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[爆卦]unity費用是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 unity費用產品中有13篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？ 文章日期：2021年7月16日 【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過41萬的網紅しいちゃんねる，也在其Youtube影片中提到，raitoさんの動画のまねだよぽよん Fortniteはたかいね、やばいくらいに、、、、、 ◆Discord(URL) https://discord.gg/SDU24SPZ9P ◆再生リスト（Fortnite） https://www.youtube.com/playlist?list=PL...

「unity費用」的推薦目錄

unity費用 在 茜茜 Instagram 的精選貼文

2021-02-17 12:45:31

壽星送禮物來嘍🎂 其實是2月3日，27歲了 生日願望許的很無趣，但又很重要的希望身邊重要的人都健康平安、事業順利！ 還有希望大家都開心，工作忙也開心、過自己人生也開心，享受靈魂也開心！ 【 @goshare.official 203元騎乘金，名額23位】 一定要先大大讚賞GoShare提供這麼浪...

  • unity費用 在 Facebook 的最佳解答

    2021-07-16 09:19:17
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    譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
    文章日期：2021年7月16日

    【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！

    隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。

    富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
    維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？

    有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！

    太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！

    題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。

    火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
    言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，​HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。

    若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！

    另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN​）。

    探索火星 為人類延續買保險
    我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。

    這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？

    若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！

    發達國家 應訂更進取負碳排放目標
    即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……

    中環資產投資行政總裁
    [譚新強 中環新譚]

    https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716

  • 飛鳥涼不涼的遊戲營運觀察小站

    unity費用 在 飛鳥涼不涼的遊戲營運觀察小站 Facebook 的最佳解答

    2020-10-28 13:43:55
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    看臉書宣布「Facebook Gaming」的服務真的很有趣。早期跟一堆開心農場類遊戲合作，臉書曾經稱霸所有輕度玩家的遊戲時間；到後來手機興起，整個生態鏈中，臉書從遊戲最終的平台轉而變成決定分發的廣告媒體，幾乎所有遊戲要上市，都要透過臉書的廣告系統去獲取足夠的下載量，位置移了一下，但份量同樣重要。

    到今年蘋果宣布IDFA隱私權的新政策，等於阻斷了臉書在廣告這邊的財路。既然你搶了我的廣告生意，我就跟你搶入口的位置，高調宣布「Facebook Gaming」的服務意圖版回點顏面。但其實臉書一直都有Gaming這個入口，只是在超級邊緣的位置(不仔細找還找不到)，基本上都是H5的小遊戲，我自己也有認識有將未來賭在這塊的朋友，但大多都沒什麼收入就是。

    但今年真的不同，疫情之下，Unity、Roblox、Playtika等遊戲相關公司接連宣布上市計畫；Microsoft 、Amazon、Google巨頭們在雲遊戲這端都頻頻做出動作。遊戲突然變成各家巨頭的兵家必爭之地，本來安心賺廣告費用的臉書，也只好把放在角落的Gaming 再拿出來參一腳。

    當然臉書做這件事還是有利基在，遊戲從觀看=>點擊=>下載的這段過程，都有不小的損耗，對於追求最低CPI的休閒或超休閒遊戲來說，如果Facebook Gaming的生態能做起來，最早進入的那批人將有不錯的廣告紅利，也是蠻值得注意的。畢竟遊戲這塊的重要性現在已經大幅提升，臉書也許會將資源與流量大幅傾斜也說不定。

    不過，據說臉書遊戲中的收入分成也將是30%，跟蘋果、Google 一樣，這樣您之前一直吐槽蘋果收太多影響中小企業的立場好像有點??

