我們家的採光其實還算是不錯
白天基本上都不太需要開燈
有時候太熱或太亮還需要拉窗簾😆
但是陰天雨天或者晚上的燈光就不太夠了
疫情前小雞翅之前白天都是在上學
回到家我們吃完晚餐都會來遊戲室玩玩具
或者看一下當月的月刊跟讀本
等她爸洗完碗之後再來洗澡睡覺
所以這段空檔時間是非常需要檯...
我們家的採光其實還算是不錯
白天基本上都不太需要開燈
有時候太熱或太亮還需要拉窗簾😆
但是陰天雨天或者晚上的燈光就不太夠了
疫情前小雞翅之前白天都是在上學
回到家我們吃完晚餐都會來遊戲室玩玩具
或者看一下當月的月刊跟讀本
等她爸洗完碗之後再來洗澡睡覺
所以這段空檔時間是非常需要檯燈的(已天黑)
之前一直很想幫小雞翅買一台檯燈
還跑去實體門市物色了幾個品牌
但覺得好像還好沒有到非常喜歡想說再觀望看看😞
疫情期間我們在家陪玩
著色/畫畫/玩貼紙/閱讀都是在書桌上
其實每天的時間也算滿長的耶
尤其我們前一陣子去做視力檢查之後
眼睛還在發育真得不能輕忽
尤其小雞翅現在還在做遠視跟散光的矯正
我們更是不敢大意
比起吃視力保健的保養品
好的光源才是更重要的
BenQ Mind Duo 親子護眼檯燈使用一個月下來
還滿喜歡的耶
我們家不喜歡買很陽春的電器
這台的功能跟外型都有符合我們的需求💛
原本以為我們家「白天」已經很亮了
但是稍微天色暗一點點而已
檯燈還是會自動偵測幫我們打開耶
這點我覺得很人性化又方便👏
以下有幾個我自己滿喜歡的優點
如果家裡有需要檯燈的話也可以參看看
🔸有95cm超廣角橢圓照明
→寬廣又均勻，光線也是柔和不刺眼
🔸亮度會自動偵測/智能調光
→小雞翅會忘記開燈
但它有紅外線幫忙偵測把關
有時候孩子玩一玩跑走了
離席後30分鐘會自動關閉
而且自動調節亮度
不用煩惱到是是要開多亮才夠👍
🔸演色性高/冷暖色調切換
→小孩看繪本色彩不失真
閱讀用冷光比較能集中專心
睡前就很適合用黃光來放鬆
冷暖光可以自由切換
光源穩定不閃爍(這很重要)
🔸外型簡約/支架很穩固
→不會搖搖晃晃這點超級重要啊
(我之前物色的就是有一點搖晃所以都沒買)
🔸底部有USB充電
→我都是晚上睡覺前把點讀筆放這邊直接充電
隔天她起床就可以開始使用
這點真得很方便
有時候陪玩換我充電一下我的手機👌
除了孩子使用以外
我自己居家辦公也滿常用到它的
孩子睡了我也會在這邊安靜的辦公打打資料
或者在這邊幫她錄音故事書之類的
有時候眼睛很容易疲勞痠痛不是把螢幕調亮就好了
螢幕很亮周圍很暗
光線對比度強對眼睛就是造成極大的負擔了
所以這檯燈在我們家使用率很高
(每天使用啊)
最後BENQ官方還有設計親子的共讀網站
有一些可以免費下載列印的資源
活動遊戲提案/刊物繪本推薦之類的
「居家育兒懶人包」 @benq.lighting.tw
媽媽常常育兒到沒招了可以參考一下喔💛
現在有在辦抽獎活動喔～會抽出一盞MindDuo ！
趕快去快看看活動內容喲👍
#翅董媽好物推薦 #MindDuo親子共讀檯燈
#育兒一把照 #兩種閱讀模式才可靠 #合作文
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💢夏日必備$129手持涼扇團倒數計時⌛️
還有復古桌扇、遙控循環扇、推車夾扇等
• 【 團購表單 https://meim.ai/218cd1 】•
這次開團大家都在問這台 【#3D循環扇】！
我用了兩個月真的是齁齁只能給它滿分！
太好用了！
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
不知道大家有沒有使用循環扇的習慣？
循環扇真的是非常讚的設計啊！！
它主要是幫助密閉空間創造空氣對流
不管是加速冷氣或暖氣的效果
還是幫助除潮散濕都非常好用!
