為什麼這篇xmax 300改坐墊鄉民發文收入到精華區：因為在xmax 300改坐墊這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Inar (Inar)看板SuperBike標題[心得] XMAX300時間Sat Jun 17...
先說結論：
如果市區通勤使用，XMAX真的非常適合
如果有貼地飛行的需求，有些部分需要改裝調整
缺點部分：為什麼貼地飛行需要改裝
前懸吊偏軟，後懸吊回彈快
山區順順騎控制好重心OK，但是如果要更激烈操作晃動就會出現
煞車配置和手感跟R3/MT-03差不多
夠用但是可以更好，要更好就是改下去
至於LED大燈，晚上沒有機會騎所以不知道
座高，我身高170單腳是腳掌著地，雙腳剩下腳尖，還好車不重~
優點部分：為什麼適合通勤
油耗：除非你是油門只有1和0，而且起步就是一敗到尾速
要不然應該是輕輕鬆鬆破30km/L，右手安分一點的上看35km/L都有可能
山區加減速/市區塞車/快速道路巡航(?)，油耗顯示平均都超過32km/L
車廂大到東西可以隨便丟
iKey需要一點點時間習慣操作，習慣之後就像小三說的不用找鑰匙94爽
ABS/TCS騎乘過程沒有用到，要用到的時候有得用比沒有好一點
(也許雨天彎中帶油門後輪小滑時有作動，只是我沒發現....)
其他部分：
風鏡原廠高度，風從我的頭頂過，腰挺直才會吹到安全帽鏡片
側腳架位置偏後面，踢的時候要找一下
大致上是這樣，有想到什麼再補充~ :D
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推 PF30 : 請問所謂晃動出現是因為懸吊的關係嗎? 06/17 02:31
是，不過還是要看騎乘的狀況
推 Mercenary : 看起來好讚喔 06/17 02:47
推 aggressorX : 新國民車了 06/17 03:12
推 AoWsL : Y牌應該不缺改裝品 06/17 06:49
推 reshin0603 : 恭喜牽新車 06/17 08:33
推 sma24934721 : 這台前叉真的還蠻細的，33mm 06/17 09:04
推 luckyvin5811: 通勤好車，熱血欠改，大燈我覺得山區不夠用 06/17 09:26
→ ray0122 : 要熱血怎麼會買XMAX...... 06/17 09:57
推 Marzzze : 有些人預算不夠又想飆....就QQ 06/17 10:11
推 Galm : 有些人要搞清楚自己想要的風格和定位會比較好, 06/17 11:10
→ Galm : 省得到時候花冤枉錢還不如別買XMAX 06/17 11:10
其實會買大羊，多半還是為了通勤和方便
想要更好也是在所難免啦，滿路小車很多都改到飛天了~
推 caferacer59 : 起中速動力在同級車中相當出色，地溼的地磚人行道， 06/17 12:16
→ caferacer59 : tcs就很容易做動了 06/17 12:16
推 j10183 : 22萬要買熱血車應該沒有 R3也是懸吊軟 06/17 12:16
推 canyoncloud : 請問跟125白牌比起來 會明顯有力嗎?還是差不多? 06/17 12:27
有差距，磨合期過後油門反應會再好一些
推 megalink : 這台最大賣點不就tcs，keyless，省油和車廂大，拿 06/17 12:28
→ megalink : 來通勤享路權上高架小熱血就綽綽有餘了，拿去跑山飆 06/17 12:28
→ megalink : 車好像要求多了些 06/17 12:28
這就看個人需求，每個人的騎乘方式和對車輛穩定性的要求有差
了解特性控制好重心騎乘是OK，剩下就是爽度的差異了 XD
推 qweertyui891: 改下去乾脆一開始就買XADV就好拉 (誤 06/17 12:59
→ apple0502 : 別這樣說! 這樣就沒有便宜2手可以撿了XD 06/17 13:03
國產二手價已經不是跳水，是潛水....
→ ChevroletZR1: 剛上市大家因為售價跟音叉就高潮 06/17 13:15
→ ChevroletZR1: 結果開始交車了一堆人又嫌東嫌西 06/17 13:16
就是夠用和要爽的差別~ (逃)
推 suzuki1400 : 這可能比較接近：買了,夠格講缺點,而不是嫌東嫌西 06/17 13:52
推 smilephoto : 中柱好立嗎？ 06/17 14:01
很好立，現在車輛的中柱設計很少難立的，除非是方法不對
早期光是Dio就....
