[試車報告] Toyota Vios & Yaris 孿生姊妹
4K UHD: https://youtu.be/GOjkUX_D6Ak

平凡、親民、踏實，是這對姊妹的給人第一印象。
經過幾年蛻變，小資姊妹看似依舊，但打扮卻不僅更具個性，且從前重踩油門鮮明的換檔頓挫也不再出現了!

內外升級
小改款後的Yaris最重要的變革在於換上了一具全新的Dual VVT-i雙連續可變汽門正時引擎，並且變速箱由傳統的四速自排改為Super CVT-i無段變速系統。而為了對應車輛內部的革新，Toyota也為Yaris的換上了黑色的水箱護罩與前保桿護蓋，此外，高階版本的S車型以及+車型於下氣壩更增配鍍鉻飾條，讓車頭顯得更有元氣!同時，Yaris以及Vios也少量推出更適合年輕族群且亮眼的炫魅紅車色供買家選擇。

Yaris車型版本相當多樣，除了雅致、經典、豪華三種選擇，經典與豪華版本亦有配備升級的+車型以及更富有運動氣息的S車型。本次試駕的Yaris屬於豪華+車款，外觀除了配有氣壩鍍鉻飾條，車門把手也採用鍍鉻設計，後視鏡也可電動收折。
對比於Yaris的多樣，Vios車型僅有了雅致、經典、豪華三種區別，相較之下選擇少了許多。我們試駕的豪華車款不僅後牌照框以及車門把手使用鍍鉻材質，前保桿也增加了可優化空氣力學表現的造型設計。雖然Yaris與Vios不是為了高速奔馳而設計的性能車款，但Toyota仍在車頂添加了拱起的艇型空力造型，甚至後視鏡內側和尾燈也設計了能優化氣流的小型鰭片，縱使效果有限，但依舊可在細節中看見Toyota設計的巧思!

Vios與Yaris兩車不僅內裝陳設雖看似雷同，就連軸距也同為2550mm，但後座乘坐感略有差異，而產生的原因在於四門房車與掀背車的C柱與後擋風玻璃位置差異，使頭部空間與視野有著不同之處。此外，Yaris的326公升行李廂容積雖較Vios少了150公升，但只要透過將後座椅背進行6/4分離，即可獲得大量擴充，且新款後座椅背傾倒後與行李廂底部更平坦，堆放行李時不必再擔心物品產生傾斜，就連長形重物也能輕易地推入車內。

屬於高階車型的Vios豪華版以及Yaris豪華+版本車室皆配備智慧恆溫空調、Push Start引擎啟閉系統以及Smart Entry車門啟閉系統。然而，對於著重經濟考量的國產小車來說，為了降低成本，不免以大量塑膠製品作為裝飾，較為單調視覺感受也是無法逃脫的窘境，兩車相較之下，Vios的車內飾板則是部分採用鋼琴烤漆，車內質感加分不少，但Yaris的方向盤上多了音響控制鍵，便利性較Vios高了一些!
本次改款後Toyota也為Yaris與Vios標配了原廠胎內式胎壓偵測器，一旦車輛胎壓異常，系統會將警告顯示於車輛儀表板上，能有效預防胎壓異常肇生意外。除此之外，還有EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統，前座預縮式安全帶與雙前座安全氣囊，提供各項基礎防護!

一氣呵成
改款後的Yaris和Vios引擎由舊款的1,497c.c.引擎更換為1,496c.c.的Dual VVT-i引擎，這具引擎可於6000rpm產生的105.5hp最大馬力以及4200rpm產生的14.3kgm最大扭力，雖然和舊款車型相比分別降低了1.9hp以及0.1kgm，但0～100km/h的加速依Toyota原廠數據顯示較前代車型縮短了1.7秒；經過Tcar實測過後，由靜止加速至100km/h兩車分別耗時12.6秒及12.8秒，然而，CVT變速箱帶來的平順加速感便在此時明顯浮現，若切換至七速模擬的手排模式，更能讓引擎持續處於高轉速以維持加速力道!此外，更強調環保的新引擎搭配綿密的CVT無段變速系統後，Yaris的油耗表現較改款前增加了2.1km/l，可達17.2km/l，而Vios或許受更低的風阻係數影響，油耗表現甚至達到17.4km/l!

