今年はSOULがスポーサーになっていただきSOULヘッドホンと共に過ごした一年間でしたが、SOULヘッドホンが日頃のパフォーマンスやLIFEを最高にしてくれました🎶🎶🎶

No music No life.

Big thanx SOUL‼︎

Sadaaki Toyouraさん、本当にありがとうございました‼︎

#sho #stime #soul #ludacris #ヘッドホン #soulheadphones #百姓王子 #SoulNation #ヤクブーツはやめろ #薬物はやめろ #TokyoTower
#combat #飛騨高山
@soulelectronics @Ludacris @ludacris
@SOUL_Japan88

日本一の急坂「暗峠」車載動画　酷道　３０８号線　HONDA　MONKEY 　ホンダモンキー　4MINI　　途中で力尽きて、エンジンかけて降りてロー発進で乗らずに峠突破
https://youtu.be/ZCv67L0ENwA
マッハマスター単独ツーリング
IN紀伊半島

使用車両はHONDA　MONKEY
モンキー（MONKEY）とは、本田技研工業が製造販売している原動機付自転車（小型レジャーバイク）の車種名。直近に発売された車種の形式はAB27。姉妹車のゴリラなどと共に、総じて4MINIと呼ばれる。
その前に夢工房へ
http://www.narakko.com/gourmet/N50101.html
その前に難関

酷道308号暗峠に突入・・・が、あがらん、
坂の途中で止まってしまい、最後の手段・・・
エンジンに火を入れ、一速で、押してあがりました、
良い登山経験になりました、

ダイエット頑張るぞ、


暗峠西側の急坂区間。この写真の部分が最急勾配部という訳ではない。ホイールスピンによるタイヤ痕が見受けられる。
暗峠西側の急坂区間。この写真の部分が最急勾配部という訳ではない。ホイールスピンによるタイヤ痕が見受けられる。

東大阪市の近鉄奈良線ガード下を越えてからは暗峠までの区間および榁木峠の西側は急坂区間となっている。

とくに暗峠の西側、東大阪市東豊浦町にある勧成院の海抜が100m、峠の海抜は450mであり、平均斜度は20%、最大斜度は37%で、国道としては日本一の急勾配となっている。また暗峠から東大阪市の市街地方面へは転げ落ちるような急な下り坂である。

ただし標高が低めで舗装が良好ということもあり、子供からお年寄りまで楽しめる登山・ハイキングのスポットとして重宝されている。しかしながら、車両も少なからず通行するので事故には充分注意しなければならない。

Mach mastering single touring IN Kii peninsula

The use vehicle is HONDA MONKEY.
Model name of bicycle (small leisure motorcycle) with motor to which Honda Motor Co., Ltd. is doing manufacturing sales monkey (MONKEY). The form of the model put on the market by Kon soon will be AB27. It is called generally fourMINI with the gorilla etc. of the sisters car.
To a dream atelier ahead of that
http://www.narakko.com/gourmet/N50101.html
It is an obstacle ahead of that.

Hidomiti No.308"It stopped during the slope, and dernier resort where
rushing into did not go up to the shade pass ･･･ The engine was fired,
it pushed by one velocity, it went up, and it became a good climbing
mountain experience.

Steep slope section of shade pass west side. The part in this photograph is not a translation of rapid ascent part. Tire by the wheel spin is seen.
Steep slope section of shade pass west side. The part in this photograph is not a translation of rapid ascent part. Tire by the wheel spin is seen.

After exceeding the Kintetsu Nara Line guard of Higashi-Osaka City under, the section to the shade
pass and the west side of Kitouge are the steep slope sections.

The west side of the shade pass and the above the sea of Higashi-Osaka City east Toyoura-cho Nain are 100m, and above the sea in the pass is 450m, and especially, the average diagonal degree is 37%20% and the maximum diagonal degrees, and the rapid ascents of the top of Japan as the national road. Moreover, it is a sharp incline tumbled down to an urban district from the shade pass to Higashi-Osaka City.

However, the altitude is found useful as a spot of a climbing mountain and hiking that the pavement can enjoy that there from the child to the elderly person low. However, it is necessary to note the accident enough because the vehicle passes in no small way, too.

日本一の暗峠「暗峠」車載動画　酷道　３０８号線　HONDA　MONKEY 　ホンダモンキー　4MINI　　途中で力尽きて、エンジンかけて降りてロー発進で乗らずに峠突破
https://youtu.be/ZCv67L0ENwA
マッハマスター単独ツーリング
IN紀伊半島

使用車両はHONDA　MONKEY
モンキー（MONKEY）とは、本田技研工業が製造販売している原動機付自転車（小型レジャーバイク）の車種名。直近に発売された車種の形式はAB27。姉妹車のゴリラなどと共に、総じて4MINIと呼ばれる。
その前に夢工房へ
http://www.narakko.com/gourmet/N50101.html
その前に難関

酷道308号暗峠に突入・・・が、あがらん、
坂の途中で止まってしまい、最後の手段・・・
エンジンに火を入れ、一速で、押してあがりました、
良い登山経験になりました、

ダイエット頑張るぞ、


暗峠西側の急坂区間。この写真の部分が最急勾配部という訳ではない。ホイールスピンによるタイヤ痕が見受けられる。
暗峠西側の急坂区間。この写真の部分が最急勾配部という訳ではない。ホイールスピンによるタイヤ痕が見受けられる。

