[爆卦]v5改名是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • v5改名 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

    2020-12-05 15:51:16
    有 1,022 人按讚

    775萬港幣?
    (第一代2003 DUCATI MotoGP戰車求售)
    日本MotoGP車隊不會出售戰車,然而歐洲車隊偶然會把舊戰車賣給相熟的收藏家;一旦這些收藏家財困或各種原因,就會把戰車出售套現。2016年,就有收藏家出售第一代2003 DUCATI MotoGP戰車GP3,是卡庇羅絲(Loris CAPIROSSI) 駕駛過的其中一部戰車,索價€40,000-60,000歐元。

    最近,又有人將第一代DUCATI MotoGP戰車GP3出售,戰車是拜尼斯(Troy Bayliss)其中一部戰車,屬於2003年尾期戰車。雖然賣家在ebay標價$999,999美金(約港幣775萬),但實際上是假售價,有心人要直接跟賣家Deal。

    簡單講下戰車背景;2002年,2衝戰車沒落,取而代之是4衝戰車,而歷史悠久的GP500都改名為MotoGP。賽事改制後,吸引製造4衝V2(又稱L2引擎)聞名的DUCATI參賽,而DUCAT就利用V2引擎的知識,開發全新GP3戰車,配置V4引擎,對抗HONDA V5引擎、YAMAHA直四引擎、KAWASAKI直四引擎及APRILIA直三引擎。兩位廠手就是之前提及的卡庇羅絲及拜尼斯,前者奪得2003年全年第四名,以及奪得巴塞站冠軍,成為DUCATI MotoGP首個分站冠軍,後者奪得全年第六名。

    有別於其它使用鋁合金雙翼樑車架的MotoGP戰車,第一代DUCATI GP3使用鋼管車架,(2009年轉用碳纖車架,2012年轉用鋁合金雙翼樑車架),引擎同樣使用歷史悠久的Desmodromic搖臂式氣門(當年除了APRILIA使用氣壓式氣門之外,其他車隊使用傳統彈簧氣門,及後才改用榨出更高轉數的氣壓式氣門),而Desmodromic搖臂式氣門的優點可榨出更高轉數,讓V4引擎達到16,000rpm,因此戰車的極速成為眾戰車之首。

    此外,早期GP3使用半電子威力油門,用感應器偵測油門角度,而IMU、循跡系統、防起頭等等的電子功能欠奉,油門控制全靠車手操控,因此戰車十分原始(以今天角度來看)。DUCATI在首年獲得數據後,2004年使用全面改革的GP4戰車參賽。

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    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8313

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