    #No225

  • 玩遊戲不難，做營運好難

    unity費用 在 玩遊戲不難，做營運好難 Facebook 的精選貼文

    2020-10-26 09:00:32
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    🔥每週遊戲新聞觀察-2020.10.W4
    　　
    上週遊戲新聞觀察分享如下，
    挑出以下五則新聞：
    📺《出海率先開花：字節跳動首奪遊戲暢銷榜冠軍，RO港澳台登頂》
    📺《《星海爭霸II》十年一夢！官方宣布未來將停止製作所有付費內容》
    📺《買量發行時代遊戲業陷新困局：富者更富、窮者更窮如何破？》
    📺《數據顯示買量成本大跳水，整體獲量成本卻明降暗升？》
    📺《2020全球廣告平台排名：TikTok躋身前十，Facebook和Google依然強勁》
    　　　　　
    ====　
    　　
    📺《出海率先開花：字節跳動首奪遊戲暢銷榜冠軍，RO港澳台登頂》
    https://bit.ly/34soj2f
    　
    RO已經出了N款手遊，從最原始的MMORPG切到放置型卡牌，可以說這IP一直嘗試找回過去榮景，而最後則在老本行MMORPG上重新綻放光芒，《RO仙境傳說：新世代的誕生》10/15上市後，已達成iOS第1、android第2的佳績，老IP能夠再次獲得玩家青睞，肯定是有做對了什麼，我會找個時間玩玩看，有特殊心得再分享給大家。
    　
    📺《《星海爭霸II》十年一夢！官方宣布未來將停止製作所有付費內容》
    https://bit.ly/35DRoqS
    　
    內文提到：「《星海爭霸II》官方昨（15）日公告，表示未來將不再製作合作指揮官與戰爭寶箱等付費新內容，不過還是會繼續推出新的賽季與平衡性更新。」
    　
    星海主要組成有兩塊：PvE的劇情模式和指揮官模式、PvP的天梯模式，放棄更新指揮官模式意味著放棄了對技術不追求、喜歡休閒的玩家，而RTS的PvP本身非常高門檻，基本上那些休閒玩家不會因為停更而轉往PvP，這兩塊是完全不同世界，因此可看到暴雪已經將開發資源移到其它更有潛力(錢力)的產品上，星海2已正日暮西山。
    　
    所幸，星海2前開發團隊成員成立了新工作室準備要製作全新3A級別的RTS遊戲，雖然不知道脫離暴雪的資源輸送後，這些前元老能否再次創作出經典，但，希望仍在，不是嗎？
    　
    📺《買量發行時代遊戲業陷新困局：富者更富、窮者更窮如何破？》
    http://www.gamelook.com.cn/2020/10/400269
    　
    內文提到：「當買量成為主要營銷手段之後，頭部優質精品內容會越來越依賴買量。反觀品質較低的產品，要想快速突圍、則將越來越難以支撐巨額的買量投入，對渠道的依賴程度反而變得更大，從而給整個遊戲行業帶來一場嚴重的馬太效應，即富者更富、窮者更窮。」
    　
    其實中國、台灣、韓國、日本我相信都面臨一樣的問題，而文末只說了，嘗試差異化戰略才是中小團隊沖出的唯一辦法，我覺得太籠統了，誰都知道要差異化，但產品好壞不是行銷或營運人員可控的，最後能差異化的可能只剩下行銷了。
    　
    🔥🔥延伸閱讀：《從《原神》「黑紅路」影片來看負面口碑操作這檔事》
    https://bit.ly/31E6dIs
    　
    📺《數據顯示買量成本大跳水，整體獲量成本卻明降暗升？》
    https://bit.ly/3jtWuuk
    　
    內文提到：「《2020移動遊戲報告》發現，玩家獲取成本下滑了，註冊用戶成本也下滑了，但唯獨玩家付費成本上升了。 2020年，全球遊戲激活付費用戶的成本達到了43.88美元，同比上升了24%。換句話說，假設某款全球發行的產品，的確可以花不到10塊錢就獲取一名用戶，但想讓用戶付費，實際支出接近300元。...(文略)...2017到2019年三年間，都有一半左右的玩家被轉化為付費用戶，2020年，受買量吸引的玩家當中，只有25.7%的玩家最終轉化成了付費用戶。」
    　
    文章提到由於買量變便宜，但用戶付費變更難，因此靠廣告來變現的超休閒遊戲迎來了春天，這或許也看出為何目前許多超休閒遊戲不斷推出的緣故，但文章也說到，由於過多的遊戲開發人員都投入在MMORPG、卡牌RPG等重核遊戲，因此目前超休閒遊戲質量不高，兜兜轉轉了一圈，好產品才是硬道理，變成買量的首要準則。
    　
    📺《2020全球廣告平台排名：TikTok躋身前十，Facebook和Google依然強勁》
    https://bit.ly/3onfyOF
    　
    AppsFlyer 日前發布《廣告平台綜合表現報告第十一版》，幾個重點摘要如下：
    ✅2020 上半年，Facebook 和 Google 雙巨頭繼續主導行業版圖，業內絕大多數非自然安裝量仍由二者帶來
    ✅TikTok For Business（原名 TikTok Ads）繼續高速增長，成功躋身全球十大廣告平台。
    ✅Unity Ads 贏得超休閒遊戲和街機遊戲全球實力榜單第一名，並且在 9 個遊戲子類型榜單（共 12 個遊戲子類型）緊隨 Google 和 Facebook 之後。
    　
    🔥🔥如果想要看更多詳細分析數據，點開下方連結，簡單輸入資料就能看全文了
    https://bit.ly/3orMBRS
    　
    以上就是本週的遊戲新聞觀察，上班加油，下週見！
    　
    #文章同步部落格

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