為什麼這篇vtec缺點鄉民發文收入到精華區：因為在vtec缺點這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sam28711 (將軍的泳褲)看板SuperBike標題[心得] CB400SF 1000公里...
vtec缺點 在 山姆弟弟的攝影日常 黃是銓 SAM攝 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 10:26:53
⭐️經驗分享— 🚘開車北進武嶺初體驗 CRV 隨拍 一開始是想上去衝個日出..有了之前半夜衝武嶺冷到爆的經驗才想說，試試開車上山，但真的沒有想到開車走北進路線會這麼不好走... 總里程：294km （宜蘭員山出發至武嶺停車場來回） 油 耗：10.4km/l 困難度：🌕🌕🌕🌑🌑 ☕️建議休息...
6月交車之後過著社畜生活，加上日本這幾個月都沒有連假。只能週末出去放風。終於在
交車1個月多後騎到1000公里了。
https://i.imgur.com/dJA1nji.jpg
在這邊跟大家分享一下騎乘的心得還有日本保養的心得。
最一開始交車時翻開車主手冊的時候，在訓車部分寫的相當簡單「建議在初始500公里或
者騎乘第一個月不要拉轉引擎正常騎乘」，我就順口問了業務訓車通常不是要注意轉速例
如不要超過5000轉之類的嗎？結果他回我：「喔～我們本田的車跟川崎之類的廠家不一樣
不用這麼在意，順順騎不要拉轉就好了(偷臭耶...哈哈哈）」最一開始的500公里自己也
保
持著順騎不開VTEC(6000轉以上）為原則去騎乘，之後一個月後回原廠更換了機油還有機
油濾芯後就解除限制～
分享一下個人覺得優缺點
1. VTEC的聲浪
這大概是這台車最大的賣點了。也就是轉速到一定的程度後（6檔是6750轉以上，噴射
版本的開啟條件變高了）時原本只有兩個氣門的引擎會變成4氣門提高速度的延展性。聲
浪上會有很明顯的變化。感覺很像阿斯拉打開推進器的感覺，但是爆發力沒有像250RR或
者忍4那樣到一個轉速突然暴衝。有趣之餘也可以讓騎士安心。加上本田調教的很細膩的
四缸聲浪，不管是在市區還是高速公路都可以享受
2. 飽和的扭力
這台車設計為低轉速時是2氣門作動，讓車子在低轉的時候不會有4缸的沒力的情況。CB
350、忍4、SV650、S750體感覺得CB400的低轉扭力大概是在忍4以上SV650以下，在市區起
步等等都是很輕鬆，上山的話順順騎部分路段3檔上去也是沒有問題。
3.油耗
前500公里訓車的時候乖乖地控制轉速下有26.0km/L的表現。解封之後上高速公路有開V
TEC的情況下，油耗掉到24.5km/L。不知道是不是本田的PGM-Fi的幫助還是我沒轉太大（
很少過萬轉）油耗表現個人蠻滿意的。不夠不知道其他四缸車款的油耗如何，所以這邊也
分享和大家討論。
缺點
1.5000-6000轉時的謎之震動
以前曾經租過19年的CB400，當時也有一樣的情況，就是在上高速時5000-6000轉之間還
沒有開啟VTEC的時候會開始震動，那種震動不是單缸的震(個人前一台車是金勇，很知道
那種震到氣血循環的感覺）是綿密的震動，但是握久了手掌還是會麻掉，變成需要稍微把
手放離開握把3-5秒麻麻的感覺就會消失。神奇的是開啟VTEC之後震動就不見了。以至於
每次上高速公路就會想把轉速HOLD住，但是一方面VTEC也是很耗油啊啊啊......