台灣一年四季都用得到循環扇喔！
夏天一回到悶熱的家第一件事我就是打開窗
把循環扇放在家中風最不流通處朝窗的方向吹！
幫助把積在房間悶熱的空氣排出室外
3~5分鐘之後再關窗開冷氣！🧊
這時候將循環扇移到冷氣風口的正對面
向著冷氣風口吹不到的方位吹
就能達到最快速將整間房間變涼的效果！
/
循環扇的妙處大家上網google都一堆真的不需要村長再多費唇舌👄
不如來說說為什麼我推薦KINYO這台循環扇吧！
第一眼看到外表我就覺得美！
一共有三款顏色喔！不管那個顏色都很為裝潢加分👍🏻
價格在循環扇中也算是很親民的！
/
值得一提的是它有偵測室溫的功能
本身有三段風速+智能／自然風的模式
會隨著偵測到的環境來自動調整風量～
達到循環扇最大的效果🪁
/
然後也很難得的在循環扇界中找到像這台有貼心遙控器的設計！
(遙控器還做了磁吸的效果不怕容易搞丟)
而且它最遠可以距離5公尺也能遠端遙控喔！
除此之外還有定時關閉的設計！
晚上不用特地爬起來關循環扇🍃
定時的選項也超多
從1小時、2小時一直到8小時共八個選項可調！
/
除了使用遙控器之外，
功能通通在底座有LED顯示幕的觸控面板上可以挑選！
市面上有些比較陽春的循環扇基本上是不能擺頭的🙅
但這款不只可以左右擺還可以上下擺喔！
(當然也可以同時擺！整顆風扇頭轉啊轉的循環效果超讚)
大小也是非常剛好的9吋！
大約4-6坪的空間都很適合
也可以放在桌上完全不會突兀！
我自己房間跟小孩房間都離不開循環扇！
每天晚上睡覺前開自然風，
微風伴著我睡覺真的超爽！！🌲
/
最後還要稱讚它可以輕鬆拆洗的設計！
媽媽覺得好安心啊～
還有保險絲熱段的防護設計，
使用安全有保障！一台買回去用好多年
除了帶來滿滿方便跟舒適感之外也可以省電救地球！真的很讚！👍🏻
如果你還找不到一台好用的循環扇的話就是它了！
/
贈品數量有限，請趕快下手唷！
⭐訂單金額滿3000元，即贈【KINYO】 USB手持風扇-風信子UF-159一支(顏色隨機)⭐
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風扇每款每色都是限量的售完就沒有囉！！
怕熱的村民們千萬不要錯過！
預計出貨付款完成後，三日內會依訂單順序，依序出貨(不含例假日)。
此團運費$100元 (滿 $1500元免運)
本團皆憑電子發票保固一年喔！
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週末夜，應該還沒睡吧！看一下F Type試車報告吧！
【試車報告】New Jaguar F-TYPE 情墜豹口
【4K UHD | https://youtu.be/-hUZRXTxlfE 】
靜謐的停車場，紅色跑車，在角落停駐！美麗的線條、散發著誘人氣勢，路過，也會忍不住回眸。
剎那，鑰匙輕啟，LED頭燈閃亮，按下啟動鍵，V6 Supercharge引擎發出狂妄怒吼，上路，仍是地平線美麗卻剽悍的焦點。
【艷麗高雅】
對於擁有豐富歷史的Jaguar而言，經典、美形的產品早已不勝枚舉，可要提到近年最為亮眼的產物，甚至，已可列入歷史巨星、史詩等級的美車，誰能不提到F-TYPE?
