為什麼這篇toyota sienta後面冷氣怎麼開鄉民發文收入到精華區:因為在toyota sienta後面冷氣怎麼開這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者eulbos (心想事成)看板car標題Re: [討論] 超痛苦抉擇:Toyota CHR/Su...
兩台選一台選不出來 何不三台選一台呢?
CHR SX4 Sienta
車長 4.36 4.3 4.23
車寬 1.79 1.78 1.69(窄巷較無壓力)
價錢 84.9 85.8 85.9
製造 進口 進口 國產高剛性
空間 堪用 堪用 很好(第三排靈活運用)
內裝 好 陽春 普通(有皮椅大加分)
配備 陽春 好(多i-key,定速) 很好(多電動側滑門
後視鏡電動折疊,會車實用
i-key,定速
後座冷氣出風口,後座有坐人時大加分)
視野 普通 普通 很好
外觀 帥氣 醜 霸氣(空力套件)
稅金 低 高 高
馬力 弱 好 好(低轉扭力較低)
考量的順序:外觀/配備/馬力/妥善率,
CHR 外觀比 SX4 好看好幾百萬沒錯,但就是太痞了,
Sienta 外觀不輸CHR,而且更多了一點霸氣
空間 Sienta 樂勝,妥善率跟維修費低廉更是 Toyota 的強項,
內裝質感則是 CHR 略勝,但Sienta有皮椅
配備 Sienta 完勝 (有 keyless 定速 後視鏡電動摺疊 後座冷氣出風口)
跟SX4一樣有好動力,雖然低轉扭力略輸,但還是可以一樣熱血的
Sienta 你看它的外觀就知道它並不是設計來跑山路的
但開起來一定是很有駕駛樂趣的
跟ALTIS同級的動力
低重心加上VSC系統增加過彎時的穩定性,高速彎也不會害怕
車身小,路線變得很大,可以輕鬆跑出外內外的路線,享受過彎的樂趣
另外上坡有一個要訣 就是CVT變速箱打到低速檔就對了 可把轉速拉高
這樣你在真正開快的時候 收油也能保持在4000轉以上 出彎就有最佳的油門反應
※ 引述《Leoning (正牌上下駟教主!!)》之銘言:
: 目前新婚,未來想生小孩,目前 18/19 年式的車折價較高,考量預算及車庫空間只能停
: 4.4 米的情況下,車身不能太長因此鎖定 Toyota CHR (4.36米) 及 Suzuki SX4 (4.3米)
: 來比較, 預算 80 萬內辦到好,希望能從這兩台車找出最適合的車, 感恩!!
: CHR SX4
: 價錢 84.9萬(空車折8.9萬) 85.8萬(空車折8萬)
: 辦到好估 80 萬左右 辦到好估 80 萬左右
: 製造 進口 進口
: 空間 堪用 堪用
: 內裝 好 陽春
: 配備 陽春 好(多i-key,定速)
: 視野 普通 普通
: 外觀 帥氣 醜
: 稅金 低 高
: 馬力 弱 好
: 考量的順序:外觀/配備/馬力/妥善率, 看到 CHR 真的外觀比 SX4 好看好幾百萬倍,
: 空間跟 SX4 是差不多的,而且妥善率跟維修費低廉更是 Toyota 的強項,內裝質感更是比美
: Lexus,沒有廉價車的感覺 ; 但是 SX4 贏在配備 (有 keyless 跟定速) 以及具有貼背感的
: 好動力,偶爾熱血一下還可以,但是偏偏後勤差及維修費貴,內裝看了就是十幾年前的老樣,
: 所以想了半年遲遲無法決定選哪一台,真難抉擇阿!!所以如果是這兩台的話,車版版友會
: 比較推薦那一台? 我有嚴重的選擇障礙,真痛苦,感謝大家提供寶貴的意見,感恩不盡^^
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