為什麼這篇yamaha r7評價鄉民發文收入到精華區：因為在yamaha r7評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cola0205 (可樂)看板SuperBike標題Re: [情報] R7公開！時間Thu Ma...
Yamaha這次R7的市場區隔跟策略滿明顯的
首先Yamaha本來就欠缺600cc左右的入門仿賽車
再來配備的部分
懸吊41mm全可調倒叉 多連桿全可調後避震
搭配雙缸的靈活性跟比較充沛的中低轉動力
引擎不是傳統仿賽的高轉設定
188公斤的濕重在這個排量其實是很亮眼的數據
Honda的CBR650R剛好在這幾個部分都比較弱
但也有些人就愛四缸車的特性
懸吊夠不夠用也取決每個人的騎乘習慣
所以我覺得CBR650R還是有他的客群在
其實CP2那具引擎在國外評價沒有很差
所以Yamaha才會用同具引擎出這麼多車款
MT07 XSR700 還有最近台灣剛進來的Tenere700
但電控這部分我個人認為是很大的缺陷
畢竟連TCS都沒有就有點太陽春了
但我覺得這就是Yamaha一慣的作風
總是有些地方要省一下
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推 VSshow : 沒，35萬以上就是不如買4缸車 ，新車就是650R 05/20 22:20
推 frizenet : 好奇市場上有多少台是有罩+270點火角的 05/20 22:39
推 YcL5566 : 0 05/20 23:09
推 jazz121123 : R7/RS660/Ducati系列 05/20 23:25
推 j10183 : 但650會漏油欸 妥善率不太ok 05/20 23:29
推 azaiii : 07只看過大撞修引擎，還沒看過出毛病的 05/20 23:37
推 abc45229 : 漏油是什麼個案。大會師幾百人都沒聽說過？？？？ 05/20 23:50
→ abc45229 : ？？？？ 05/20 23:50
推 humaisme : 650R又不是仿賽 現在R7的優點是同對手就它像仿賽 05/21 00:05
→ lp2650056 : 夢中漏油吧，從來沒聽過的災情，身邊兩三台車友都 05/21 00:31
→ lp2650056 : 沒抱怨過 05/21 00:31
→ poco0960 : 650F.650R數量比07多很多... 05/21 00:53
推 schcar1 : 大家都講的台灣會進一樣是怎麼回事 05/21 01:13
→ david6119 : 台葉會進沒錯啊 05/21 01:55
→ cola0205 : R7台灣確定會導入 已經在驗車了 05/21 02:06
→ kill466 : 漏油從f就有啦 災情一直有 只是回原廠出保都能處理 05/21 07:52
→ kill466 : 就原廠配置在中低速山路 R7比650好吧 05/21 07:55
→ samson5441 : 爛引擎+爛車架，根本敗壞R7威名 05/21 08:00
→ B9907143 : 說CB650系列妥善率差的怕是沒騎過在雲吧！ 05/21 09:02
推 laukun : cp2騎起來,坦白說頗沒fu 05/21 11:02
→ oligoisgood : 喔喔喔喔台葉會進 期待啊！ 05/21 11:42
推 yanyu23 : 我相信，之後會有真正R6後繼款 05/21 13:55
→ avgirl : 之後一定會出4缸 真●R6喇~~~R7??? 這叫R07比較實際 05/21 13:59
推 gkkcast : 我覺得環保法規+市場萎縮會先讓各家中排量仿賽消失 05/21 14:27
→ Inar : 就變成Race only囉，R1也是有可能面臨一樣的問題~ 05/21 15:12
→ Inar : 有生之年還有可能會面臨變成電動車的問題... XD 05/21 15:13
→ beyondbaal : 電動R1... 鄉民: 侮辱R DNA啦! (大概4這樣 05/21 15:46
推 ayuhb : 我覺得會叫R-e之類的 05/21 15:51
推 bluesata : 排量 唉 05/21 17:21
推 alan0611 : 還有一台Tracer700/Tracer7，只是台灣沒進 05/21 18:41
推 caferacer59 : 後避震是預載跟回彈阻尼，不是全可調喔 05/21 22:48
→ caferacer59 : 另外回文有人說爛引擎跟車架，我覺得引擎很好，車架 05/21 22:49
→ caferacer59 : 官方也說有改。 05/21 22:49
推 ftwing : 說也有改這個等之後看料圖就知道了 05/21 23:34
→ LanFeihong : 爛引擎 爛車架 配個仿賽騎姿就真的當仿賽？捧的人 05/22 11:36
→ LanFeihong : 到底有沒有騎過07啊？ 那顆引擎算了吧 05/22 11:36
推 beyondbaal : 同級距來說CP2引擎很好玩啊 尤其出彎補油的時候 樂 05/22 14:26
→ beyondbaal : 趣又不是只有在直線檔檔萬轉 然後看錶速卡在299 05/22 14:26
→ LanFeihong : 我說的是針對650R不是仿賽 然後R7最接近仿賽的留言 05/22 15:35