推 morocoyaya : 重車想要熱血請選愛的，屈就預算還要東改西改…重點 06/17 14:04
→ morocoyaya : ，你省的錢都不及屆時你想換車掉的價！通勤車跟運 06/17 14:05
→ morocoyaya : 動性能車，終究是有差的。 06/17 14:05
推 leo8339 : 中駐超好立啊 06/17 14:05
→ Davil0130 : 從頭到尾就是定位在都市通勤車啊！ 06/17 14:38
推 sweetheart7 : 感謝I大分享心得～恭喜牽車啦！ 06/17 14:48
推 rockman132 : 同是Xmax車主推 06/17 15:36
推 HotG : 車主推 這陣子雨天經過白線很安心 通勤好車 06/17 15:58
→ matrox323 : 125現在一堆重量很輕巧的 06/17 16:42
→ matrox323 : 但300裡面起中算不錯了..順順上去 06/17 16:43
→ matrox323 : 這台120過小彎還是還是會抖 前後避震太軟了 06/17 16:44
幫備註：是半徑大的彎...XD
→ matrox323 : 就我感覺比NSS好.... 06/17 16:45
→ matrox323 : 其實NSS，XMAX，DINK300 這些前後避震都很軟 06/17 16:46
推 roroccc : 還在等車不知哪裡欠改，好煩啊 06/17 17:41
先騎一陣子，不見得每個人都需要改
社團通常都是專業推坑比較多~ XD
推 akkj605001 : 今天剛通知車到了 車到就能體驗了 ! 06/17 17:45
推 achallenge : 還要等好久喔… 06/17 17:54
推 zhoyo99 : 就希望日後不會有一堆人在嫌操控和動力 06/17 18:33
最近有YAMAHA有辦試乘會，去試試看就知道了~
推 ZZZXXX9900 : 300的動力，明年應該會有很多一手車可買。 06/17 19:31
推 lsp33 : 樓樓上R3經驗才在不遠之前 只有被嫌一下下就沒聲音 06/17 20:10
→ lsp33 : 音叉跟進口在台灣還是有它的魔力的 06/17 20:11
就看看會吸到多少要通勤路權還沒下手的車主囉~
台灣的大羊市場不小....
推 mbmax323 : 這台的產地是哪裡呀？ 06/17 20:44
→ boss921001 : 什麼小彎是120可以過? 06/17 20:45
推 IOUIOUIOU : 我還在猶豫中...雖然已賞車兩次 也很喜歡 但就是 06/17 21:12
→ IOUIOUIOU : 遲遲無法下決定 囧 06/17 21:12
施主，這問題要問你自己~ XD
推 dream0955 : 產地就印尼 06/17 21:27
→ perfectkevin: 我是卡在身高問題也一直無法決定! 社團有人說可以 06/17 22:01
→ perfectkevin: 坐墊前緣的前後左右各削1公分就會有很大改善 06/17 22:02
→ perfectkevin: 但還是有點怕改了還是要顛腳很多...... 06/17 22:02
今天試乘會好像有看到一個160左右的女生騎得很開心....
推 chi17 : 在直上M1之前操控跟動力一定都有人嫌的啊,重點是自 06/17 22:20
→ chi17 : 己的需求吧,例如要120穩穩過彎就不該選XMAX... 06/17 22:22
→ js93046 : 開心快樂騎偶爾熱血跑跑山，很夠了 06/17 22:25
真的~！
→ matrox323 : 他坐墊比較寬 削一下真的比較好腳掌貼地 我176 06/17 22:36
→ matrox323 : 新店環河>師大路那段 06/17 22:37
→ omega31perda: 120能過的叫小彎?? 你大彎都250以上在過的對吧殺手? 06/17 22:58
→ omega31perda: ? 06/17 22:58
推 howard0912 : 坐等明年脫手潮！ 06/18 00:03
推 chi17 : M大的小彎指的是彎曲幅度不大吧XD 06/18 00:29
推 StarChou : 這種車如果前後避震很硬反而賣不好吧 06/18 01:05
死硬的話，沒有一台車會賣得好低
原廠通常還是會往目標客群設定囉~
→ ChevroletZR1: 國產羊低座高:CruiSym 進口羊低座高:AN400 06/18 07:50
推 kenji007 : 請教一下這台車時速到120左右是慢慢上去還是很輕鬆 06/18 10:32
→ kenji007 : 就能到？謝謝 06/18 10:32
這是一個很好的問題，看看會不會有媒體抓各廠大羊來捉對廝殺....
