為什麼這篇toyota chr通病鄉民發文收入到精華區：因為在toyota chr通病這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板car標題[新聞] 停產的徵兆，Toyota Corol...
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/16801/3
原文內容：
自從 Corolla Cross 登場後，造成相當高的關注度，國際車壇早已有傳言，可能會取代
地位相近的 C-HR 市場地位，近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架，據傳就
是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。
於 2016 年初登場的 Toyota C-HR 跨界休旅，以品牌首創前衛外型帶來極高關注，但由
於訴求太過跑格化設計，犧牲車室空間等其他因素，以市場熱門跨界休旅來說，C-HR 表
現其實未如預期的好。
Corolla Cross 的登場，為豐田帶來極高關注，被捧成大熱門的它，接下來預計要進軍全
球市場，在泰國、台灣之後，日本、北美、歐洲，甚至剛停售 C-HR 的 Malaysia，均會
在近期導入，此舉可能更會壓縮 C-HR 在各地市場地位。
心得/說明：(30字以上)
沒想到身為TNGA先鋒的C-HR,居然跟Crown一樣可能要下台一鞠躬了
沒辦法,台灣賣得極差的牛頭牌車款之一也有C-HR的份,空間太小了
除非牛頭牌總部讓CH-R大改款空間變大+高級化吧,不然C-HR可能就只有一代了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.178.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609230000.A.4FE.html
→ coox : 空間其實不小 但後車窗很小很壓抑 12/29 16:21
推 tanjita321 : 有點意外，台灣路上chr不算少見，同品牌的prius系 12/29 16:25
→ tanjita321 : 列還比較少見吧？ 12/29 16:25
※ 編輯: yamatobar (1.171.178.207 臺灣), 12/29/2020 16:28:03推 riripon : 改成雙門再換顆大點的引擎還是台好車 12/29 16:28
推 rainbowcrash: 後車窗太小 12/29 16:30
→ dslite : chr的pm早該火了 害豐田少賺這麼多年 12/29 16:32
噓 StarLeauge : 兩台價格和車格都有差，怎麼會取代 12/29 16:33
→ suitup : CHR真的夠垃圾沒有之一 12/29 16:35
推 shenmi : 可是這台車月銷好像比auris好.. 12/29 16:38
推 kodo5566 : 至少比CC帥 近年來難得的豐田設計 12/29 16:41
推 freshbox7 : CC好醜，尤其屁股，像10年前設計 12/29 16:43
推 overno : 1.2t引擎不錯 12/29 16:46
推 goodsnk : CHR帥多囉 回頭率高 12/29 16:53
推 lwamp : CHR敗筆就那顆引擎吧 馬力小油耗也不怎樣 價格直追R 12/29 16:54
→ lwamp : AV4 當然難賣 12/29 16:54
推 pollywawa : 正想看這台耶 哪邊還會有庫存嗎 12/29 16:54
→ lwamp : 後座空間其實算大 只是窗戶小壓迫感重 12/29 16:55
→ MOSMOSQQ55 : 車子沒甚麼問題，是價格太高 12/29 16:57
推 GimO : Chr在於賣太貴 12/29 17:10
→ skthree : 這麼有跑格的車，動力卻如此悲劇 12/29 17:10
→ GimO : 不然外型真的帥 12/29 17:10
→ GimO : 進油電還不賣翻 12/29 17:11
推 Madao0149 : 進油電只會更慘好嗎？怎麼分析的 12/29 17:16
推 ejrq5785 : chr很帥 cc怎比啊 12/29 17:20
推 MK47 : 正常吧CHR賣給智障的 12/29 17:27
推 JOHN2188 : 新的YARIS CROSS才是正解，油電＋LV2，跟CC搭配打 12/29 17:27
→ JOHN2188 : 爆各家 12/29 17:27
推 lusheng : 不是有文章說，台灣技師不會修chr 12/29 17:32