若還要細賞F-TYPE的美艷之處，從GT跑車經典的長車頭短車尾比例、流線斜背，還有那不知令多少男人醉心的豐腴後葉子板，那樣的艷麗，就算將本車停放在您腦中閃過的車中之王、超跑車旁，F-TYPE依舊毫不遜色，高雅地靜待一旁。
沒錯，正因這天我們就要試駕如此一輛超凡的動人車款，這樣的一早，又怎能令人不感雀躍呢? 不過，看著靜靜躺在車格內的F-TYPE，它的端莊令人再度回神，仔細瞧了瞧全新年式車款的改變之處，由車頭看去，前方的氣壩設計已更加簡約，但卻令車頭霸氣與時尚感不減反增，此外，今年F-TYPE也導入了全新的LED燈具，雖然最入門的車款仍需加價選配，但LED頭燈內部設計更為精緻，更高亮且多模式的照明方式，也進而替行車提供了更高的安全性。
至於車尾，則依舊維持原先設計，並附有可電動開闔的尾翼，以及中置雙出，造型略像喇叭口的排氣尾管，且要再想到本車還選配了能讓機械增壓V6引擎巨響，不時噴發炸裂燃爆的主動可變式排氣尾管，不免再次令人激昂起來…
【智慧戰艙】
輕拉開嵌有Jaguar字樣的隱藏式車門把手，新年式的F-TYPE另一亮點在於，車內唯僅兩座的跑車椅現以改為鋁鎂合金製成，不僅大砍重量達8kg，原廠也同時增加了座椅可調整的幅度，讓不同體型的駕駛皆能找到最能與F-TYPE人車合一的坐姿。
而在中控台，除了隨車輛發動後便會自動升起的冷氣口極為炫目，其中的8吋螢幕功能更是強大! 不僅因車輛內附SIM卡可4G連網，使車載導航擁有了即時路況顯示的功能，或是可藉由原廠手機APP將車輛與手機連結，可讓人方便地聆聽線上音樂程式內的歌曲，此套Touch Pro系統最為強大之處在於，當結合手機的通訊錄之後，好比您與朋友相約於某處的咖啡館時，系統可自動偵測行車、交通狀態，將系統預估的抵達時間以訊息傳送給朋友，讓人不再需緊張地在車陣中一邊開車，一邊寄送遲到的道歉訊息給對方，可說是極為人性且實用的功能。
此外，當想來點樂子時，F-TYPE也擁有多模式的車輛設定，包含雨天／結冰／雪地與賽道模式，且就連切換DSC至Trac或完全關閉，操作皆十分直覺、便利，再加上還有六氣囊的防護，不論是想優雅駕著它，又或者來場暴力激情，F-TYPE總能令坐在車上的人滿掛笑容。
【催情動能】
F-TYPE有許多動力配置，光是3.0L V6車型就有三種，但總代理簡化程序，只導入340hp版本和頂級的SVR車型。
可別小看我們這次試駕的3.0L V6 Supercharge版本，光是啟動引擎的聲浪就讓人感到興奮，340hp/6500rpm、45.9kgm/3500~5000rpm的動力配置，搭配Quickshift 8速手自排，將動態穩定系統切至Trac DSC進階循跡動態穩定控制，同時開啟Adaptive Dynamic主動動態穩模式，踩油門，接著轉速拉升至2000rpm，放煞車、全速衝刺，敏捷的轉速攀升伴隨著著咆哮聲浪，接著迅速換檔，持續衝刺，0～100km/h實測成績為5.3秒，與原廠數據相吻合！
【動態狂猛】
一輛跑車，必須具備優異的操控性能才不會需有其表，而要達到優異操控的特質，則需擁有幾項先天條件，包含精良的懸吊結構、出色的阻尼調校、趨於完美的配重及優異的車體剛性…
而上述的先天優勢，F-TYPE剛好完全具備！鋁合金車體擁有的輕量化且高剛性的特色，前後雙A臂懸吊更可將貼地效果提升至最大化，其結構更採用鋁合金鍛造而成，加上試駕車款已配置跑車懸吊，阻尼設定恰到好處外，在前中置引擎的設定下，也擁有趨近50:50的車體配重，再加上這輛雙座GT的座椅落腳位置靠近車尾，更能讓人精確掌握車尾的動態表現。
在直線路面全油門加速，F-TYPE雖然不算特別快，但你絕對不會感到動力不足，只要將動態穩定系統完全關閉，甚至還可以暴力地燒胎起步，狂暴指數不亞於價位更高的超跑。
在山道上，方向盤輔助力道適中，並且可清晰地將輪胎與路面關係回饋給駕駛者，但藉由上述優勢，這輛跑車便將操控樂趣發揮得淋漓盡致，在TVbB煞車控制扭力轉換系統的輔助下，會自動箝制內側輪轉速，感覺就像配置LSD裝置，並採用彎道煞車的方式過彎，那種俐落感，過彎反應既快、又準，為F-TYP增添不少操控樂趣！
當然，對於駕駛技巧夠高竿，且深諳動態滑胎者，此時，只要將DSC完全解除，過彎瞬間大腳補油，這輛雙座GT會照著你想要的滑胎路線前進，既狂暴、又好玩！
【TCar短評】
花379萬元買這輛跑車，會給人一種優越感，因為它實在太美，除了成為路上的焦點，停在其他英系跑車旁，也毫不遜色。