→ omega31perda: 所以幾個人在點他弄錯 大小彎跟曲率大小相反 方向一 06/18 10:41
→ omega31perda: 樣轉90度時 弧長(彎起點到終點)短曲率半徑小曲率大 06/18 10:41
→ omega31perda: →叫小彎 相反叫大彎 要轉一樣角度不過彎中路徑(弧 06/18 10:41
→ omega31perda: 長)短而且慣性/同一台車傾角極限一樣→一定要減速 06/18 10:41
→ omega31perda: 大彎彎中路徑長→彎速可以提高 120可以過的彎不會是 06/18 10:41
→ omega31perda: 什麼小彎 06/18 10:41
推 t88965 : 120小彎？GP裡的彎也差不多120甚至更低吧...你有他 06/18 13:54
→ t88965 : 們的技術、車況、路況嗎... 06/18 13:54
推 Shanye : 說真的 不管大彎小彎 120過彎真是大顆心臟 06/18 19:31
→ qooqoogb : 新竹苗栗的台三線 有人120才剛開始 06/18 19:39
新竹苗栗台三線，整路120是隨時要有8000+三個月模型的必死決心~
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/18/2017 21:28:28
推 PF30 : 感謝告知，另外想要問一下這台車平路的舒適巡航速度 06/18 21:36
→ PF30 : 大概可以到多少呢? (引擎不會麻震的速度) 06/18 21:37
巡航油門到底最高速幾乎都沒有共振....
如果油門持續到底一段時間才可能會出現~
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/18/2017 22:35:55
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/18/2017 23:42:16
推 samlin8467 : 交車兩天路過 06/19 00:46
→ samlin8467 : 好車一台，推一個 06/19 00:46
→ rxkalob : 我的感覺...講白了就是馬車250升級版.... 06/19 03:30
這台沒騎過，當初的價錢想都不敢想 XD
推 p5319 : 昨天試乘會的感覺，動力尚可、剎車要改、懸吊尚可 06/19 11:36
→ p5319 : 操控算靈活、上吊架的特性造成後面有股推力 06/19 11:37
→ p5319 : 這價格來說也沒什麼好嫌了... 06/19 11:37
試乘會看相關文章留言，每個人對車的評價都不大一樣
其實是每個人對車輛和騎乘方式認知的不同
原廠設計都是夠用的～
推 PF30 : 感謝您的回覆! 06/19 16:39
→ tsunamimk2 : 這車設計上就是都市通勤 本來也沒多少傾角 06/19 18:33
傾角我覺得夠用了，控制好車速和重心幾乎不會磨到
→ tsunamimk2 : 改這台去殺彎跟改大B殺彎一樣屁孩... 06/19 18:33
→ tsunamimk2 : 真要這樣還不如買漢堡人400 06/19 18:34
其實在於知不知道自己要什麼，不要為改而改就好～
例如煞車手感偏硬，需要拉多一點減速
有些人希望可以拉少一點、手感更Q一點或是力道更精準一點，可能就會去調整煞車系統
大概就是類似的概念吧～
→ tsunamimk2 : 有TCS有ABS就是下雨大膽出門而已 06/19 18:35
→ tsunamimk2 : 另外的確他就是馬車的騎乘感. 06/19 18:38
馬車125我好像沒騎過原廠的....後避震都有調整....
而且都是很久以前的事情了～
→ tsunamimk2 : 把公路當賽道玩的就是死了別怨別人 沒啥好說的 06/19 18:40
→ tsunamimk2 : 沒這種覺悟玩公道競速 就算了吧 06/19 18:41
這點，各大路段的追焦照說明了一切阿～
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/19/2017 20:26:52
→ rxkalob : 我之前也有馬車250 現在這台xmax拆光後...根本80%像 06/19 21:00
卡樂B你曾經有的車應該不少吧....(逃)
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/19/2017 21:03:16
→ rxkalob : 不敢算...:D 06/19 21:10
推 a0913 : 尾速求解XD 06/20 15:09
全原廠沒換過油在某隧道試過一次15格....
※ 編輯: Inar (118.160.180.131), 06/20/2017 18:34:49
→ tsunamimk2 : 追焦照說明了什麼呢 白癡多而已吧 06/21 14:08
→ matrox323 : 只是想騎騎能多快XD 但重心較高說真的會小抖 06/27 11:17
→ matrox323 : 對了我是深夜騎的...沒車0.0 06/27 11:19