→ capirex : 不同取向吧 跟juke和kicks一樣 12/29 17:38
推 MONKEYBEN : 外觀新潮 但上一代的內裝及沒有完整的TSS 大概是壓 12/29 17:38
→ MONKEYBEN : 死駱駝的最後一根稻草吧 12/29 17:38
推 HaHaPoint : CHR好看 但空間慘 12/29 17:40
推 p581581 : chr問題是不給lv2吧 12/29 17:48
→ p581581 : 還有售價太高 12/29 17:48
→ p581581 : 不然1.2稅金很棒啊 12/29 17:48
推 youGG : CHR跑格？是不是有什麼誤會？ 12/29 18:23
噓 ludwig0201 : C-HR空間不小 12/29 18:35
推 oabc : 他們那的chr好像是1.8升自然進氣，不是1.2t 12/29 18:36
→ ludwig0201 : 是後座壓迫感深，不討喜 12/29 18:36
推 GyroZep : 爛車，油電更拖，配上笑死人的CVT 12/29 18:36
推 cwttt : CHR少數能看的頭又大車種 12/29 19:11
→ wisdom : 1.2t如果放到CC上，競爭力更強 12/29 19:15
→ StarLeauge : 1.2T該給vios和yaris 12/29 19:33
推 MrYang : 都說是跨界了，定位還需要什麼空間。1.2t省稅金比1 12/29 19:34
→ MrYang : .8萬年舊引擎好多了。只是小問題真的很多，也不知 12/29 19:34
→ MrYang : 道到底是不是技師不會修？一個方向盤異音搞了超久 12/29 19:34
→ MrYang : 就是修不好 12/29 19:34
推 vanson37 : 銷量決定一切，事實就是CHR超廢 12/29 19:51
推 fred0755 : Chr後座那壓迫感沒一個說好的 12/29 20:47
推 latique : CHR輸在空間啦 CC空間好太多 行李箱也夠大 12/29 22:36
推 cloud963 : 這邊是啥平行時空 CHR就算貴爆但靠外型就能每月四百 12/29 22:44
→ cloud963 : 台，這PM根本紅到不行吧 12/29 22:44
→ good5755 : chr哪來400台 能賣出200就差不多了 12/29 22:55
推 MrYang : C-hr穩穩每月至少300台以上，比auris好。利基產品 12/29 23:33
→ MrYang : 反正進口也沒什麼庫存壓力加減賣。豐田精實生產不 12/29 23:33
→ MrYang : 就是強調少量多樣化嗎？ 12/29 23:33
→ MrYang : 但是我覺得通病實在有點多就是了 12/29 23:33
→ MrYang : 我出保換過電瓶、真空調節閥、大燈水痕，水箱幫浦 12/29 23:37
→ MrYang : 、螺旋線圈（換了兩次問題依然存在），最近煞車有 12/29 23:37
→ MrYang : 異音又要換一個煞車零件。 12/29 23:37
→ MrYang : 這跟我認知的豐田妥善率完全不一樣 12/29 23:38
推 yola0928 : chr敗筆在於賣太貴吧 有違豐田價值(笑 12/29 23:59
推 cvit : chr近期豐田最帥設計扣除86，有進油電款我會考慮 12/30 00:18
推 manure54321 : 岳母今年剛牽C-HR，這台空間很大，真要挑剔應該只有 12/30 06:04
→ manure54321 : 價格。外觀比CC好看多了。 12/30 06:04
推 Zoneway : 為什麼要跟計程車比XD 12/30 08:29
→ xvid : CHR有夠醜 12/30 08:51
推 gooff : 應該是賣太貴 日本賣超便宜的 後座其實比CC好一點 12/30 10:13
→ gooff : CHR行李就狂輸CC 看個人需求了 12/30 10:14
→ gooff : 覺得CC還比較壓迫 頂棚黑 CHR只是臉會被遮住而已 12/30 10:15
→ sonyk750i : chr售價是最大敗筆,稅金卻是唯一優勢 12/30 10:17
推 longingg : 新聞最厲害的就是加一個恐 就免責了 12/31 07:23
→ alurel : 日本車就是長江後浪推前浪 chr都賣幾年了 12/31 07:48
→ alurel : 如今上有ux 下有cc 退休剛剛好 12/31 07:48
→ schfrank : 1.2t 超級沒力... 12/31 21:45