也如toyota的乏味，油門一半跟全開感覺差不多輕快

1.5升有這樣的表現感覺很不錯，變速箱也蠻聰明的，開起來很輕鬆

(2)操駕

tiida帶給我的感覺整體底盤與懸吊而言都蠻Q的，側傾一定會，或坑洞也有感覺，但

整體表現算蠻不錯的，算中上吧

yaris的整體感覺很toyota，整體而言是一部好車(我詞窮了)

colt+我沒記錯的話好像跟smart for four共用底盤，我是沒開過for four啦，不過感

覺colt+開起來的感覺真的沒有很好，過灣的Q度和過坑洞的震動都讓我覺得有一點不

滿意(個人感覺，colt+車主sorry啦)

加賽部份(特異功能)

不用我多說colt+的電動尾門是一個新賣點，也是前無古人的創舉(以此級距而言)，

我個人覺得超級炫，也超級怕它壞掉，應該不便宜，不過應該有其耐用度啦~

另二車的keyless算是一種趨勢了，使用上差異不大，但我個人喜歡yaris那顆push

start，整個就比tiida和swift的手轉來得爽，這部份我只想到這個


總結

在沒有預算的考量及品牌考量下，我建議直上1.8的tiida，不論是兩人世界or整車

滿載，相信都會有不錯的評價，但是也不要把它想得太好，畢竟這個價位，有這種質感

已經是上等了吧! 目前友人開起來只有過高凸路面時，後車門會有異音，當然很慢通過

就沒有啦~其他表現都頗滿意的

yaris在價位上比較劣勢一點，不過畢竟它是toyota嘛，以較高代價換來"預期"的可

靠度，就見人見智啦~整體而言，表現均屬中上，是蠻值得投資的

colt+這部車嘛~由於實在是太新了，許多部份還需要經過考驗，"據說"很省油，待

觀察，電動尾門耐用度..待觀察，這些部份是個人主觀認為啦，或許有人會覺得可從

lancer窺知一二

至於是第一次買車，就多比較一些，多試乘一些，多上ptt車板一些，會不會被騙，

說真的，誰知道，一個願打一個願挨，我覺得都是一時的，也差不了多少，需要的就要

不需要的要來當廢物也是浪費地球資源，但千萬記住，不要一時衝動下訂單或牽車後，再

上來板上哭訴，因為為時已晚


--
以五門小車來講，很疑惑為何swift沒有入選


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.123.37.185

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: masquer (超愛寶馬6了啦!! >////<) 站內: car
標題: Re: [問題] TIIDA、YARIS、COLT PLUS的比較
時間: Wed May 23 16:56:11 2007

※ 引述《chung0312 (阿中)》之銘言：
: 小弟最近有購車的想法
: 考慮的是五門的小車
: 目前有這三個選擇
: 想請問大家的意見
: 本人比較在意車子的舒適度與操控性
: 之前有聽說colt plus在各方面都勝過yaris
: 不知道是否如此
: 不過colt plus的後座好像很小
上面這句我可以說一下給你參考
剛好之前逛商場有展示這台
這商場我逛過兩次 也試坐過兩次
但因我尚未要買車 所以未去試坐其他品牌同級距車型
跟其他車在內裝空間或性能操控上的比較 我就不以置喙了

先報一下我的身形 181cm 90kg
以往對小車印象很差 因為我曾坐過我表姊的march 真是惡夢> <
坐她的車 除了進出門要鞠90+度躬外 後座腳也沒地方伸
一路上我的頸子也沒打直過 頭一直側擺兼磨車頂直到目的地
之前看到展示的三菱這台 跟朋友也是玩票式的打量(因為我們比較歐洲控)
後來我先好奇坐了進去 頓時就是一振驚訝
"靠 我的膝蓋居然離前椅背還有一個拳頭 故意挺直身體也不會頭磨車頂"
對小車感覺真的有改觀
後來又去坐前座 感覺也差不多 空間還算充裕
如果整輛車只有前坐或後座 坐一個一米八左右大噸位的人
其實空間表現真的算不錯
當然要是前後座同邊各塞一個 可能就囧了(但這點我想任何品牌小車都一樣)
我會很好奇這台跟"替打"比乘坐空間 不知高下如何
這台車後箱的置物變化也真的很大
業代有當場表演一下 真的把空間活化了
另外他的遙控電動尾門 業代也說是跟L牌同一個零組件供應商

之前看某雜誌對y&c的比較(其實好像每一本都有專欄在比 畢竟是熱門車)
雜誌說c的乘坐空間小 可能我沒坐過y吧 因為我覺得c算可以了
但是c的後座椅背較高 y則是好像要伸出頭枕(看照片的?)之類的才能加高
另外平平頂級款都是61.x萬
c幾乎從上到下都是"●" 而y尚有多處為"-"或"○"
當然牛頭牌的品牌價值及形象也是產品核心價值
但CP值來講 我個人是覺得C較優一些

: 坐起來會不會不舒服啊?
: 第一次購車有些緊張
: 很怕被業代騙....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.121.3

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: MrJM (大頭替代役敬禮!!) 看板: car
標題: Re: [問題] TIIDA、YARIS、COLT PLUS的比較
時間: Wed May 23 20:08:51 2007

※ 引述《masquer (超愛寶馬6了啦!! >////<)》之銘言：
: ※ 引述《chung0312 (阿中)》之銘言：
恕刪
SX4 TIIDA1.8 COLT+這三台我都去試乘過
沒有意外的話這星期會去試YARIS
（多試多健康 從駕訓班出來後家裡沒車 去試乘練手感XD）
所以先給你前三台的試乘經驗XD