2.座高太低
因為個人有180公分，所以覺得755mm的座高有點太矮。有時候騎長途久了膝蓋跟大腿那
邊會酸，需要休息伸展。
保養的部分
雖然現在只有最初步的保養，這邊也分享給大家。一起討論比較看看日本跟台灣的差別
。
因為人在國外，所以選擇乖乖回原廠保養。
第一次回場是免費的，所以只有料件跟工錢。
本田G1機油*3罐 JPY4,600
機油濾芯 JPY1,200
工錢（包含鍊條調整費）JPY2,300
共計：JPY8,100(用0.26計算大概NTD2,110)
未來有大保養再跟大家分享。
總結覺得這台真的是幾乎每個狀況都可以應對每次騎上去會不自覺的微笑的車。很期待跟
我的CPC號(我弟說配色像中油後我就回不去了...）去很多地方。
https://i.imgur.com/O961nrS.jpg
另外附上遇到的櫻花女騎士，
不囉嗦直接公升級真的兇...
https://i.imgur.com/i6acSty.jpg
https://i.imgur.com/HpHVn9D.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.220.57.221 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1659353116.A.982.html
推 nothing0531: 羨慕在日本 車便宜選擇又多08/01 19:42
不會啦，台灣的維修跟後勤比較便宜，過路費也比日本便宜很多 各有各的好處～推 ncaaa: 這台真的夢幻逸品，尤其台灣的售價更是08/01 20:12
推 HoushouMarin: 偷臭我川不能忍08/01 20:12
但是事實上日本這近三年賣最好的都是川崎的車 哈哈哈推 kf738145th: 請問有捷利卡嗎？
08/01 20:16
哈哈哈哈 享有折扣喔～！
推 sck3612575: 日本RRR真的便宜到可以直上那種0.008/01 20:29
雖然價格相對便宜，但是後續的保養跟驗車也很可怕，在日本也算是高價精品推 ssun302231: 光這個停車格就屌打台灣了 08/01 20:51
QQ 交通部什麼時候可以洗牌洗一些正常人來做推 evoto8: 是不是本田四缸都有謎之震動？08/01 21:13
真的，我本來以為是租的車沒保養好，這次自己騎新車也這樣看來是宿命了
→ ftwing: 是中華隊配色辣~~同為CB人簽到08/01 21:14
哈哈哈，感謝大大，看完之後平復多了～CB人幫推推！推 YKazuma: 我自己騎V3,聽前輩說5-6000轉是VTEC開啟前的震動，但這點08/01 21:27
→ YKazuma: 不知道在噴射上是不是也是這樣08/01 21:27
→ YKazuma: 然後我的油耗只有16-19，噴B的表現好到嚇人XDD08/01 21:27
哈哈哈 原來是老問題了，噴射版因為沒有改善QQ,我看日本網友分享的油耗也是19 看來是我沒有好好催油
→ sonofgod: 是他刻意慢騎吧 不然噴B油耗也很難看08/01 21:51
→ sonofgod: 而且人家可以上高速公路08/01 21:52
有可能是催不夠～之後跑遠程再來測試看看推 dcoog7880: 羨慕08/01 21:57
哈哈哈，日本的用路環境用錢堆出來的，高速公司一次上去也要好幾千塊日幣QQ推 sole772pk37: 帥08/01 21:58
謝謝推～大家的車也很帥！推 xu3fu6xup6: VFR800F快開vtec也會有奇怪震動跟難控制感08/01 22:02
→ xu3fu6xup6: 開了就通體舒暢了08/01 22:02
原來是這樣！！看起來是VTEC車款的共通問題，本田刻意不讓車主回油嗎哈哈哈推 dreambegins: 號稱gogoro650的CB650R油耗也差不多25-26 很省了08/01 23:03
650可以這麼省真的是黑科技，真狂→ Gayarou: 之前騎CABS版REVO也有感覺到1跟2的缺點，尤其是1這個真的08/01 23:27
→ Gayarou: 很奇怪，換了幾種機油只有稍微改善但是還是很明顯08/01 23:27
→ Gayarou: 2的問題我只要騎長途就是膝蓋酸痛，最後受不了去買了個二 08/01 23:32
→ Gayarou: 手座墊拿去給二輪館送去改完…我就換車了…08/01 23:32