→ LanFeihong : ，所以說07改懸吊 換個分離把就能當仿賽了？那650R 05/22 15:35
→ LanFeihong : 改個懸吊不就比R7更像仿賽？ 05/22 15:35
→ LanFeihong : 況且假設那懸吊如真是09的 那就也沒高低速回彈可調 05/22 15:50
→ LanFeihong : ，以前看過一個車主公認的優缺點，第一名缺點就是懸 05/22 15:50
→ LanFeihong : 吊不優，文章還在可以去查 05/22 15:50
→ Inar : 不知道到底在激動啥.... XD 05/22 16:02
→ beyondbaal : 但就市場定位來看 R7跟650R/忍者650應該是差不多的 05/22 16:16
→ LanFeihong : 我個人認為仿賽最重要的點就是體質，騎士會進步， 05/22 16:20
→ LanFeihong : 當駕馭能力超越車輛，不足可以靠改裝來解決，但有 05/22 16:20
→ LanFeihong : 些的東西是很難改的，例如電控 跟車架，這會決定這 05/22 16:20
→ LanFeihong : 台車的改裝上限，R7在同級內根本沒什麼好優越的， 05/22 16:20
→ LanFeihong : 跟RS660相比 以美金來說價差2300鎂，但能買到有IMU 05/22 16:20
→ LanFeihong : 的電控(超越R6)，主動式頭燈跟更好的車體剛性及更大 05/22 16:20
→ LanFeihong : 的馬力還有全彩儀表跟標配好的進退快排，這些東西如 05/22 16:20
→ LanFeihong : 果R7要用改的那花的錢可能就能買R6了 05/22 16:20
→ beyondbaal : 這就是歐系廠跟日系廠經營策略的差別啦 歐系偏向給 05/22 16:28
→ beyondbaal : 好給滿 日系除了頂規車 多半會考慮市場做配備的取捨 05/22 16:28
→ beyondbaal : 同時也希望你繼續在自家升級(R1M/1/6 race only) 05/22 16:28
→ beyondbaal : 換句話說 考量改裝上限這種事情 在日系廠跟本不會存 05/22 16:28
→ beyondbaal : 在 05/22 16:28
→ LanFeihong : 哪來不存在 R6就很好的例子，前總成跟R1是通用的， 05/22 16:42
→ LanFeihong : 代表R1的ohlins前叉總以及前鍛框是能夠直上的，你現 05/22 16:42
→ LanFeihong : 在看到R6改的FGRT其實都是R1的套件，甚至德國蒂森 05/22 16:42
→ LanFeihong : 的碳纖框 R6照樣直上，後輪的部分訂做改個襯托就行 05/22 16:42
→ LanFeihong : 打錯字是*襯套 不是襯托 05/22 16:55
→ LanFeihong : 然後600的比賽車 沒人再裝180胎的 都是裝190胎 所以 05/22 16:55
→ LanFeihong : 不用懷疑裝不上的問題 05/22 16:55
→ beyondbaal : 市售的條件下 R6的狀況 我傾向是Y面臨停售 但得繼續 05/22 17:05
→ beyondbaal : 跑WSBK在成本等因素的考量下 才會出現你提到的流用R 05/22 17:05
→ beyondbaal : 1零件的問題 簡單講就是costsown 跟改裝上限關係不 05/22 17:05
→ beyondbaal : 大 (也因此才造成比賽用的R6會大量採用R1零件 05/22 17:05
→ LanFeihong : 我也明白時勢所趨，本田至少還會用R跟RR做區隔，山 05/22 17:57
→ LanFeihong : 葉這波操作 我是覺得不及格 05/22 17:57
→ LanFeihong : 他不配RDNA的名號 05/22 17:59
→ lp2650056 : 講不贏人就說人家激動，那我直接說你們盤子音叉粉 05/22 18:27
→ lp2650056 : 也是剛好而已 05/22 18:27
→ Inar : 在場哪個不是盤子，挑個花色喜歡的而已 （茶 05/22 19:32
→ beyondbaal : 我們覺得及不及格是一回事 Y認同這套政策才是真的 05/22 20:31
→ beyondbaal : 假設有R9 R系列的長期策略應該會是 向市場妥協的125 05/22 20:31
→ beyondbaal : /15/3/7/9 跟純粹的賽道機器6/1/1M 然後都以M1來發 05/22 20:31
→ beyondbaal : 展系列的造型 這樣看起來現在真正能取代R6的 應該是 05/22 20:31
→ beyondbaal : 還不知道在哪裡的R9才是 05/22 20:31
→ ketsukuo : 假公道的空心菜&不知所云的空洞作文 (非發文者) 05/23 11:06
噓 Steven110 : 笑死 啊講那麼多 你也沒騎過實車 看看數據就要下什 08/12 22:38
→ Steven110 : 麼評論 用07的角度看R7 啊照你這樣講買什麼中量級 08/12 22:38
→ Steven110 : 捏破拿200萬買V4s不就好 08/12 22:38