就性能表現而言，飽滿的加速力道令人暢快，但也不會快到讓人驚慌，但論及操控，它能夠隨心所欲地展現暴力美學，可說是充滿樂趣。
以這樣的價位，買到一輛雙座跑車，其實沒有啥好挑剔的，但我覺得18吋的輪圈有點陽春，若能升級20吋，視覺感就更完美了！
【New Jaguar F-TYPE】
引擎形式: 2995c.c. V6 DOHC 24V + Supercharger
最大馬力: 340hp/6500rpm
最大扭力: 45.9kgm/3500~5000rpm
長x寬x高: 4482x1923x1311mm
軸距: 2622mm
車重: 1577kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後雙A臂
輪胎規格: 前245/45 R18 後275/40 R18
台灣售價: 379萬起
【主要配備】
HID 頭燈LED 家族識別日行燈(試駕車加價選配LED燈組)
LED 尾燈
隱藏式車門把手
展開式後尾翼
紅外線反射擋風玻璃
黑色全電動敞篷車頂
加熱車外後視鏡
主動式跑車排氣系統
皮革方向盤
銀色換檔撥片
Grained Leather 皮革6 段式電調跑車座椅
自動明暗車內後視鏡
可升起式前空調出風口
單區空調控制
滾邊鋁質中央控制台 USB 與 12V 插槽
8 吋觸控螢幕
Meridian™ 音響系統（380W）
Touch Pro 系統
Navigation Pro 系統
雨天／結冰／雪地模式/賽道模式
行人接觸感測系統
定速控制和速度限制器
後方停車輔助
代客停車模式
車身動態穩定控制系統（DSC）
緊急煞車強度輔助系統
電子煞車分配控制系統（EBD）
雙前座氣囊、側氣囊、頭部氣囊
Jaguar | TCar 葉明德
#jaguar #ftype #tcar #跑車試駕
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【試車報告】New Jaguar F-TYPE 情墜豹口
【4K UHD | https://youtu.be/-hUZRXTxlfE 】
靜謐的停車場，紅色跑車，在角落停駐！美麗的線條、散發著誘人氣勢，路過，也會忍不住回眸。
剎那，鑰匙輕啟，LED頭燈閃亮，按下啟動鍵，V6 Supercharge引擎發出狂妄怒吼，上路，仍是地平線美麗卻剽悍的焦點。
【艷麗高雅】
對於擁有豐富歷史的Jaguar而言，經典、美形的產品早已不勝枚舉，可要提到近年最為亮眼的產物，甚至，已可列入歷史巨星、史詩等級的美車，誰能不提到F-TYPE?
若還要細賞F-TYPE的美艷之處，從GT跑車經典的長車頭短車尾比例、流線斜背，還有那不知令多少男人醉心的豐腴後葉子板，那樣的艷麗，就算將本車停放在您腦中閃過的車中之王、超跑車旁，F-TYPE依舊毫不遜色，高雅地靜待一旁。
沒錯，正因這天我們就要試駕如此一輛超凡的動人車款，這樣的一早，又怎能令人不感雀躍呢? 不過，看著靜靜躺在車格內的F-TYPE，它的端莊令人再度回神，仔細瞧了瞧全新年式車款的改變之處，由車頭看去，前方的氣壩設計已更加簡約，但卻令車頭霸氣與時尚感不減反增，此外，今年F-TYPE也導入了全新的LED燈具，雖然最入門的車款仍需加價選配，但LED頭燈內部設計更為精緻，更高亮且多模式的照明方式，也進而替行車提供了更高的安全性。
至於車尾，則依舊維持原先設計，並附有可電動開闔的尾翼，以及中置雙出，造型略像喇叭口的排氣尾管，且要再想到本車還選配了能讓機械增壓V6引擎巨響，不時噴發炸裂燃爆的主動可變式排氣尾管，不免再次令人激昂起來…
【智慧戰艙】
輕拉開嵌有Jaguar字樣的隱藏式車門把手，新年式的F-TYPE另一亮點在於，車內唯僅兩座的跑車椅現以改為鋁鎂合金製成，不僅大砍重量達8kg，原廠也同時增加了座椅可調整的幅度，讓不同體型的駕駛皆能找到最能與F-TYPE人車合一的坐姿。
而在中控台，除了隨車輛發動後便會自動升起的冷氣口極為炫目，其中的8吋螢幕功能更是強大! 不僅因車輛內附SIM卡可4G連網，使車載導航擁有了即時路況顯示的功能，或是可藉由原廠手機APP將車輛與手機連結，可讓人方便地聆聽線上音樂程式內的歌曲，此套Touch Pro系統最為強大之處在於，當結合手機的通訊錄之後，好比您與朋友相約於某處的咖啡館時，系統可自動偵測行車、交通狀態，將系統預估的抵達時間以訊息傳送給朋友，讓人不再需緊張地在車陣中一邊開車，一邊寄送遲到的道歉訊息給對方，可說是極為人性且實用的功能。