原來是日本騎士同好～（握手） 原來是這樣，本來想說之後換G3機油試看看，感謝大大分享看來只能適應他了 哈哈哈 可以請問目前換哪台車嗎？
→ limil: 請問版主，如果回台。那麼這台車有辦法跟著回台灣嗎？感謝08/02 00:31
→ limil: 回覆08/02 00:31
本來有考慮如果回台灣要把他帶回來，關稅的部分忍痛給他繳下去，但是如同下面的回文，驗車的問題讓我很困擾，可能最後還是只能在日本處理掉了QQ
→ yly: Hornet250沒啥震動...08/02 00:39
不愧是萬轉神車，這樣會不會問題是出在VTEC，但是650R也會有震動，真的很迷→ ballcat: 只要驗得過，當然可以回台….只要驗得過…XD08/02 01:29
大大正解！偉哉鬼島法律！→ dfgh5566: 可以回台灣，但基本上無牌 08/02 02:19
推 max5209: 香啊！08/02 04:25
推 mamamiya00: 只要回台那不難 難的是台灣上牌的問題，驗過才能上08/02 05:51
推 starcraftiii: 香08/02 08:17
推 a901922001: 第一次保養免費的是啥 台灣是送兩次免工資08/02 09:12
日本如果回廠檢驗是要收檢點費用，但是第一次的話是原廠送的不用錢，但是工錢要收QQ日本真的是什麼都要錢QQ
推 lovecombem: 小弟覺得主要是給車主慢慢的去熟悉車輛，畢竟不是小排08/02 09:18
→ lovecombem: 量的摩托車大手油門下去對沒有心裡準備的新手還是有會08/02 09:18
→ lovecombem: 有可能失控的，再來就是訓車期間轉速不高就會比較頻繁08/02 09:18
→ lovecombem: 的換檔來磨合以及看各個檔位是不是正常這樣，小弟以前08/02 09:18
→ lovecombem: 國產輕檔車就有遇過五檔蹦尺，騎行的時候有異音，以上08/02 09:18
→ lovecombem: 是小弟的淺見啦。08/02 09:18
有可能是喔！因為車主手冊也有告知初始500公里關係到車子性能跟壽命，可能跟大大推測的原因有關！
→ yuejger: 朋友有一台同色的…每次看到都真香08/02 09:52
可以組中華戰隊了！ 哈哈哈推 redbeanbread: 之前騎是檔檔斷油08/02 10:15
大大太猛了，我到11000轉就縮了 哈哈哈→ concord: 有些東西撐過開始一段時間以後，沒壞的東西短期內就不太08/02 12:11
→ concord: 會突然暴斃，算是一種延長的生產後驗證階段...08/02 12:12
感覺是這樣沒錯～因為第一次換完油之後就是一萬公里換一次機油了 哈哈哈推 uahj: 180選CB1300才對吧XXDDDD08/02 15:38
真的，可是VTEC好香啊～推 ecvino8: 香噴噴 08/02 16:08
謝謝推推～大家的車也很香～※ 編輯: sam28711 (116.220.57.221 日本), 08/02/2022 19:48:10
推 chantilas: 照片有一二代六眼耶 08/02 19:50
推 yoyo850707: 六眼車友推一下櫻花妹XD 08/02 23:24
推 shanguanYo: 05 化油cb400沒有謎之震動 08/03 00:31
推 shanguanYo: 但是雙載要跑山完全只有1.2檔能用 哭 08/03 01:08
推 rocktu214: CB1000R也有謎之震動 本田四缸車特性QQ 08/03 08:09
推 markspanda: Cbr1000rrr不知道有沒有謎之震動… 08/03 08:57
→ a901922001: Cbr1000rr我也覺得有點麻 08/03 09:25
推 kingkiller: 1300車主路過推 CB1300相當於全程VTEC喔~零百2.5秒 08/03 11:43
推 allen93198: 看你的文是我活下去的動力 08/03 13:46
→ gbear: CB400灌到底都沒感覺有什麼動力@@ 08/04 14:42
推 ecvino8: 小弟是16年的EBL-NC42 不太懂謎之震動是什麼@@ 拉到斷油 08/04 23:11
→ ecvino8: 都很順的說 08/04 23:11
→ Gayarou: 我降250騎DL250去了，因為平常騎的機會真的太少 08/06 17:31
推 boddingtons: 坐高真的太低啦，我v3*176左膝蓋超痛 08/07 14:16