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在 ux後座空間產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅汽車私房話，也在其Facebook貼文中提到， 真心求教！ 有經歷過孩子們「從小隻變大隻」的朋友，關於用車方面的使用心得。 －－－－－－ 關於LEXUS UX系列的試駕，這次是第四回了！從總代理和泰汽車2018年首次導入開始，我每年試駕一次，在外觀相貌來說，沒有太大的差異，但每年的配備、價格方面都有些許的修正。 這次試駕活動並不是原廠邀約的制式...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#LEXUS #UX250h #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan 品牌中最入門的車款，在質感與行路品質上能維持一貫的水準嗎？跨界的定位在車室與置物空間表現又是如何！...
ux後座空間 在 大元哥 | MEN'S FASHION Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 09:29:26
去年底參加 @lexus_taiwan UX系列新車體驗會，這台車定位為小休旅，剛好之前有開過他們家大休旅RX系列，除馬力性能不同無法比較外，操作便捷性與實際試駕後，我給85分。 _ 車對我而言訴求首重安全舒適，UX 200 標配了 Lexus Safety System+ 2.0 主動安全系統，...
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ux後座空間 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
2020-10-17 16:00:11#LEXUS #UX250h #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan
品牌中最入門的車款，在質感與行路品質上能維持一貫的水準嗎？跨界的定位在車室與置物空間表現又是如何！![post-title]()
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ux後座空間 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
2020-09-04 20:00:28這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？
另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！
也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！
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ux後座空間 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2020-09-04 16:18:16新在哪裡？
●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力，原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進
●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起
●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載
●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升，最大可擴充空間則降為 1,328 公升
●Keyless 免鑰匙車門解鎖附感應式電動開啟行李廂尾門 / 車門把手地面照明燈、電動行李廂尾門、電動收折後座頭枕 (中央螢幕控制)、列為「豪華便利套件」選用配備，優惠價為新台幣 2.6 萬元
●副駕駛座多向電動調整座椅及雙前座機械腿部延伸支撐裝置附手動調整列為「座椅套件」選用配備，優惠價格為新台幣 9,900 元
●後窗深色隔熱玻璃選配優惠價格為新台幣 1 萬元
Volvo 自 1997 年以 Cross Country 之名推出 V70 XC 以來，陸續推出 XC90、XC70、XC60 等車款逐步建立起 XC 休旅車家族，累積市場的知名度，並且也在 V40、V60、V90 甚至 S60 車系中加入跨界版本 Cross Country，以迎合當今跨界休旅的風潮。而本次試駕主角 XC40 則為 Volvo 加入吉利控股旗下後，於 2017 年基於全新 CMA 模組化平台所推出的作品。
XC40 推出後不僅受到歡迎，也囊括 2018 歐洲風雲車等多項大獎，國際富豪汽車選在 2018 年 8 月正式發表。XC40 配合原廠全面電動化的目標，先後推出了 PHEV 動力及 Recharge P8 純電動力，此套 CMA 平台除了應用於 XC40 之外，也在同屬吉利控股集團的 Lynk & Co 車系中採用，日前總產量突破 60 萬輛大關。
本次試駕的 XC40 T3 為國際富豪汽車在今年 8/14 正式以 2021 年式之姿推出的入門動力，建議售價新台幣 159.9 萬元起，而原有的 T4 及 T5 動力不再導入，未來將再導入 B4 與 B5 兩款 48V Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統車型。
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ux後座空間 在 汽車私房話 Facebook 的最佳解答
真心求教！
有經歷過孩子們「從小隻變大隻」的朋友，關於用車方面的使用心得。
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關於LEXUS UX系列的試駕，這次是第四回了！從總代理和泰汽車2018年首次導入開始，我每年試駕一次，在外觀相貌來說，沒有太大的差異，但每年的配備、價格方面都有些許的修正。
這次試駕活動並不是原廠邀約的制式安排，而是如同一般購車朋友們「在選購前的例行性試駕」。雖然我已經試駕過蠻多次UX系列的車款了，但在正式「考慮」購買前，還是希望再次試開一下，看看有沒有什麼新的體會。
已經入手的朋友，可以看看我的想法跟你之前考慮的點是否一樣；而正在考慮的朋友，也可以瞧瞧我會把這車列入口袋名單的原因也是否跟你類似。
這次試駕結束後，還有個沒提到的環節讓我有點猶豫了。
就是UX整體座艙空間來說，的確足以應付目前我家四口人的需求，但我大兒子目前162cm（小六）、小兒子148cm（小四），萬一我兒子們三～六年後都長高十幾、甚至二十幾公分的話，這車的後座空間是明顯不足的啊！
我兒子有可能長到180cm以上嗎？我不敢說會還是不會，但是青春期男孩子的成長速度，真的讓人不敢想像啊～就我的想法來說，當然是希望他們長得又高又壯...但，如果這樣的話，這車不就沒開幾年就不夠坐了？
我老婆是說：
「你想太多！他們高中之後還會常常跟你一起開車出遊？根本不會好嘛，想這麼多。」
你怎麼看？給我點意見吧。