此外，當想來點樂子時，F-TYPE也擁有多模式的車輛設定，包含雨天／結冰／雪地與賽道模式，且就連切換DSC至Trac或完全關閉，操作皆十分直覺、便利，再加上還有六氣囊的防護，不論是想優雅駕著它，又或者來場暴力激情，F-TYPE總能令坐在車上的人滿掛笑容。
【催情動能】
F-TYPE有許多動力配置，光是3.0L V6車型就有三種，但總代理簡化程序，只導入340hp版本和頂級的SVR車型。
可別小看我們這次試駕的3.0L V6 Supercharge版本，光是啟動引擎的聲浪就讓人感到興奮，340hp/6500rpm、45.9kgm/3500~5000rpm的動力配置，搭配Quickshift 8速手自排，將動態穩定系統切至Trac DSC進階循跡動態穩定控制，同時開啟Adaptive Dynamic主動動態穩模式，踩油門，接著轉速拉升至2000rpm，放煞車、全速衝刺，敏捷的轉速攀升伴隨著著咆哮聲浪，接著迅速換檔，持續衝刺，0～100km/h實測成績為5.3秒，與原廠數據相吻合！
【動態狂猛】
一輛跑車，必須具備優異的操控性能才不會需有其表，而要達到優異操控的特質，則需擁有幾項先天條件，包含精良的懸吊結構、出色的阻尼調校、趨於完美的配重及優異的車體剛性…
而上述的先天優勢，F-TYPE剛好完全具備！鋁合金車體擁有的輕量化且高剛性的特色，前後雙A臂懸吊更可將貼地效果提升至最大化，其結構更採用鋁合金鍛造而成，加上試駕車款已配置跑車懸吊，阻尼設定恰到好處外，在前中置引擎的設定下，也擁有趨近50:50的車體配重，再加上這輛雙座GT的座椅落腳位置靠近車尾，更能讓人精確掌握車尾的動態表現。
在直線路面全油門加速，F-TYPE雖然不算特別快，但你絕對不會感到動力不足，只要將動態穩定系統完全關閉，甚至還可以暴力地燒胎起步，狂暴指數不亞於價位更高的超跑。
在山道上，方向盤輔助力道適中，並且可清晰地將輪胎與路面關係回饋給駕駛者，但藉由上述優勢，這輛跑車便將操控樂趣發揮得淋漓盡致，在TVbB煞車控制扭力轉換系統的輔助下，會自動箝制內側輪轉速，感覺就像配置LSD裝置，並採用彎道煞車的方式過彎，那種俐落感，過彎反應既快、又準，為F-TYP增添不少操控樂趣！
當然，對於駕駛技巧夠高竿，且深諳動態滑胎者，此時，只要將DSC完全解除，過彎瞬間大腳補油，這輛雙座GT會照著你想要的滑胎路線前進，既狂暴、又好玩！
【TCar短評】
花379萬元買這輛跑車，會給人一種優越感，因為它實在太美，除了成為路上的焦點，停在其他英系跑車旁，也毫不遜色。
就性能表現而言，飽滿的加速力道令人暢快，但也不會快到讓人驚慌，但論及操控，它能夠隨心所欲地展現暴力美學，可說是充滿樂趣。
以這樣的價位，買到一輛雙座跑車，其實沒有啥好挑剔的，但我覺得18吋的輪圈有點陽春，若能升級20吋，視覺感就更完美了！
【New Jaguar F-TYPE】
引擎形式: 2995c.c. V6 DOHC 24V + Supercharger
最大馬力: 340hp/6500rpm
最大扭力: 45.9kgm/3500~5000rpm
長x寬x高: 4482x1923x1311mm
軸距: 2622mm
車重: 1577kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後雙A臂
輪胎規格: 前245/45 R18 後275/40 R18
台灣售價: 379萬起
【主要配備】
HID 頭燈LED 家族識別日行燈(試駕車加價選配LED燈組)
LED 尾燈
隱藏式車門把手
展開式後尾翼
紅外線反射擋風玻璃
黑色全電動敞篷車頂
加熱車外後視鏡
主動式跑車排氣系統
皮革方向盤
銀色換檔撥片
Grained Leather 皮革6 段式電調跑車座椅
自動明暗車內後視鏡
可升起式前空調出風口
單區空調控制
滾邊鋁質中央控制台 USB 與 12V 插槽
8 吋觸控螢幕
Meridian™ 音響系統（380W）
Touch Pro 系統
Navigation Pro 系統
雨天／結冰／雪地模式/賽道模式
行人接觸感測系統
定速控制和速度限制器
後方停車輔助
代客停車模式
車身動態穩定控制系統（DSC）
緊急煞車強度輔助系統
電子煞車分配控制系統（EBD）
雙前座氣囊、側氣囊、頭部氣囊
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