動力系統是此代Yaris、Vios革新重點，在取車前TCar試車組也相當好奇這兩輛小車經過引擎及變速箱更換後，將為駕駛感受帶來何種改變。驅車上路之後，CVT無段變速系統動力傳輸平順的優點立即顯現，每由紅綠燈路口起步時，動力輸出顯得相當線性，雖1.5L引擎的動力無法讓車輛彈射衝出，但加速一氣呵成，傳統四速自排變速箱在加速過程屢屢需大口喘幾次氣的加速感已不復見；如在行駛途中重踩油門再加速，搭配自排變速箱的舊車型總要等引擎轉速提升許多後，才慢上好幾拍的意識到駕駛於幾秒之前就需要車輛全力衝刺，此時才趕緊降低檔位開始加速!反觀搭配CVT變速系統的新車，引擎轉速上升後，CVT一面調整鋼帶變換傳動速比，同時仍持續加速，絲毫不浪費動力與時間，完勝前期款四速自排的表現!

在向山頂爬升的路上，Yaris與Vios仗著僅5.1米的迴轉半徑與小巧的車身尺碼，只要駕著轉向輕巧的方向盤，不論是女性或新手駕駛，這兩輛小車依然可讓人輕鬆的應付蜿蜒的山道；如果對於車輛的檔位有些概念，便利七速的檔位模擬功能，只要切換至手排模式，不僅在爬坡時可透過延後換檔時機，讓引擎轉速維持在動力峰值區域，下坡路段也可藉由降低檔位讓車輛獲得更積極的減速，不僅既增添了實用性，也帶來不少駕駛樂趣!

TCar短評
大多Yaris與Vios的買家皆看準了都會小車的便利及經濟，新款Yaris和Vios除提升節能表現，CVT變速系統也讓車輛的舒適品質獲得巨幅的進步。

經過本次的改款，Yaris的外觀除了俏皮的造型，透過細節的局部妝點，質感不再陽春，而設計較為文雅的Vios也多了些動感。

如果真要挑剔還有哪些地方還有待改進，那或許就是可再強化的安全配備以及稍嫌鮮明的塑膠感吧！

Toyota Yaris 豪華版
引擎型式 1496c.c. L4 DOHC 16V + Dual VVT-i
最大馬力105hp/6000rpm
最大扭力 14.3kgm/4200rpm
長寬高 4,115x1,700x1,475mm
軸距 2550mm
車重 1080kg
驅動模式 FF
煞車結構 前蝶式、後鼓式
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑+拖曳臂
輪胎規格 185/60/R15
國內售價 63.5萬

主要配備
電動收折附轉向指示燈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎觸控啟動系統
1CD音響主機
TPMS 胎壓偵測警示系統
ECO節能駕駛輔助系統
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
雙前座SRS氣囊
雙前座束力限制預縮式安全帶
後車門兒童安全鎖

Toyota Vios 豪華版
引擎型式 1496c.c. L4 DOHC 16V + Dual VVT-i
最大馬力105hp/6000rpm
最大扭力 14.3kgm/4200rpm
長寬高 4,410x1,700x1,475mm
軸距 2550mm
車重 1085kg
驅動模式 FF
煞車結構 前蝶式、後鼓式
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑+拖曳臂
輪胎規格 185/60/R15
國內售價 63.6萬

主要配備
高低可調式EPS電動輔助方向盤
ECO節能駕駛輔助系統
1CD音響主機
隱藏式倒車雷達
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
雙前座SRS氣囊
雙前座束力限制預縮式安全帶
後車門兒童安全鎖

