為什麼這篇wrx妥善率鄉民發文收入到精華區：因為在wrx妥善率這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者OwnWt (OwnWt)看板car標題Re: [討論] 台灣為什麼Subaru不流行？時間Fr...
先講結論，台灣大眾對於車子的用途普遍就是省油好維修就好，特別是台灣不下雪，Subaru
最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到，至於北美就是會下雪，四驅反而變成剛需，Suba
ru的整體養護成本又比同級日本車高，所有優點在台灣反而變成缺點。
要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜，
再加上代理商也不太用心，變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。
四代森之後都沒渦輪了，150P的動力要驅動AWD的車身根本喘吁吁，要我也不會買五代森，
以下我以四代森車主的觀點分享
動力
Pro:240p/35.7kgm，這動力在SUV真的是很好用了，就算滿載露營用品，國道也是一踩就過
去
Con:耗油、多渦輪要維修、工作溫度高，原廠水箱容易破漏
CVT變速箱
Pro:換檔銜接滑順
Con:一堆人嫌棄，但我好奇真的有多少人開得出來?，還是雲車主
水平對臥
Pro:將近1米74的車高，重心出奇的低，運轉品質真的沒話說，真的有軌道車的感覺
Con:水平對臥引擎上部潤滑不足，但這問題在四代後已經將機油濾心上移，改善不少
AWD四驅系統
Pro:喜歡上山下海的人真的會愛死，跑沙灘泥地林道一些怪小路真的很好用，台灣也很常下
暴雨，對於行駛穩定性也很不錯
Con:對於不往外跑的人，只是徒稱油耗
內裝
沒有優點，就是普
車室空間
Pro:同級車裡面，森的後坐真的是超大，後廂空間也很平整，載東載西超棒
Con:應該沒有
https://i.imgur.com/E3G2jEJ.jpg
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推 maxwelljerry: 請問上篇推文的18銅人梗是什麼 12/30 11:48
→ ChungLi5566 : AWD+Lv2的平價車也沒幾台能選 12/30 11:52
→ lemonsaint : HONDA便宜是不是誤會什麼了? 12/30 11:53
推 QuentinHu : 沒進渦輪的真的不知道什麼考量 12/30 11:53
噓 joelfish10 : 蛋捲 12/30 11:54
→ aal : CVT那段不同意其他同意 12/30 11:57
→ s7024546 : 不覺得CVT爛的才雲吧 12/30 11:59
推 sammy98 : 你沒發現你寫的「大動力和CVT =滑順的大馬力」其實 12/30 12:02
→ sammy98 : 互相矛盾嗎 馬力會耗損在黏著力最差的地方 CVT 12/30 12:02
推 carson1997 : 不追求大馬力CVT真的不錯啊 但大馬力配CVT就不太好 12/30 12:03
→ carson1997 : 了 12/30 12:03
→ Lowpapa : CVT 12/30 12:04
→ sammy98 : 不然解釋一下為什麼 Subaru 會CVT過熱慘輸2002年的v 12/30 12:05
→ sammy98 : olvo 那台volvo沒什麼越野能力 但是馬力硬輸出 就爬 12/30 12:05
→ sammy98 : 上去了 12/30 12:05
推 carson1997 : 那台凹背才175匹 新一代260匹就強很多了 12/30 12:09
→ sammy98 : 所以馬力強 CVT不會過熱？ 12/30 12:09
→ dslite : 082以後還有240p? 12/30 12:10
→ carson1997 : 看一下影片吧 12/30 12:11
→ sammy98 : 你也看一下影片吧 12/30 12:12
→ carson1997 : 幹嘛一直貼上一代的 不知道凹背已經換代了嗎 12/30 12:13
→ sammy98 : 中國最著名的坡 爬不上去 12/30 12:13
噓 renovar : Pros and cons 12/30 12:14
推 nishioka07 : CVT跟雙離合最好會開不出來... 12/30 12:16
→ ChungLi5566 : 爬坡看駕駛技術 12/30 12:18
→ ChungLi5566 : 同樣的坡同款車 這個輕輕鬆鬆 12/30 12:19
推 eedy8888 : xv車主，cvt低速還會頓有夠可憐，然後有夠沒力，然 12/30 12:19