SX4因為引擎跟SWIFT一樣 車身重兩百公斤
油門起步十分憨慢（可能跟我不太熟練有關吧）
駕駛座坐起來還算OK 但是後坐加高 在後坐有人情況下 後視鏡變成裝飾品
後坐只做兩個人空間足夠 但是因為調高 坐起來並沒很舒適
夜間儀錶版燈光是紅色的 十分時尚 看了很爽
儀表版有瞬時油耗跟平均油耗的計算 十分方便（準不準就不清楚了）
KEYLESS系統也是賣點之一
進口車國產價是他的優勢 業代號稱零件跟SWIFT一樣
所以沒有等貨或者價格太高的問題
六個氣囊也顯示出太子的誠意
但是撞擊測試（EUROPEAN）車頭儘管有雙氣囊也只是差強人意
駕駛人的頭還是黃色的（腳倒是綠色的 氣囊往下開？ 囧）
但是側撞絕對比其他兩台來得安全就是了
行李箱空間普普 但是後坐可折疊 折疊後後坐空間一整個大
車的外型見仁見智 但是我個人覺得也不賴（但是偶爾會把路上的韓狗車誤認為是這台）
路上別人開這款車的機會也不大 相當獨特 去停車不怕看到一整排一樣的車
找車十分方便XD

TIIDA 1.8 的話 油門敏銳 內裝也很讚
「美規」IIHS防撞測試前中後都是G 但是國慘後側邊一定很慘
前面因為少一顆氣球 大概也掉一個等級以上
但是整體看來同級中還有一定的水準
車體設計的安全性應該比氣囊顆數重要吧.....
內部空間十分大 後坐很舒適
操作感不錯 懸吊十分軟Q XD
當然 IKEY也是他的賣點之一
但是除了P規之外沒有MP3功能
如果為了一個MP3還要買一個擔心會被敲破玻璃偷的DVD螢幕 又有點浪費
另外隔音做得不錯 但是五門後坐會有雜音 好像小毛病也不少
行李箱空間跟SX4差不多 但是後坐無法折疊
實際上的油耗也沒有當初公布的漂亮（大部分的駕駛平均耗油比公布的低）

COLT+的話 油門敏銳度比SX4好 應該是因為車身重量的關係
再加上漂亮的油耗數字（大部分駕駛平均油耗跟公布的差不多 甚至更漂亮）
這就會令人擔心他的車體安全性XD
駕駛座也挺舒服的 後坐設計我個人覺得並沒有很好
壓迫感會比較大（但是壓迫感沒有SX4那麼大 差五公分是差很多的）
行李箱是最大賣點
但是仔細想想 高度部分他只是把原本有的總高度切割成三段
造成空間「會變大」的假象 實際上他只是「分段」給駕駛人使用
雙安一定要買到最高等級才有 這樣價錢就跟前兩台相差沒多少（64,63(S規),61.9）
沒特別注意這台的防撞測試 看看是否有強者要補充
另外這個月有去尋價過 基本上現金價折兩萬六送市價大約一萬的贈品
才剛出兩個月的車 從第一個月的折價一萬 到第二個月的折價兩萬六
我們真的要對三菱的降價速度有信心阿XD

補充一點 空調沒有恆溫 囧

所以建議 如果要買COLT+的 不妨多等幾個月 價錢一定越來越軟Q
整體看來 我個人偏好是TIIDA>SX4>COLT+
看各位的選擇囉

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.17.214.194
※ 編輯: MrJM 來自: 163.17.214.194 (05/23 20:55)

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: MrJM (大頭替代役敬禮!!) 看板: car
標題: Re: [問題] TIIDA、YARIS、COLT PLUS的比較
時間: Mon May 28 21:14:18 2007

我又來騙P幣啦～
繼SX4 TIIDA COLT+之後
上個星期六我又跑去TOYOTA試乘YARIS啦
首先 以外型來說 還算漂亮
坐在駕駛座上 感覺上包覆感很好 換句話說 就是有點擠XD（164公分68公斤的男性）
內裝設計整體很有運動感 時速表在車子前面的中間
不太會形容XD 就是一般音響主機上面的位置
關門的聲音跟VIOS比起來厚實了些 板金部分應該有加強
車子重量也頗重 搭配1.5的引擎
我覺得加速的感覺竟然跟COLT+差不多！
再一次感覺到COLT+的車體有種神秘的感覺 XD
整體操控感還算不賴 高速車子晃動的感覺我覺得不是很明顯
加上TOYOTA有誠意的雙安配備 讓我有種放心的感覺
只可惜後坐空間的表現不好 閃光158的小矮人身高坐在後座也會覺得不舒服
算是這四台中(TIIDA SX4 COLT+)后座最小的 但是感覺上又比SWIFT大了些
跟業代稍微聊了一下
業代針對其他三台作了評論（我只是轉述 不代表本人立場XD）
TIIDA：跟雷諾車廠合作 雷諾在台灣也沒啥市場 證明雷諾的車也不大好
（我心中OS：你也不看看現在F1冠軍是誰....）
另外 TIIDA后座設計有點奇怪 而且只有一個安全氣囊
COLT+:用的是十年前的引擎 再好也不會比十年後TOYOTA不斷改進的引擎好
另外三菱商用車有深厚的底子 但是TOYOTA對房車的經驗比較好
SX4：業代似乎沒有注意這一台 沒對這台多加評論 只對SWIFT作了評語
他認為之前是因為沒有同級車款在市面上 所以SWIFT才有很好的銷售量
不用多久 SWIFT的市場就會被YARIS吃掉了

以上就是我的試乘心得～請鞭小力一點XD

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.17.214.194