※ 引述《jcjczx (無限轉生者)》之銘言：
: 查了一下沒看到有人在講
: 最近好像都看不到外送員的評價
: 像有一個鑽石級的我記得他
: 但他又接到我的單的時候
: 我一樣看不到評價
: 那裡變空的
: 我覺得這個系統是好的
: 當一個外送員普遍受客人讚賞的時候
: 哪怕沒加薪也給他個殊榮
: 好過台灣連罰則共業制
: 讚嘆不愧國外企業
: 但自從評價看不到之後
: 一堆反正沒差先生又冒出來
: 外送員水平直線下降
今天跑一個段落出來回一下

先講結論：等級只跟趟數明顯相關，與評價關聯性低

不知道能不能講這個，概略提一下應該沒差

等級爬升採點數制，餐期點數較多，點數到了就升級徽章

綠->金->白金->鑽 再往上不知道

只要沒有密集差評，讓百分比低於某數值的話，都升得上去

所以看徽章來評斷不完全準確

只能由此看出他這個月或上個月跑比較多



但我沒用過客戶端，現在才知道沒顯示評價與徽章

那推這個制度，只有駕駛跟官方後台看得到，是自爽用的嗎

: 像剛才就有一個
: 我買一百多但真的沒有小紅
: 我零錢+千鈔給他
: 那態度馬上臭起來
: 碎唸他不一定找的開之類
: 心不甘情不願翻找錢包
: 我還客氣跟他說我是真的沒零錢
: 給他臉繼續跟我唸
: 什麼今天大家都大鈔給他之類
: 什麼剛剛才一個
: 我他媽真的沒給他噴出來
: 喔你知道已經沒零錢了還來喔
: 當我應該備好給你就對了
這種直接差評就好了，餐點到手後狂幹也不必客氣

當然要站在安全的地方就是了


: 90%以上好評的確不算什麼
: 但就是自從不顯示之後這種的又冒出來
: 共業嘛，那大家就繼續歧視外送員
: 沒有一個公平的區分
: 做再好就都是跟這種人混一起
: 你不會我不會
: 但大家都很清楚一大堆被上個外送員氣過
: 就往下一個遷怒
: 然後自然久了變成直接意識外送員都是這樣
: 直接對每個外送員很臭
: 啊就變成爛的沒有差

目前還真的是爛的沒有差

看過箱子內外亂七八糟，四面八方露出鋁箔面打招呼

還有咬檳榔+吐汁跟抽菸的

酒駕毒駕觀察不出來就不確定了

是有對駕駛的回報機制，但很難及時掌握證據就是



: 還讓大家還陪他共業
: 有好的機制把好的爛的區隔
: 到底幹嘛撤掉
: 共業看起來比較人權比較有人情味嗎?
: 但實際就是讓劣幣驅逐良幣而已啊

相對來說，我覺得應該顯示駕駛對客人的評價

現在對客人的負評，必須在完成配送前選好

且店方跟其他駕駛事後又看不到

感覺就只是讓該趟駕駛對訂餐人扣信用分數

降低日後主動配對的排序


目前的制度 駕駛往往取餐後才能看到一堆靠北的備註

譬如前25篇地址改到超過1公里的

或是我遇過的有門禁的豪宅、卻要送到24樓否則差評的，

半夜找免發票店家、備註要收據、PM問話還加碼要打統編的




如果對客戶的負評沒要更動

那當下被駕駛送出的訂餐人負評，都該顯示在駕駛or店家系統

如果無法在接單前，至少也要在取餐前做足揭露

而不是取餐後滑開，就任訂餐人備註無限上綱

然後下個駕駛遇到，又重複一次無理取鬧

這種G8人高機率會找上後台客服

到時候還是UE自己在累，何必呢

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