東大阪市の近鉄奈良線ガード下を越えてからは暗峠までの区間および榁木峠の西側は急坂区間となっている。

とくに暗峠の西側、東大阪市東豊浦町にある勧成院の海抜が100m、峠の海抜は450mであり、平均斜度は20%、最大斜度は37%で、国道としては日本一の急勾配となっている。また暗峠から東大阪市の市街地方面へは転げ落ちるような急な下り坂である。

ただし標高が低めで舗装が良好ということもあり、子供からお年寄りまで楽しめる登山・ハイキングのスポットとして重宝されている。しかしながら、車両も少なからず通行するので事故には充分注意しなければならない。

Mach mastering single touring IN Kii peninsula

The use vehicle is HONDA MONKEY.
Model name of bicycle (small leisure motorcycle) with motor to which Honda Motor Co., Ltd. is doing manufacturing sales monkey (MONKEY). The form of the model put on the market by Kon soon will be AB27. It is called generally fourMINI with the gorilla etc. of the sisters car.
To a dream atelier ahead of that
http://www.narakko.com/gourmet/N50101.html
It is an obstacle ahead of that.

Hidomiti No.308"It stopped during the slope, and dernier resort where
rushing into did not go up to the shade pass ･･･ The engine was fired,
it pushed by one velocity, it went up, and it became a good climbing
mountain experience.

Steep slope section of shade pass west side. The part in this photograph is not a translation of rapid ascent part. Tire by the wheel spin is seen.
Steep slope section of shade pass west side. The part in this photograph is not a translation of rapid ascent part. Tire by the wheel spin is seen.

After exceeding the Kintetsu Nara Line guard of Higashi-Osaka City under, the section to the shade
pass and the west side of Kitouge are the steep slope sections.

The west side of the shade pass and the above the sea of Higashi-Osaka City east Toyoura-cho Nain are 100m, and above the sea in the pass is 450m, and especially, the average diagonal degree is 37%20% and the maximum diagonal degrees, and the rapid ascents of the top of Japan as the national road. Moreover, it is a sharp incline tumbled down to an urban district from the shade pass to Higashi-Osaka City.

However, the altitude is found useful as a spot of a climbing mountain and hiking that the pavement can enjoy that there from the child to the elderly person low. However, it is necessary to note the accident enough because the vehicle passes in no small way, too.

【暗峠】日本最強の坂道「酷道」　Suzuki・ADDRESS V100編　スズキ・アドレスV100　車載動画　国道308号線　暗越奈良街道車両通行困難・・・と言う国道です、
https://youtu.be/L6m_-_HUSjg



()Pass that peels off and exists in boundary of , Nara Prefecture Ikoma City Nishihata-cho and Osaka Prefecture Higashi-Osaka City east Toyoura-cho. No.308 in the national road and the Osaka Prefecture road and the Osaka Hiraoka Nara Line (repetition) the 702nd on the Nara Prefecture road pass now. The altitude is 455m.
The rapid ascent leads especially from the foot to the pass privily at about 2.5km by the dangerous place on the Mt. Ikoma-yama ground in the Conara highway in Osaka Prefecture. It is narrow, and the more difficult it is traffic with the car even though the national road, the sacred ground for the Kansai Hidomiti mania, and the more famous the width of the road is as the hiking trail.

There is a small village in the top in the pass, and is a tea house, too. Moreover, the
road is a stone pavement only in this vicinity.

The origin of the name of "Darkness" is covered densely with the tree, grows thick, and originates on the road of a dark crossing in daytime. Moreover, there is a different opinion assumed for the one "Saddle debt", "Cra" or "Ke Touge" to speak with a local accent and to have become "Darkness", too.

To 'Kawauchi showplace chart association' published in Edo period｢World..shade..pass..person..become..omission..Ikoma..mountain range..continue..say.Root..provide..one theory..this..lamplight..grow thickly..shade..borrow..paint..thus..apply.｣It is recorded.

This pass passed while Matsuo Basho faced Osaka in 1694(September 9, in 1694). The connected phrase says at the festival of a heavy positive "Festival climbs the smell of the mum ..the saddle it.." at this time writing.

（くらがりとうげ）は、奈良県生駒市西畑町と大阪府東大阪市東豊浦町との境にある峠。現在は国道308号及び大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線（重複）が通る。 標高は455m。
暗越奈良街道の生駒山地における難所で、特に大阪府側は急勾配が麓から峠まで約2.5km続く。国道とはいえ自動車で通行するのは困難なほど道幅は狭く、関西酷道マニアにとっての聖地であり、ハイキングコースとしても有名である。

峠の頂上には小さな集落があり、茶店もある。また、この付近のみ、路面が石畳になっている。

「暗がり」の名称の起源は、樹木が鬱蒼と覆い繁り、昼間も暗い山越えの道であったことに由来している。 また、「鞍借り」、「鞍換へ」あるいは「椋ケ嶺峠」といったものが訛って「暗がり」となったとする異説もある。

江戸時代に刊行された『河内名所図会』には、「世に暗峠という者非ならん‥（中略）‥生駒の山脈続て小椋山という。故尓椋ケ根の名あり、一説尓は此山乃松杉大ひ尓繁茂し、暗かりぬればかく名付くともいう。」と記されている。

1694年（元禄7年9月9日）、松尾芭蕉が大坂へ向かう途中この峠を通った。このとき「菊の香に くらがり登る 節句哉」という重陽の節句にちなんだ句が詠まれたという。