為什麼這篇ux300e台灣售價鄉民發文收入到精華區：因為在ux300e台灣售價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hiphoprover (浪浪洛夫)看板car標題[新聞] Lexus UX300e 電動跨界休...
原文連結：https://bit.ly/3cIjdA6
原文內容：
Lexus UX300e 電動跨界休旅車，153 萬元正式進軍中國 EV 市場
醞釀許久，Lexus 終於推出了第一款純電動力跨界休旅 UX300e，著力在中國市場，以人
民幣 36.2 萬元起的建議售價正式上市。
UX300e 是基於 UX 系列的油改電車型，性能相當保守，前驅單馬達配置具備 204HP 馬力
，零百加速 7.5 秒，車底配備的 54.3kWh 電池則可提供 NEDC 400 公里續航里程；在搭
配直流快充之下，0% 至 75% 充電則需 50 分鐘，原廠公布的最佳電耗則是每百公里
13.1kWh。
LEXUS UX300e 純電動休旅車預計 2020 年春季在中國首發，夏季於歐洲上市
(原文網址：https://bit.ly/2VGVnPi)
Lexus UX300e 跨界電動車更多情報：WLTP 續航 300 公里？！
(原文網址：https://bit.ly/3cTNM66)
https://www.youtube.com/watch?v=kImVWJySxIk
Lexus UX300e 推出二種車型，主要規格沒差別，加價上去則可獲得較高階的內裝配備：
純悅版：RMB 36.2 萬元 = TWD 154 萬元
純享版：RMB 38.5 萬元 = TWD 164 萬元
在競爭激烈的大陸電動市場之中，Lexus UX300e 性能並不突出，續航更是偏低，推測可
能僅有 WLTP 300 公里左右的實力，日常實際行駛里程還會更低。因此，UX300e 是以
Lexus 本身的豪車品牌力與售後服務做號召，包括六年或 15 萬公里整車免費保養保修
，三電系統保修則拉長到八年或 20 萬公里。
值得一提的是，Lexus UX300e 也加入智慧車聯網功能，除了透過手機 APP 查看電量、充
電、控制空調等基本監控功能，還能遠端解鎖並啟動車輛，直接授權給第三人開車上路，
算是一個滿大膽的做法。
在上個星期，同屬豐田集團的 Toyoya 也才推出純電跨界車 C-HR EV 與雙生車 IZOA EV
，都與 Lexus UX300e 性能接近，想要見到日系純電動車推出真正改朝換代的 EV 車款，
還得花點耐性多等個幾年。
正日系電動車 Toyota C-HR EV 與 Lexus UX300e 於中國上市
(原文網址：https://bit.ly/3bHDYfc)
心得/說明：(30字以上)
看來接下來發表的各家電動車都應該會有 OTA 更新和手機APP 控制功能
夏天能夠在上車前先開冷氣真的很方便
這價格不算特別貴，對於品牌喜好者來說入首意願應該還是蠻大的
而且不知道這開價是否還可以殺，有可能入手價還可以再低一些
但個人最好奇的是好奇他們的系統安全性如何，科科
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣)
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→ sstandc: 台灣若有 我猜180-200 04/27 14:42
推 aimlin: 台灣至少貴50% 04/27 14:43
→ aimlin: 220起跳 04/27 14:43
→ Scape: 有連網功能不等於有整車OTA功能，簡單的說想要透過無線網路 04/27 14:44
→ Scape: 來對車子的性能、剎車等基礎功能做升級的話必須要有整車 04/27 14:45
推 Killercat: 台灣目前還有純電貨物稅減免 應該不會180-200 04/27 14:46
→ Scape: OTA，除了Tesla與中國少數新品牌外，目前大概只有VW ID3 04/27 14:46
→ Scape: 有整車OTA功能。 04/27 14:47
→ Scape: 這新聞講的手機可看電量等車輛資訊其實很早就有了，跟整車 04/27 14:48
→ Scape: OTA沒什麼關係。 04/27 14:48
我會說有 OTA 是因為之前 Lexus 自己有這樣說
不過 Lexus 也表示，受限於目前的大環境與法規限制，2020 年搭載的 HT 系統只有符合
Level 2 等級，必須等待法規允許 Level 3 等級合法上路使用後，才會透過 OTA
(Over the Air) 的方式將系統提升至 Level 3，屆時勢必可為車主帶來更好的移動體驗
。
https://bit.ly/2VHFNDf
→ DYE: 太貴 終端售價需要25-28起才有較大的關注 04/27 15:03
→ DYE: 中制X1插電混動 100km純電續航 現在終端售價約30 04/27 15:04
推 zx2767842: 54kwh…里程太悲劇了吧 04/27 15:16
→ s72005ming: 好便宜 04/27 15:18
推 cda: 之前不是說，e版的只是針對特定地區，台灣暫時不考慮引進... 04/27 15:42
推 hanchueh: 中國賣630800人民幣(268萬台幣)的I-Pace到台變330萬 04/27 15:46
推 dnm08: 臺灣不會出，豐田油車佔比大... 04/27 16:02
推 jason0330: 這車就是出來應付CAFE而已，豐田真正認真的EV還要等一 04/27 16:08
→ jason0330: 陣子 04/27 16:09
※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 04/27/2020 16:28:21推 chungj: 油車設計的車硬是要改成電動 04/27 17:20
推 l79cm: 比Model3 LR還貴一點看中國買家會不會賞臉 04/27 17:32
→ protoss666: 台灣至少180 04/27 17:56
推 enpin: 買這寧可買油車或油電 04/27 18:07
推 hanchueh: 上海已經在產 Model Y 了吧 04/27 19:31
推 apps9661509: 到台灣來價格一定多灌30% 04/27 19:43
推 dcoog7880: 是中國產的嗎？ 是日本產的也太便宜 04/27 20:03
→ bill97385: 54kWh有點少...感覺續航會很差 04/27 20:13
→ DYE: 豐田中國在發布新車款時，對兩款Toyota純電車款有強調（國產 04/27 23:03
→ DYE: 而在UX300e並沒有 04/27 23:04
→ DYE: 且中國並沒有Lexus的整車工廠，如要找其他公司代工 04/27 23:05
→ DYE: 例如一汽豐田代工，照規定需要貼生產廠的名字 04/27 23:06
→ DYE: 但在車展實車也是只貼 LEXUS 04/27 23:07
→ DYE: 故UX300e應該在中國是進口車款 04/27 23:08
推 cfk301: 洗油耗數據的啦 04/28 14:27
→ cfk301: 誰要買阿？ 04/28 14:28
推 a8971882: 和泰不笨 不會進這台來顯示自身家族充電不足等問題吧 04/29 17:01