[爆卦]w204內裝是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇w204內裝鄉民發文沒有被收入到精華區:在w204內裝這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 w204內裝產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅老司機車庫-Old Drivers Taiwan,也在其Facebook貼文中提到, #全市場最帥車況最棉的Benz C350 🔥 再偷偷告訴你們這台我賣得比國產車便宜⋯ 前車主台幣戰士⋯外觀內裝用錢砸到你猜不出年份⋯⋯ 直接現省近30萬改裝費,堪稱阿弟仔界的夢幻逸品🤩 2007 Mercedes-Benz C350 🔥 全車外觀能改的都改好了! 車況內裝外觀超棉! 前車...

  • w204內裝 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最讚貼文

    2019-10-17 14:30:16
    有 189 人按讚

    #全市場最帥車況最棉的Benz C350 🔥

    再偷偷告訴你們這台我賣得比國產車便宜⋯

    前車主台幣戰士⋯外觀內裝用錢砸到你猜不出年份⋯⋯

    直接現省近30萬改裝費,堪稱阿弟仔界的夢幻逸品🤩

    2007 Mercedes-Benz C350 🔥

    全車外觀能改的都改好了!
    車況內裝外觀超棉!

    前車主的用心如下:
    AGT倒插式避震器街道版
    全車包膜美國禿鷹\金屬電光灰
    類AMG19吋前後配輪框
    AMG四出尾飾管
    碳纖維前下巴
    碳纖維63大魚鰭後下巴
    碳纖維小鴨尾
    63燻黑大燈+包犀牛皮
    更換小改款LED尾燈
    HID魚眼霧燈
    W204 C250小改款方向盤
    W204箭型後照鏡
    10.25吋大螢幕安卓機
    亮黑鋼琴烤漆一線星芒水箱罩
    全車已鍍膜完成
    (鍍完再包膜包完再鍍⋯含輪框)✅

    內行的都知道W204 要找到內外漂亮的比登天還難⋯
    更別要求車況了⋯ 不過 這是老司機你知道的🤩

    我現在直接讓你登一波啦☝🏼
    買到這台車真的是你上輩子燒好香⋯

    你可以考慮,但車主就不會是你~

    老司機的官方Line@
    https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

    老司機的個人Line ID : danis921

    #買對二手車直接當哥哥👌🏼
    #我是大仲

  • w204內裝 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

    2016-02-02 16:23:00
    有 348 人按讚

    [試車報告] M.Benz C450 AMG 4Matic 動感二當家
    影片: https://youtu.be/LW2euwLHmWk
    山道,銀色身影訪若羽箭破空,在路底彎道前,只聽到清澈、嘹亮的尾管燃爆聲,接著迅速地劃過彎道。

    AMG調校V6 Twinturbo引擎,加上四驅配置,在濕滑的路面依然安穩地展現激情,帥氣度媲美C63 AMG,性能凌駕同級房車,矢志成為400萬元以下的性能迷首選。

    動靜皆宜

    或許因為先試駕過性能表現更狂爆的C63 AMG,在試駕C450 AMG 4Matic時,心裡不免嘀咕,這輛房車冠上AMG之名,性能表現能夠達到C63幾成的功力?會不像路上其他換上AMG大包的C-Class一樣,只有模樣帥氣?

    其實,見到實車,還是會被它誘人的線條所吸引,雖然與C63 AMG相較,它少了引擎蓋的褶線及寬車體,霸氣指數少了幾分,然而確有一種清新又不失動感的特質;空力套現與現型C-Class的線條十分契合,即使購買C180,也會有種衝動想要加價選配AMG套件。

    開啟車門,C450 AMG 4 Matic的座艙質感出色,除了少了C63的賽車座椅還有方向盤後方的換檔撥片較小之外,其實內裝的質感依然出色,座椅的包覆力也有水準以上的演出,就連Nappa真皮包覆的多功能方向盤手感都十分接近,其他如主被動安全防護,C450 AMG 4Matic的表現並未有絲毫的折扣。

    又快又穩

    不同於C63 AMG以One Man、One Engine的方式手工組裝引擎,C450 AMG 4Matic採一般模組生產,不過冠上AMG的標籤,性能經過特殊調校,因此這具採用60度夾角、排氣量3.0升的V6 Twinturbo引擎,最大馬力可達367hp/5000~6000rpm,最大扭力則為53kgm/2000~4200rpm,搭配七速手自排,原廠宣稱0~100km/h加速可於4.9秒達成!

