為什麼這篇toyota camry大改款鄉民發文收入到精華區：因為在toyota camry大改款這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板car標題[新聞] 搭上 2.4 渦輪！Toyota C...
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/20217/3
原文內容：
下一代 Toyota Camry 有消息了，北美經銷商走漏風聲，稱 Toyota Camry 將在明年推出
大改款，新車將會更朝向運動化設定，藉以挽回更多人氣，由於北美市場的 3.5 升 V6
引擎逐漸淘汰，下一代 Camry 有望搭上 NX 身上的新 2.4 升渦輪。
Toyota Camry 是全球相當暢銷中大型房車，第十代於 2018 年巴黎車展登場，是繼
Camry 離開歐洲市場 14 年後，重新以十代之姿回歸歐洲市場懷抱。不過遺憾的是，
Camry 在歐洲市場並未帶來實質銷量幫助，讓下一代 Camry 埋下轉型契機。
事實上，Toyota Camry 最大市場在美國，雖然仍受到休旅車熱潮衝擊，但美國去年賣出
313,795 輛銷量，仍是有不錯的表現，為了拓展 Camry 更多客群，下一代 Camry 將更
朝向運動、年輕設定，關鍵就是 NX 身上的 2.4 升渦輪。
過去北美 Camry 採用 3.5 升 V6 引擎，擁有 300hp/362Nm 最大輸出，是目前市售最強
版本，由於隨著排放限制日漸嚴苛，這具 V6 引擎已經退役，將由 2.4 升引擎來取代。
Lexus NX 帶來的代號 T24A-FTS 引擎，是豐田集團得意的 2.4 升全新引擎，透過渦輪技
術加持，可輸出 275hp/430Nm，與未來運動化的 Camry 相當契合，下一代 Camry 將在明
年現身，有望搭上這具新引擎熱潮。
心得/說明：(30字以上)
2.4渦輪引擎不只能適應更加嚴苛的環保法規
若來到台灣也超有利,誰叫台灣還是那麼落後的600CC分級制
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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推 hmt17 : 他國 05/04 19:30
推 leo255112 : 中大型轎車有在進就是皇恩浩蕩，這些什麼T的人就不 05/04 19:33
→ leo255112 : 要想了 05/04 19:33
推 nothungry : 拭目以待 05/04 19:33
→ nothungry : 這樣還會有油電版本嗎？ 05/04 19:34
推 jasn4560 : 2.4T配AT變速箱都進台灣就香到爆 05/04 19:35
推 ILoveKMT : 一定要AT變速箱 05/04 19:38
推 sakeru : 2.4T 讚 05/04 19:50
推 fivemoonsky8: 搭配在RAV4準備一桶江湖了 05/04 19:53
這顆2.4T,牛頭牌未來大概不會放在RAV4,而是放在較高階的Harrier/Venza上面噓 amou1030 : 有給8AT我到時候就推回來 05/04 19:53
→ amou1030 : Camry這種級數，肯定給10速. Cvt 05/04 19:54
→ amou1030 : 而且如果是8AT肯定新聞稿就會寫出來 05/04 19:55
推 apps9661509 : 進來再說 05/04 19:58
推 morrishh : 只要不是SUV就值得推了 05/04 20:05
推 mmppeegg : 但我記得上一台8AT RAV4變速箱玻璃到不行 05/04 20:21
推 SALEENS7LM : 有房車、有內燃機，有推 05/04 20:22
→ LSFL : Camry/RAV4 2.5都8AT 2.4T給CVT不太可能吧 05/04 20:26
推 hg32658 : 2.4引擎不錯耶 不像是豐田的產品 05/04 20:28
→ LSFL : 但Camry感覺台灣就不會進2.4T Crown還可能 05/04 20:29
推 Zodiac10 : 8AT這變速箱有什麼問題嗎QQ 05/04 20:37
推 ftwing : 如果能夠有CamryWagon搭2.4渦輪絕對有fu 05/04 20:40
推 TaiwanNeko : 要省稅不如出2.0h 05/04 20:48
→ TaiwanNeko : 2.4T的油耗和車價會很恐怖 05/04 20:48
推 huei252 : 2.4T 會不會是他國事務還要在看看 05/04 20:56
推 APC : 香，如果有進的話 05/04 20:59
→ stanleyplus : 肯定給CVT速克達 05/04 20:59
→ STi2011 : 2.4 來台灣會沒人買吧 05/04 21:04
→ jior : 會嗎？我覺得2.4t只怕開價太高，看看那精美的NX350 05/04 21:06
→ hubertmax : 應該是搭CVT，畢竟錢都投資下去了怎會不用 05/04 21:06
→ jior : ，不然應該不錯賣 05/04 21:06
→ jasn4560 : 2.4來台灣怎麼會沒人買 跟2.0同稅金 爽死 05/04 21:06
推 leo255112 : Toyota 的客群不會去買2.4T 05/04 21:15
→ j900414 : 100% CVT 05/04 21:16
→ leo255112 : NA跟油電選一個，大排量掛turbo 是fun car 的客群 05/04 21:16
