為什麼這篇yamaha sym kymco比較鄉民發文收入到精華區:因為在yamaha sym kymco比較這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者blsy4300145 (一日統粉 終生統粉)看板SuperBike標題[心得] 大羊騎乘心得(...
三年間陸續換了6台國產.進口大羊
順序依序是:(A) Elite 300 > (B) GTS 300i ABS > (C) K-XCT 300 >
(D) Xciting 400 ABS > GTS 300i CBS >(E) T-MAX 530
來提供一下心得評比給想買大羊的板友參考
身高 173cm 75kg 平常常騎雙北快速道路(新生.建國.環東.新北環快.台1高架)
1.動力: E>>>D>=C>B>>A
Elite 300基本上是251cc 動力是5台中最弱的
我與女友雙載約130KG 騎起來會跟單人騎Racing 150差不多 快速道路超車會非常吃力!
對我來說 GTS 300i的278cc 動力是最低標準(雙載表速0-80約5-6秒 80上100約4秒)
而K-XCT 與 刺激400雖然有著100cc的動力差距 但是0-100騎起來差不了多少
可能是傳動與車重的差異所造成的影響
2.油耗
E : 16-17 KM/L Malossi傳動 雷雕蠍管 使用約6000KM
D : 20-22 KM/L 原廠配置 使用約4000KM 身高受限 一趟環島回來腰+肩膀痛一個月
C : 22-24 KM/L 原廠配置 使用一週 跨腳太小 騎姿很不舒服 可以當大台的Racing...
B : 25-26 KM/L 原廠配置 (CBS油耗略佳 27.28 原因不明) 都跑超過5000 KM
A : 年代久遠 沒有紀錄 但印象中油耗不差
3.高速(80-120KM)及穩定度
高速 E>>>D>C>B>>>A 單純個人心得 Elite是從起步開始狂抖 高速感覺快解體
過彎的話 E>>>C>D>>>B=A
過彎單純是車體設計問題 B跟A比較偏向休旅羊 而C的短軸距會使車輛有較好的操控感
4.車廂
B>=A>>E=D=C 後三者 分別是 E(深但小) C.D(長.寬但淺)
X-12免壓放得進去的有 B.A.E
5.抖動
E 完全不抖 阿斯~
D 3000KM後開始抖 碗公畫線治標不治本
C 同上 接手就開始抖抖抖
B A.B.C.D內抖動最小
A X你的抖到連停紅綠燈都看不到後照鏡...
6.小毛病
基本上每台都有屬於自己的"小"毛病 每個人感受不同 也不一定會碰到
TMAX第三缸/異音多/魚眼白內障/維修保養$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
刺激400 漏油/齒輪箱問題/共震/消光烤漆品質不佳
K XCT 儀表板/熄火
GTS 電瓶過充漏液 /後輪框軸承/斷輪框 /烤漆漆面不佳/燒眉燈 /大燈水氣/後照鏡視角
Elite 火燒車(改裝電路)/抖動/龍頭晃動
7.座高
B=A=C(173都可以直接踩到地)>E(座高低 但車寬)>D(座高很高 兩側也寬)
比較特別的是 GTS 300有設計兩側內縮 朋友168也可以輕鬆駕馭
以上 給大家參考看看 有不清楚或想問的可以提出
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