【關於那個HONDA CB350】
最近印度HONDA發表了的CB350，而且還有個便宜到嚇死人的售價19萬盧幣(約7萬5千台幣)，這售價讓身為台灣人的阿宏也一樣非常流口水， 就算加入台灣特別的稅制法規賣個20萬內都還是非常有競爭力，不過這車為什麼在印度用這價位販售，甚至專屬於印度市場，阿宏來跟大家聊聊
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目前阿宏手邊的資訊CB350目前只瞄準印度市場，印度當地300級距這個價格帶的主要競爭對手是英國品牌Royal Enfield，當地還有非常多TVS、Bajaj、Jawa⋯大家不熟悉的品牌，當然很多原因是當地的消費水準還沒辦法購買大家熟知質量較高的品牌，這也大概是CB350誕生的原因，稍微用略高於市場的車型來征服市場，雖然CB350的配備不錯，不過從煞車、車重(金屬)來看用料上還是差了一些
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也有一派的朋友會說他喜歡的就是Classic車型，但Classic車型跟低售價的車型，是不一樣概念的，我想CB1100RS、SR400、W800甚至一些歐洲車都是經典的例子
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當然不得不承認是CB350用20萬以內的價格在台灣販售(水貨報價已經少於了)還是非常有競爭力，但站在品牌角度Classic車型販售的應該是品牌價值或是精神應該不是這樣
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講到這應該很多朋友還是沒辦法具體了解阿宏在說什麼，如果用汽車的角度就像是把K6 (1991發行的CIVIC)加上ABS、TCS、定速、四安然後在台灣市場上賣45萬是一樣的感覺
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這種手法其實有點像是二、三線品牌的車輛做法，便宜的售價加上不錯的配備，但我相信世界各地的HONDA不會這樣砸自己的招牌，阿宏也相信Honda Tawian願意導入肯定賣的不錯，但也許Honda就是不願意把自己塑造成低價品牌，這邊大家也不用酸售價，大家可以去看其他國家官網Honda的汽機車在當地的同級車其實都是略高一些，當然價值是主觀的，大家都可以有價值上的認定

#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

1966 Kawasaki 650W1，

里程表顯示的里程數是2604，是實際的行走數字，

2002年，前車主陳兄交車給我時，里程數只有7百多，

2000年，車子剛從台北市基隆路的永豐公司賣出來時，里程數只有個位數，

所以它是全新車，從1966年進口，沒有被銷售，一直放在永豐公司直到2000年嗎？

對！

34年來，只在廠內牽來牽去移動了幾公里嗎？

對！

其間有沒有發動過？

不可考。

總之，交到我手上時，是烤黑色，已經跑了7百多公里了。

2013年，恢復成紅色，在我手上的18年間，我騎了將近兩千公里。

正常服役中。

#它是我收經典車的起點

#18年來一直是室內收藏

#W1是川崎對本田的宣戰車

#W650是1999年川崎自社對W1的致敬車

#W1與W650有點像但其實很不一樣

#W650的後繼車是W800

【#CNEWS】台崎19年式新車發表 紅牌黃牌都有看頭

自2003年總代理以來，Kawasaki Taiwan今年首度移師達到離島舉辦新車發表會暨試駕會，希望藉由菊島的美麗風光，襯托出K旅人的驚人與新車工藝之美。台崎重車2019年帶來4台全新車款。除了日前已公布的預售車款Z900RS CAFÉ、NINJA ZX-6R之外，也導入W800 CAFÉ與Z400兩款全新車種，積極拓展在台販售的產品線，回應喜愛Kawasaki的車迷期待。

台崎重車經理陳明賢接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，今年Kawasaki Taiwan會以「雙CAFÉ」及「雙400」持續市場強勢地位，再加上全新改款的NINJA ZX-6R，以升級科技配備與靈活操控，提供騎乘高度樂趣及充滿挑戰的刺激，滿足台灣不同需求的重機愛好者。

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▶這裡看更多：
【有影】台崎19年式新車發表 為台灣紅牌檔車打了一劑強心針 https://cnews.com.tw/124190412a01/

#Kawasaki #台崎 #重機

源自經典的復古外型
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硬派的雙缸氣冷引擎
Kawasaki W800 ORIGINAL ICON
將以重新詮釋的古典情懷
帶我們重回那美好的年代

—Kawasaki W800 銷售資訊(2021年)—

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