→ leo255112 : 才會去買的車 05/04 21:16
→ jior : 看到時候編程吧 05/04 21:20
推 DudeFromMars: 又大改款？ 05/04 21:22
→ jior : 如果是2.0，2.4t，2.5h那動力這塊就有會吸引人 05/04 21:22
推 AustinRivers: 2.4跟2.0稅一樣阿=.=當然大馬力好 05/04 21:25
台灣何時改成以500CC分級呀?600CC真的是典型的「台灣有台灣的玩法」的分級稅制→ corlos : 86沒上 換幹沒力裝？-.- 05/04 21:27
推 hakkiene : 86不是速霸陸的形狀了嗎？豐田只是沾光吧 05/04 21:36
推 cajole145 : 來個CVT就好玩了！ 05/04 21:57
推 white74912 : 5代rx 會用這顆2.4t 05/04 22:41
推 alamabarry : 2.4超吸引人吧 05/04 23:10
→ alamabarry : rav4裝這顆我不敢開 05/04 23:11
→ jasn4560 : 看看CX5 原本也以為CX5客群就是買2.0NA順順開 05/04 23:32
→ jasn4560 : 2.5原廠本來估CX5總數的20% 結果開賣變30-40% 05/04 23:32
→ jasn4560 : 2.5都能賣成這樣了 何況是2.4T這種香噴噴的CC數 05/04 23:32
推 speai18891 : 600cc稅制真的煩 2.5L的稅特別討厭 05/04 23:33
推 nwkasim : 2.4是分級的上限值，哪裡不香 05/04 23:53
推 NEX4036 : 要等這台還是油電買一買就好@@ 05/05 00:13
→ cfk301 : 1.8油電比較香。順順開，不會壞 05/05 00:16
推 cityport : Fun car還是要靠美國市場 05/05 00:22
推 TaiwanNeko : 你確定改500cc分級有比較好？ 05/05 00:41
→ TaiwanNeko : 1001cc-1500cc，繳7120+4800 05/05 00:41
→ TaiwanNeko : 1501cc-2000cc，繳11230+6180 05/05 00:42
→ TaiwanNeko : 2001cc-2500cc，繳15210+7200 05/05 00:42
推 krjr24 : IS也想要 05/05 01:19
→ a9564208 : 8AT好像只有ZF那顆比較能看？ 05/05 01:41
噓 CORSA : 500c.c.分級也是「日本有日本的玩法」分級稅制阿 05/05 03:45
→ CORSA : 要是台灣也跟日本接軌真的實行500c.c.分級看那廣大 05/05 03:46
→ CORSA : 的1.6車主會不會出來抗議 05/05 03:46
→ Charles0421 : 都說是cvt ，toyota有能承受400nm的CVT嗎? 05/05 03:47
→ Charles0421 : nx那顆8at吧 05/05 03:47
→ CORSA : 雖然對許多日本迷來說 最好台灣也實行「右駕左行」 05/05 03:47
→ CORSA : 跟日本本土能徹底接軌就是了 05/05 03:48
推 danish : 稅制每一百cc分級有這麼困難嗎 05/05 04:17
推 aimlin : 右駕在世界是小眾，製造成本比左駕高 05/05 07:28
→ aimlin : 左駕光美國和某國佔比例就爆了 05/05 07:29
北美歐陸中國俄羅斯韓國北朝鮮越南柬埔寨寮國菲律賓中東全是左駕推 camry10527 : 別擔心 和泰繼續閹割～ 05/05 08:23
推 j42683 : 2.4T絕對賣爆啦 05/05 08:40
推 KrisNYC : 稅隨油才是正常的 大排量不常開收一堆稅根本鬧事 05/05 09:00
推 TaiwanNeko : 從NX來看，2.4T比2.0L貴了至少60萬 05/05 09:53
→ TaiwanNeko : 150萬的Camry真的能賣爆？ 05/05 09:53
→ a9564208 : NX 2.4T比2.0多那麼多東西，你有算進去嗎？ 05/05 10:39
→ Charles0421 : kuga130w camry進口身價140差不多吧 05/05 10:54
※ 編輯: yamatobar (114.37.177.180 臺灣), 05/05/2022 12:05:22推 QuentinHu : 稅金分級500-600有什麼差別 會在乎那一點點的不要開 05/05 12:09
→ QuentinHu : 2.5 2.4一年差5000而已有差很多嗎 05/05 12:10
→ QuentinHu : Lexus還不是一堆3.5 2.5在進的 誰在管你 05/05 12:10
→ QuentinHu : 只有中低階國產車稅金級距比較有差 都到百萬 2.X了 05/05 12:13
→ QuentinHu : 買車的根本不是只在乎稅金而已 是在乎整體性能配備 05/05 12:13
→ QuentinHu : 妥善率品牌...etc 真的要省 去開1.8 ALTIS 05/05 12:14
推 suitup : 這顆關86什麼事阿 以為全世界2.4都同一顆是不是 05/05 12:55
推 windblood : 他國... 05/05 15:08
推 a7983115 : 2.4渦輪 香耶 05/11 08:02
推 jason710068 : IS咧 05/13 15:05