TOYOTA Taiwan
#toyota #yaris #vios #tcar #試車報告

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OYOTA總代理和泰汽車於3月12日舉辦「ALL NEW VIOS」新車上市發表會。TOYOTA VIOS於2003年導入台灣以來，深受廣大消費者所喜愛，更連續14年蟬聯一般小型房車級距中的銷售冠軍，累計銷售已超越22萬7千台，穩坐入門房車霸主！

本次ALL NEW VIOS 全新改款，外觀造型上更動感俐落、內裝質感大躍進，同時也導入具駕馭樂趣的“SPORT MODE”(豪華) 提升駕乘體驗，全車系升級多項安全配備外，還搭載同級距最高“7SRS氣囊”(豪華)，大幅提升安全配備。此外，為了搭配ALL NEW VIOS上市，亦同步推出首年日付50元的「幸福小資方案」等多項購車方案，讓人人都能輕鬆擁有屬於自己的ALL NEW VIOS。

時尚動感 顛覆想像的嶄新風貌
ALL NEW VIOS外觀上承襲TOYOTA家族風貌“Keen Look”設計，搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。全新設計的投射式四燈式頭燈(經典以上)與LED日行燈，強烈展顯科技動感風格；車尾首度導入LED光條式尾燈(豪華)，透過簡約的線條設計，打造高級質感，讓整體煥然一新。本次ALL NEW VIOS車長較現號加長1.5公分，增添了轎車車型的穩重感，也導入了全新外鈑色─星湛藍，散發深邃沉穩的氣息，耀眼的光澤打造出都會中最時尚的樣貌。

內裝質感大進化 跳脫小車框架
ALL NEW VIOS車室內採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質，以及多處的皮質縫線點綴，全新設計打造車室細膩感受，整體質感大幅躍進。本次導入自發光三環式儀表板(經典以上)，襯托出全新改款後的車室高級感與科技感，另豪華等級搭配Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統(經典以上)以及全新設計恆溫空調等多項豐富科技配備，帶給消費者全新感受。全車更有高達11處的置物空間，讓行車體驗更加便利舒適，彷彿置身中大型房車。

超越同級 重新定義 安全新基準
全新改款ALL NEW VIOS持續進化完善的主被動安全配備，強調更無微不至的安全防護。在主動安全方面，全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統) ，搭配ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)、BOS(煞車優先系統)之4大煞車系統與TPMS(胎壓偵測警示系統)，減少意外的發生的機率。在被動安全方面，ALL NEW VIOS更是超越一般小型轎車級距配備設定，首度搭載7SRS氣囊(豪華)，提供給所有乘客全方位的防護，再加上GOA高剛性車體設計、ISO FIX兒童座椅固定裝置等安全配備，合計最高16項主被動安全配備，TOYOTA極致安全防護系統，安全守護最完整！

提升駕乘體驗 優化行車感受
ALL NEW VIOS，全新導入SPORT MODE運動駕駛模式，讓駕駛者能於一般道路上平順駕駛，並多一份隨心所欲的駕馭樂趣。按下SPORT MODE，可讓油門反應更為靈敏，延後換檔轉速，讓駕駛能夠輕快應對加速以及超車需求，豐富操控感受，駕馭行雲如水！此外，ALL NEW VIOS也多方面優化行車感受，其中包含了車體噪音抑制材料的強化，提升車輛整體的NV(噪音、振動)抑制；在後座座椅構造上，也進行了頭枕形狀調整、椅背傾角加大與腿部支撐性提升，優化乘客的乘坐舒適性，駕乘體驗媲美中大型房車；同時，也透過避震器阻尼係數的調整，讓駕駛與乘客無論在平整或顛頗路面都能感受到更加穩定，提供消費者煥然一新的行車感受。

「ALL NEW VIOS」以嶄新外觀及優化的內裝設計、超越同級的主被動安全配備提升與豐富的駕馭樂趣，再次樹立新世代小型房車之標竿典範，重新定義，安全新基準。即日起，將於全台TOYOTA展示據點正式展售。

即日起販售的ALL NEW VIOS共3個等級：雅緻、經典、豪華。
建議零售價如下：

雅緻54.9萬元
經典57.9萬元
豪華63.9萬元

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～