#物聯網IoT #汽車電子 #電源設計 #電池管理系統BMS #電池充電狀態SOC #庫侖計數Coulomb count #儲能系統ESS #不斷電系統UPS #微控制器MCU

【「電量變化」透露許多訊息】

不少智慧手機或可攜式裝置，都是不可自行替換電池的設計。為防通訊意外中斷，使用者越來越依賴電池容量檢測，是電池管理系統 (BMS) 主要功能之一，通常以庫侖計數 (Coulomb count) 估量；解析越精準，不僅可降低誤差容忍度、不致高估剩餘電量，還能縮小整個電池組的體積。然而，傳統電池組的庫侖計數架構須外掛放大器，且周邊的類比數位轉換器 (ADC) 和類比前端 (AFE) 又各自存在細微誤差，若用來估算整個電池組的電量，恐力有未逮。

反觀庫侖計數專用晶片能減少 MCU 工作負載，還可加載中斷警示、喚醒、休眠等額外功能，更便於「即時」監控短至幾百毫秒的瞬間變化 (開發者可定義時間單位)。此外，大串數電池的 BMS 挑戰在於：須用許多隔離元件以確保電氣運作，若是自行採購分離式元件、組態，頗為耗電，且整體材料清單成本 (BOM Cost) 與整合式產品相差無幾，未必划算；另內部通訊介面的整合也有難度，前端遇到的問題解決後，難保後端不會再次發生狀況，煩瑣工作著實不少。

搭載 BMS 的另一個訴求是：有助於延長電池壽命。可惜，它並非電池組「延年益壽」的萬靈丹；單電池 (Cell) 理論上無疑義，但串聯成電池組 (Battery Pack) 可就不一定了！由於每串電池的電化學反應不可能一模一樣，假如電池組中某個 Cell 出問題，基於 BMS「維持電池間均衡」理念，與其串聯的電池夥伴會前來馳援，旨在使電池組中的各串電池達到均衡一致；如此一來，恐形成互相拖累、掣肘之勢，會減損整體電池組的壽命。這可借用知名的「木桶效應」解釋。

一隻木桶最終能盛蓄多少水量，非由桶壁上最高的那塊木板做主，關鍵還得最短的那塊木板說了算，暗喻：組員功力相當，才具正向加乘效果——整體電池組的蓄電能力，取決於內部性能最差的電池。假如電池組中的各個 Cell 皆身強體健，自然能加倍發揮戰力；但若有「豬隊友」扯後腿，反會加速電池組老化。統整 BMS 有三大評判重點：解析度、消耗電流與功能多寡；與此同時，動態記錄電池容量，車用 BMS 市場潛力相當可觀，藉由電流變化可做許多延伸應用……。

延伸閱讀：
《「庫侖計數」獨立晶片精準解析瞬間電量衝擊》
http://www.compotechasia.com/a/____//2018/0309/38297.html
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今天台電瞬間跳電了，也輪到吉米停電了，正好借此機會檢查UPS不斷電系統的連接方式

不斷電系統不是讓你用到天長地久，而是爭取時間讓你存檔關機使用的喲～

RCE儲能型藍標鋰鐵電池購買連結
https://store.pirates.com.tw/product/itemdetail/JIM7747803

影片介紹
https://www.youtube.com/watch?v=-JQ-3g2pUYU

#停電 #跳電 #全台大停電

各位有在使用UPS不斷電系統的老司機都知道

UPS買來的時候最開心，因為測試斷電都可以撐很久

但是下次遇到真正跳電或是斷電的時候，往往撐不到一分鐘就死機

那是因為裡面鉛酸電池放久了會老化衰退，直到真正要上戰場時，才發現已經變成老弱殘兵無法打仗了

今天吉米就來分享RCE低碳動能推出的儲能型藍標鋰鐵電池吧

讓我們車子有超級電容可以裝，電腦也有UPS+儲能型藍標鋰鐵電池來降低跳電時的風險喲～

#RCE #鋰鐵電池 #買RCE找吉米

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