作者atliberty (正東十三海浬~~)
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標題[新聞] Toyota bZ4X輪框螺絲鬆動原因未明!原廠
時間Tue Jul 12 20:35:32 2022
原文連結:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6455917 原文內容:
受到COVID-19新冠病毒疫情以及車用晶片短缺影響,日本Toyota汽車於6月底宣布增加新車生
產基地停工時間表。當中,純電動休旅Toyota bZ4X位於愛知縣豐田市的元町工廠,7月份就
有多達11天停工時間,再加上後來輪框螺絲鬆動問題導致全球停止交車,現在原廠則決定當
月全面停止生產。
日本Toyota汽車日前再宣布元町工廠一號線停工時間表,從原本已經敲定的7月1日、4日、5
日、6日、7日、8日、11日、12日、13日、14日、15日現在再增加10天,分別為7月18日、19
日、20日、21日、22日、25日、26日、27日、28日、29日,等同於日本元町工廠一號線在7月
份都不會生產新車。
原廠提及會延長日本元町工廠一號線停工期,是為了要調查部分車型召回原因,即為日前To
yota bZ4X輪框螺絲鬆動事件。但有趣的是,日本元町工廠一號線除了組裝Toyota bZ4X,尚
有Noah、Voxy、Mirai等車也在此生產線上,未來是否會擴大召回檢修,原廠目前尚未說明,
但就以台灣市場而言,受影響的就只有Toyota bZ4X。
雖然日本元町工廠一號增加了7月份的停工時間,且受影響的新車數量約為4,000輛,但日本
Toyota汽車表示原定的全球生產計畫,以及最近宣布的7月生產總額800,000輛依舊維持不變
,只是正在等待Toyota bZ4X交付的車主,可能就會有更長一段的候車期。
心得/說明:(30字以上)
bz4x果然是投資商品,是正資產,買來生財。
電車首選牛頭牌,好開好坐好賺錢。
投資一定有風險,汽車投資有賺有賠,申購前應詳閱公開說明書。
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推 z85917131 : 原來掉輪胎原因還不明? 07/12 20:40
→ z85917131 : 看來Bz4x二手價又要水漲船高了一上市就停產 07/12 20:41
推 refgdata : 哪台電車沒有災情 07/12 20:41
推 StopSign5566: 關懷 關懷 關懷 07/12 20:41
→ atliberty : 輪框會掉下來跟電車有關係嗎? 07/12 20:42
→ OrzOGC : 福特的工程師臥底過去亂設計的吧 07/12 20:42
→ BMW8888 : ㄏ人家壞掉還修的好。這個還不知道怎麼修 07/12 20:42
推 StopSign5566: 二樓XDD 07/12 20:46
→ StopSign5566: 更正三樓 07/12 20:47
推 WestDoor0204: 找不到問題真的很可怕,不是鎖緊就好,這是有東西弄 07/12 20:49
→ WestDoor0204: 錯了才會自然鬆脫 07/12 20:49
推 justin332805: 6樓 要也是三菱吧XD 怎麼會是福特 07/12 20:49
→ SEEDA : 日本人螺絲鬆了 笑死 07/12 20:52
推 leo255112 : 關懷好嗎,不要太不滿 07/12 20:53
推 pmes9866 : 了不起 負責 07/12 20:55
→ k102asdf : 停工時間表是在騙字數嗎 工作日全寫上去 07/12 20:58
推 SungHyun : 至少可以看出Toyota很有誠意解決疑慮 而不是像某些 07/12 20:59
→ SungHyun : 車廠為了賺錢否認錯誤 光是這點就值得支持了 07/12 20:59
推 Liszt1025 : 代言人要不要考慮把博恩換成飛輪海 07/12 21:01
推 howow : 賣不贏乾脆不賣了 07/12 21:01
推 qiryimvjp : 樓下蘋果陳 07/12 21:05
推 morrishh : 繼續補貼,不錯啊 07/12 21:07
推 nk10803 : 全月停產 延長停產 停產 嘻嘻 07/12 21:09
推 whizz : 羅斯這種東西要鎖多少扭力頭又大熟得跟賣油翁一樣 07/12 21:12
→ whizz : 感覺就是框的hub有問題 太大 有沒有裝hub ring啦 07/12 21:12
→ luckystrike5: 笑死 就和泰帶賽借給哪個車神開到落輪搞到全球斷 07/12 21:15
→ luckystrike5: 貨 07/12 21:15
→ luckystrike5: 請他去工廠當出廠試車手通過他操車就品質保證啦 07/12 21:16
→ dslite : 輪軸培林換掉不就好了 07/12 21:18
推 kira925 : 找不到問題真的才是最可怕的 07/12 21:28
→ supereva : 其實我覺得事情不單純 世界第一的車廠會不知道怎 07/12 21:35
→ supereva : 麼解輪框螺絲? 07/12 21:35
→ supereva : 我覺得有可能是軟體問題 07/12 21:36
推 lion0208 : 第一次看到車子買來不開還可以賺錢的… 07/12 21:36
→ supereva : 畢竟什麼輪框螺絲又不是電動車才有的東西 toyota 07/12 21:38
→ supereva : 怎麼可能出這種包 07/12 21:38
推 Windcws9Z : 樓上反串要註明 07/12 21:38
→ supereva : 說不定是電池電量不如預期 正在想辦法軟解 07/12 21:39