    嚴格來說,這樣的性能數據已經十分強悍,起步加速性能甚至直逼上一代W204 C63。
    在路面濕滑的狀態下進行加速實測,將Dynamic Select選至Sport +,在4Matic的四驅系統的輔助下,動力直接分散於四個驅動輪,前225/45R18、後245/40R18的配胎沒有出現劇烈空轉,而將動力完全作用於加速上,敏捷但順暢的加速度仍然有鮮明的貼背感產生,C450 AMG 4 Matic的實測成績為5.1秒。

    上一代C-Class的車體剛性已經相當強悍,因此C63 AMG的車體並未強化,現型W205車型也如出一轍,C450 AMG 4Matic在懸吊收縮的過程中,感受得強硬的車體剛性,將Dynamic Select動態行車系統切至Sport+時,不僅收油時尾管會傳來燃爆聲,方向盤輔助力道、變速箱換檔反應以及懸吊阻尼都經過微調。可惜,在駕馭特質上,C450 AMG 4 Matic除了尾管的燃爆聲稍稍燃起些微熱情,在駕馭特質的傳遞上,並如若C63 AMG那般強烈,就連方向盤輔助力道都稍嫌太大,在山道劇烈操駕,稍微稀釋了部分路感。當然,這樣設定的好處,就是讓這輛性能房車也能夠為女性車主青睞,不用費勁氣力操駕,甚至擔心車尾滑胎、擺動。

    在濕滑的彎道上,C450 AMG 4Matic擁有優異的循跡性,沈穩的底盤特質,與C63 AMG癲狂的駕馭感受大相徑庭。以雙A臂結構衍生的前後多連桿懸吊,營造出清晰的路感回饋,加上擁有AMG RIDE CONTROL電子懸吊輔助,雖然仍有足夠的支撐力,但整體設定仍然偏軟,但4 Matic四驅系統以前33%、後67%的驅動比例,在保持底盤穩定性之餘,還能兼顧轉向靈活性,讓C450 AMG 4Matic變得又快又穩,駕馭特性甚至有點像是Audi的S4,卻少了點C63 AMG那種強橫的暴力感。

    TCar短評

    C450 AMG 4Matic是一輛容易上手且性能表現不俗的房車,除了擁有敏捷順暢的加速表現,底盤設定也能兼顧沈穩與舒適,能夠迎合多數人多的需求。

    但我們認為,既然冠上了AMG標誌,必須保有狂野的性能特質,或許不必如同C63 AMG那般癲狂,至少能在個性化之間多點著墨,太過安逸、沈穩的設定,駕駛樂趣相對減少,就像個面面俱到的模範生,反而缺少了讓人想使壞的期待感。

    M.Benz C450 AMG 4 Matic Specification
    引擎型式 3.0L V6 DOHC 24V Twinturbo
    最大馬力 367hp/5000~6000rpm
    最大扭力 53kgm/2000~4200rpm
    長寬高 4702x1810x1429mm
    軸距 2840mm
    車重 11690kg
    驅動模式 4WD
    煞車結構 四輪碟煞
    懸吊結構 前多連桿、後多連桿
    輪胎規格 F 225/45R18、R 245/40R18
    國內售價 342萬元起

    主要配備
    AMG空力套件
    跑車化內裝
    Nappa真皮方向盤
    6SRS輔助氣囊
    ESP動態穩定系統
    Dynamic Select動態模式選擇
    電子懸吊
    液晶螢幕
    方向盤換檔撥片

    文: 葉明德

    Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
    #benz #c450 #amg #tcar #試車報告 #葉明德

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