為什麼這篇xmax原廠卡鉗鄉民發文收入到精華區：因為在xmax原廠卡鉗這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Haiker (I ride, therefore I am)看板SuperBike標題[問題]...
那個
想問看看
有沒有X-Max車友已經改完Brembo對四加上四條金屬油管的
可以借我拉拉看感覺或是問看看騎起來值不值得花錢改油管
好猶豫要不要一次上完
買國民車感覺好像是入坑了 囧rz
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二輪與攝影的坑好深....
https://www.facebook.com/HaikerYang
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推 mahiro83 : 去XMAX社團問問看吧 那邊人比較多 08/25 22:24
推 coppi : 原來大大買新車了 一次到位就對了(推坑) 08/25 22:50
→ schumychen : 改卡鉗多少會影響abs作動唷 08/25 23:09
推 luckyvin5811: 我覺得改後煞車手感行程變軟 08/25 23:11
推 viva0955 : 我今天去交證件有跟老闆閒聊這問題 08/26 00:19
→ viva0955 : 他同時有T-Max和X-max 08/26 00:20
→ viva0955 : 他表示懸吊很不急著改 但卡鉗很強烈建議改 08/26 00:20
推 ZZZXXX9900 : 老闆是蔡富成？ 08/26 00:25
推 ballcat : 改卡鉗沒改總泵，手感一定變啊，作動行程變長 08/26 09:25
→ ballcat : 而且改了卡鉗，abs作動的是不是一樣呢?? 08/26 09:26
推 johnson45 : 建議先換來令及金屬油管，真的不行再換卡鉗 08/26 09:47
推 mbmax323 : 改卡鉗是會影響abs的 08/26 11:05
推 j10183 : 上顆對四手感超好 但會顯現前叉很軟 08/26 11:23
推 JokerYD : 改卡鉗一定影響abs做動啊 卡鉗內的油路 又不是大家 08/26 12:40
→ JokerYD : 都一樣 08/26 12:40
推 megalink : 認識的老闆說不用改，原廠的就好 08/26 13:22
→ YamagiN : 問老闆也要看老闆有沒有騎過這台 08/26 13:32
推 lonelysin : 台中新昇輪老闆的有改，拉起來感覺很讚。 08/26 13:49
→ ploki3000 : 制動這東西，要嘛就是一整套比較好，煞車力道過大， 08/26 15:38
→ ploki3000 : 顯得前叉不足…前叉也要做些強化 08/26 15:38
推 Bizcuit : 賀成交！ 08/26 15:49
→ lafeyo523 : 這東西改下去一定是順藤摸瓜 一改就是一大串 08/26 18:41
→ lafeyo523 : 最後不如把X變成T 真的 08/26 18:41
推 bmw530li : 心中只有改，當然改不完……ABS換完卡鉗記得要排空 08/26 21:31
→ bmw530li : 氣，讓ABS作動也可以排，排乾淨手感差很多 08/26 21:31
→ bmw530li : Tigra改基本B再換上601只有爽而已，其他無改 08/26 21:32
→ Haiker : 我還在研究是否要插電腦才能讓ABS伺服馬達排空氣， 08/27 01:46
→ Haiker : 因為光陽Racing的ABS是需要這麼做。 08/27 01:46
→ Haiker : 我已經試騎過沒改金屬油管但裝基本B對四的X妹子，前 08/27 01:48
→ Haiker : 叉當然也想，不過預算限制還是卡鉗先來就好，純通 08/27 01:48
→ Haiker : 勤車不跑山路是還不會想太多。（謎：你的預算都卡在 08/27 01:48
→ Haiker : 四輪上了吧？！） 08/27 01:48
→ bmw530li : 也可以故意讓他ABS作動也能排，說不定比較省事些XD 08/27 06:00
推 L1MN9K : 小弟也是改了B對4，如果住台中可以給你壓看看，改 08/28 11:47
→ L1MN9K : 完對4的確有行程變短的問題，但是還算可以接受，然 08/28 11:47
→ L1MN9K : 後就有點想要換金屬油管看看手感會不會再好一點這 08/28 11:47
→ L1MN9K : 樣 08/28 11:47