在很累很累想要放棄的時候
得告訴自己再努力一點點就好

2020_ #Super8_CrossCountry：19km

大腿的撕裂感、呼吸的窘迫
不斷上坡與下坡衝擊
擠壓到連拿水壺的空檔都沒有...

⛰️⛰️⛰️ ⛰️⛰️⛰️ ⛰️⛰️⛰️ ⛰️⛰️⛰️

出發前，小師傅 @yu_lun_1_1 murmur：欸我們兩圈就照前一天練習的pace慢慢騎就好😌

無分組男女混戰賽制
利曼式起跑，無差別式卡位
趣味形式夾雜肅殺之氣

起跑後，在人潮塵暴中尋找小綸綸的蹤影
還好他有一對粗小腿辨識度極高🤣

對於本場賽事的目標就是跟上小綸綸
🌟在實戰中累積經驗🌟

不爭氣的大腿
在暖身圈就緩緩掉出視線範圍

只能專注每個轉彎與下坡
期望盡可能的拉短秒差

途中遇到
瘦到皮包骨的大野狼
還在狐狸trail段左右線奔馳差點相撞🤜🤛

其中印象深刻的是一位硬尾宜蘭Liv小姊姊
纖瘦的身軀奮力抵抗強大的撞擊
在每個路段，都能感受到她前追的渴望

原來....前方目標是女戰神 @tsai_ya_yu 🔥
在Lap2 CLine舊線上坡
看到雅羽悠閒的背影，同時跟我說：祐綸在前面！

終於....可以跟偶像小師傅同框了❤️
希望....Enduro哪一天也有機會（做夢吧？交給王子麵比較快🤪🤪🤪

輪組、把手：FSA
外胎、坐墊： WTB Taiwan
車褲： #DaineseMTB

❓不知道🤷‍♂️大家習慣用什麼高度抬升Rise的手把？

換上新的高抬升手把
@fsa_mtb #gradient #riser20
取代原先成車配的平把

首次嘗試543的騎乘
說實在，我還真的不滿意自己的適應能力😭

⭕️先說說高抬升Rise把手的優勢感受：
1⃣️陡降的地形，頭部位置較高，能輕易的掃視前方林道。
2⃣️陡降地形，轉彎的角度及下坡穩定性增加許多。
3⃣️遇到陡升障礙，需要拉抬前輪，也有更輕巧的操作。

⛔️但世界總不是這麼完美的，感到挫折適應不良的是：
1⃣️陡降落差的處理，抓不到上半身與手把高度的垂直相對位置，常常在前輪推出落差時，後輪跟不上😔
2⃣️持續的緩坡爬升，可以是相對耗力，再也不能拿來混著騎XC賽事了😢

#mtb 的世界就說這麼細枝末節，也可以說是最具個人個人風格與藝術的自行車運動⛰️

輪胎、坐墊➡️WTB Taiwan
輪圈、座管、曲柄、龍頭把手➡️FSA

今天在陽明山繞了四條trails
總共50km的里程包
OnRoad⚠️ & OffRoad🌲

第一次嘗試開啟 #LevoTurbo #SmartControl 模式

藉由手機📱連結Ebike
由心率控制電機輸出☢️
既省時又有效率訓練

不知道🤷‍♂️大家想不想看
地表最強E-MTB開箱？

FSA ⚙️零件輪圈
WTB Taiwan 🔆外胎坐墊
EVOC Taiwan 🎒背包