→ supereva : 我不是反串喔 雖然我T黑 但我是真的不相信toyota 07/12 21:40
推 kingdomsss : 繼續吹妥善率啊 07/12 21:40
→ supereva : 會解不掉這個 07/12 21:40
→ DYE : 但的確有人掉輪胎下來,但不可能找不到問題。可能 07/12 21:44
→ DYE : 是設計上的根本的錯誤,需要重新生產零件更換。所 07/12 21:44
→ DYE : 以還有一個零件生產小批量到大量等認證的流程。 07/12 21:44
推 yen0829 : 就真的有人開到輪子掉下來啊… 07/12 21:54
推 Slash520 : 現在股市這麼慘,有買到這台的真的買到賺到 07/12 22:03
推 cvit : 看吧,誰叫你要買歐洲車來修?疑 07/12 22:07
→ Lowpapa : ... 還以為是我納 07/12 22:09
→ a7904232000 : 可憐哦 唯一優點都沒了 07/12 22:12
推 sazabik : 幫626 QQ 07/12 22:19
噓 soyghcg : 可憐哪 傳統大廠可以犯這種新手級錯誤 07/12 22:22
→ tabrisPTT : 輪胎滾去哪兒了? 07/12 22:24
推 afune12369 : 老車廠 敗在輪框螺絲… 07/12 22:24
→ r7698 : 原來當初的廣告都是在自我介紹… 07/12 22:31
推 btaro : 震動 公差 扭力不足 07/12 22:33
推 Ho1liday : 626 QQ 07/12 22:48
推 hb0922 : 日本品質 XDDDD 07/12 22:59
推 ahlolha : 百年車廠 輪框噴掉... 這大概就是一個成本控制到極 07/12 23:07
→ ahlolha : 致結果反而花更多時間金錢在debug的範例 07/12 23:08
→ soyghcg : 下一次會不會像某特開一開變敞篷車啊。 07/12 23:25
→ atliberty : 不會,因為它還沒辦法上路 07/12 23:27
推 seemoon2000 : 不得了 還在研究問題喔 這現金回饋目標領到年底? 07/12 23:32
推 alcpeon911 : T牌唯一做對的一件事就是找博恩代言 07/12 23:33
推 lousen0068 : 品質這麼爛 爛到跟玩具車一樣如果買to.. 欸? 07/13 00:00
→ dai26 : 反觀ioniq 5,已有二位車媒購入 07/13 00:27
推 BlacKlonely : 日本製造 納智捷品質 07/13 01:14
推 lucky945 : 誰叫你不買 Toyota 修到哭了吧 07/13 02:33
→ lucky945 : 車最重要的就是妥善率 07/13 02:33
推 aikolove : 車主越來越賺 07/13 02:54
推 NeoSoulXD : 連輪胎都會掉的車廠我實在想不到有什麼值得護航的.. 07/13 03:00
→ NeoSoulXD : . 07/13 03:00
推 cbj1992a : 吃到納個口水嗎 07/13 05:15
→ pf775 : 韓國車不意外吧 07/13 07:26
推 lightmei : 為什麼電車出大問題的地方是傳統油車有的輪框? 07/13 07:58
→ m10112256 : 你終究修不好的日本車 為何一開始就修? 07/13 08:02
→ m10112256 : 大膽預測豐田就是五年後的nokia 07/13 08:02
推 elite840 : 應該是電驅輪軸,在某個速度會產生共振,讓螺帽鬆脫 07/13 08:21
→ elite840 : ,傳統車有變速箱,沒這種問題。 07/13 08:21
→ elite840 : 這種問題難捉,沒有重現,就沒法有對策。 07/13 08:23
→ DYE : 事實上這電動車與絕大多數電動車一樣,仍然是經過 07/13 09:48
→ DYE : 齒輪箱 差速器 傳動軸才驅動輪圈 07/13 09:48
推 minico : 所以傳統車廠做電車都不用檢測就可以拿出來賣,讓 07/13 09:51
→ minico : 所有車主當試車者? 07/13 09:51
推 bbogod : 水哥最近都不敢出現在車板,只能躲在社團裡取暖 哭 07/13 11:04
→ DYE : 正常整車廠在實車銷售前,都有不少的小批量生產, 07/13 11:11
→ DYE : 有部分去做耐久測試,一台車跑數十萬,合併總里程 07/13 11:12
→ DYE : 幾百萬上千萬的里程。626這上市不久就出現大漏洞的 07/13 11:12
→ DYE : 問題的確少見,是不是趕上市省略了部分測試環節, 07/13 11:12
→ DYE : 這的確有可能。 07/13 11:12
推 henryrita : 讓我想到日本新幹線的螺絲 07/13 12:18
→ zukigo : 看吧 又是ㄊ 咦? 07/13 13:25
→ mingchaoliu : 豐田是吃到三菱的口水嗎?飛上天的輪胎 07/13 13:28
推 ecwecwtw : 還好不是掛lexus logo 07/13 15:01
→ cfk301 : 公測 07/13 17:12
推 a894392000 : 豐田應該不會連這種東西都找不到原因吧 07/13 20:29
推 Takao5z : 逼激 07/13 21:16
推 qscgg : 完了,車子永遠修不好。要重做 07/14 10:41
→ SU12244 : 上個螺絲膠就解決了啦XD 07/18 09:46
→ aids893001 : 沒用耐落是不是 07/18 20:16