為什麼這篇tubeless輪胎鄉民發文收入到精華區：因為在tubeless輪胎這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者parkinque (英文老師)看板bicycle標題[閒聊] 胖子不適合tubeless胎。時...
tubeless輪胎 在 Yu Hsiao Instagram 的精選貼文
2020-05-03 00:41:58
Marginal Gain 耐力運動的好處是時間長， 任何進步 像1%-2% 的gain 比賽完後累積下來可以省超多時間. 簡單地說， 半鐵 4 小時的 1 % 是 2 分 24 秒. 2% 就接近五分鐘，4% 就 幾乎 10 分鐘。所以其實我們想要進步10-20 分 的話， 只差幾個%! 英國的...
本人慘痛經驗分享。
tubeless非常貴，馬牌GP4000II最貴的Clincher胎，一條也才1200元，一車兩條含內胎2500元。一條胎用超過10000，15000公里的車友比比皆是。
tubeless 史蛙比25C的，一條1500，一車兩條3000，算上裝胎費共4000。能不能撐過4000公里？？？不知道，本人是沒有，不到2000公里就全報銷了。
貴到爆炸，而且裝胎很難裝。
台灣的路上什麼碗糕都有。
網路上什麼防穿刺防破胎的東西的宣傳影片，都幾乎不切實際。
像用鐵釘直上直下的刺進輪胎再拔出來。
開玩笑，鐵釘穿刺的傷口這麼工整，當然補的起來。
真正道路上的石頭玻璃鐵皮。會以各種角度刮擦，穿刺，磨破輪胎，除了實心胎真的有用。
其他防穿刺的東西參考就好。
回到tubeless胎，刮到小東西，小傷口。補胎液是可以補的起來。但是稍微大一點的洞，補胎液照樣噴光沒效。
但是tubeless胎也不是真的沒效。
重點在體重。
本人用過史蛙比25C 28C 30C三組胎。
光這三組胎就花了我快1萬塊。
25C用了一千多公里，28C才用幾百公里就晚上碾過碎玻璃報銷。
30C現在還在用，用了約一個多月。
越寬的胎胎壁越厚，比較能承載大重量，也比較不會破胎。
01網站有車友用了某牌23C的tubeless胎，幾百公里就下課的。真的要手骨超粗才用的起。
在tubeless胎裡史哇比算比較耐用的了。
我個人認為體重輕的車友很適合用tubeless胎，畢竟不用帶打氣桶，甚至連氣瓶都不用帶就是爽。
以Schwalbe Pro One為例，70公斤以下的車友可用25C的胎，70-80公斤的車友可用28C的胎80-90公斤的車友可用30C的胎。23C的胎我覺得好薄，有點危險。
超過90公斤的車友，不要用tubeless胎，浪費錢而已。
本人真實經驗跟版友分享。
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