→ eedy8888 : 後拔車道置中有夠哭，其他還不錯 12/30 12:19
→ solidmiss : 我有一台雙離合跟CVT CVT真的超爛 這是開的出來 12/30 12:25
→ solidmiss : 的 差異很大 12/30 12:25
推 birdman4368 : CVT那個大腳油門反應會頓一下這麼明顯開不出來= = 12/30 12:28
推 ladisign : 主要還是折舊和保養 保養真的很貴 12/30 12:31
推 tao1985 : Subaru車主就不是特別在意省油保養的族群啊 12/30 13:04
→ veryloveyou : HoguN5nWlMsrv8Qq_K_GAr6t8Cv9FJc/edit?usp=drivesd 12/30 13:06
推 p2685033 : 我住的地方Subaru的能見度還蠻高的，不管是Forester 12/30 13:47
→ p2685033 : 還是XV路上隨便都會遇到 12/30 13:48
→ p2685033 : 至於硬要扯些什麼比上不足比下有餘的，都很多餘 12/30 13:48
→ p2685033 : 每一款車都有自己喜歡他的點，反過來說我也可以講 12/30 13:49
→ p2685033 : TOYOTA漏水、Mazda噴水、Ford上課、HONDA生鏽和國產 12/30 13:49
→ p2685033 : 就不用用自己主觀的認定硬去套了 12/30 13:49
推 j8630222 : 三代最完美 變速箱耐操 2.5渦輪 四代也還可以 如果 12/30 13:52
→ j8630222 : 持續這樣出到五代 cx5跟kuga rain4沒一個能打 但現 12/30 13:52
→ j8630222 : 在買五代不如買cx5 12/30 13:52
→ ChungLi5566 : CX5 AWD要140幾萬 12/30 14:03
→ a901922001 : 掃把老沒渦輪都變味了 12/30 14:21
推 ymx3xc : 理想上 日系車第一名的性能熱血車種 堪稱東洋賓士 12/30 15:45
→ ymx3xc : 現實上 CVT又拔渦輪，賣點只剩下水平對臥跟AWD 12/30 15:46
→ ymx3xc : 但BOXER跟AWD 一般人根本用不到 也開不出差異 12/30 15:47
推 Aixtron : 8+9改車的最愛，轟隆轟隆 12/30 15:47
→ ymx3xc : 反而還耗油. 考慮到妥善率後勤 會賣得好才有鬼吧 12/30 15:48
→ ymx3xc : BOXER 渦輪 AWD 手排或自排變速箱 才是SUBARU 12/30 15:49
推 MilkTea0509 : 我也開四代渦輪森,那個CVT讓這部車大概只有200匹 12/30 16:33
推 wildzeon : 我是開Ascent，感想是台實用的車子，容量超大，能載 12/30 16:59
→ wildzeon : 70吋電視和溜滑梯，四輪驅動雪地也很穩，重心低也比 12/30 16:59
→ wildzeon : 較不怕暗冰，但煞車距離要拉很長，內裝真的普普 12/30 16:59
噓 atlaswhz : 開不出來是幸福的 12/30 17:34
推 beoneg : 視野真的棒，死角少很多 12/30 18:02
→ OGC1000times: 說AWD開不出差別的真的有開過嗎… 12/30 20:49
→ cocoi : XV開50km以下用S模式才像正常的車。不然會以為車根 12/30 21:23
→ cocoi : 本沒動 12/30 21:23
推 shuuptt : 沒渦輪，太貴.. 12/30 22:00
→ gtsandevo : 你結論就錯了 開486就是要貼紙簿 貼好貼滿 12/30 23:09
→ gtsandevo : 國道森林人十有九台貼紙簿 12/30 23:10
→ revon : subaru最詬病的是，後勤支援吧…又不像牛頭牌有國產 12/31 08:26
→ revon : 廠支援 12/31 08:26
推 G400 : CVT開不出來也太雲 之前去試乘五代森跟Rav4還有CX 12/31 10:49
→ G400 : -5 踩下去就知道CVT多鳥 我超愛subaru但真的不行 12/31 10:49
推 TacoBell : 我不介意CVT，比較介意凹背2.5L馬力還只有170…. 12/31 11:11
推 OPman : 我上一台268可是換到170我覺得還是很夠用耶 01/02 00:49
推 Aldebaran : 台灣太貴啊，北美2.5XV不到90萬台票要什麼有什麼又 01/03 08:52