TOYOTA 真皮鑰匙包

顏色:黑色 紅色 粉色
數量:一組 (鑰匙套+扣)
材質:真皮
編號:A0654
按鍵:3鍵款

請先比對鑰匙款式 在下標

沂軒精品賣場另有更多鑰匙套

https://tw.bid.yahoo.com/item/101072994283

[試車報告] Toyota Sienna 美式豪情
4K UHD: https://youtu.be/D3Gh5j0sKYQ

對於住在美國的朋友們來說，Toyota Sienna應是許多家庭的平價MPV選擇，進口來台後，Sienna的身價卻上漲突破兩百萬元大關!
但在和泰汽車尚未進口此車款前，許多苦無門路的車主們卻早已尋求貿易商另行引進，到底為何眾車主們非Sienna不買? Sienna究竟又有何魅力? 就讓TCar為您說個分明!

豪華巨獸

在和泰尚未正式引進之前，其實Sienna在街頭的能見度仍持續攀升，雖然我們並非初次見到實車，但領取了車鑰匙後，我們見到這輛車的第一印象還是覺得:‘‘ Sienna真的是輛好高好大的MPV呀! ’’ Sienna的車身固然採用MPV車款的標準線條，不過本次試駕的Sienna Limited頂級車款除配備HID頭燈與18吋輪圈，更配有鍍鉻裝飾的霧燈、後牌照框飾條以及水箱護罩作為妝點，外觀顯得更為貴氣。

豐富享受

乘車出遊時，Sienna除擁有便利的電動尾門以及車側滑門，第三排座位旁還具備電動蝴蝶窗，即便車輛久停於豔陽下，上車後只要將蝴蝶窗開啟，僅需經短途行駛，車內的熱氣便可快速逸散完全!
路途中，乘客除了可享受舒適的座椅、寬裕的車室以及後座獨立調溫空調，Limited車型更搭載了藍光播放器以及附16.4吋螢幕的後座影音娛樂系統!若想更加貼近自然，前後雙天窗也可為車內帶來夏日的豔陽與徐徐涼風!

多變空間

置物空間部分，除眼鏡收納盒、手套箱與各排座椅旁的杯架一應俱全，Sienna中央扶手下方的收納盒空間相當可觀，此外，扶手後方甚至可向後拉伸，能再延展出一個足以容納後背包的大型置物底座!
將尾門打開後，可以發現Sienna尾廂置物空間極為下凹，置物容積已十分出色，但特殊的空間設計其實還有另一功能!如欲運載形狀多樣或大量的貨物時，Limited版本車尾上方配備第三排座椅的電動收摺開關，僅需數秒內即可將第三排座椅完全收入尾廂凹槽中，以提供全平面且寬廣的車尾載物空間!

飽滿動力

為了驅動車長超過5米的龐大身型，Toyota Sienna採用了3.5升V6引擎作為動力，這具2GR-FE 引擎擁有266ps/6,200rpm與33.9kgm/4,700rpm的最大動力。拜豐沛的動力所賜，縱使車重超過2噸，Sienna無論在市區走停或遊走於起伏的山坡皆不顯重拖，經TCar實測，Sienna甚至僅需9.9秒即可完成0~100km/h加速，實已躋身高性能MPV領域!

沉穩性格

載著全家出遊時，Sienna的方向盤輔助力道適中，就算是女性駕駛也可輕易駕著這輛大型MPV於窄巷中迴轉，而在車速提升之後，輔助力道則會略為減緩，雖然手感稱不上重手，但已可有效消除高速行駛時的轉向模糊感，為駕駛帶來更多駕馭信心!加上BSM盲點偵測警示系統的輔助，駕駛這輛大型MPV並不會令人感覺膽戰心驚!

另外，因Sienna的懸吊阻尼調整適切，既能在崎嶇路面吸收車體碎震，高速過彎時也不會產生過大的側傾，加上低重心的車體，開在蜿蜒的山路中，就算輪胎在可觀的車重摧殘下頻頻發出哀鳴，但仍未產生明顯的轉向不足，Sienna的動態表現可說相當沉穩且易於掌握!

TCar試車短評

如以豪華車款的標準看來，Sienna稍嫌可惜之處在於儀錶中央資訊幕採英文顯示，且時速錶外圈採英制設計，駕駛時得格外注意車速，此外，在空調風量較大，且後座冷氣出風口關閉狀態下，有時百葉縫隙間會產生風切噪音，這也是另一不甚完美之處。
雖然Sienna的內裝配備稱不上極度奢華，但整體而言仍屬相當實用且便利，加上飽滿的動力、穩定的底盤與多項安全防護系統，確實不難了解先前大批車主決定委託貿易商引進Sienna的原因! 至於220萬起的售價究竟值得與否，就得視個人的需求以及對Sienna的喜好而定!

Toyota Sienna (Limited車型)
引擎型式 3456c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力 266ps/6200rpm
最大扭力 33.9kgm/4700rpm
長寬高 5080x1985x1790mm
軸距 3030mm
車重 2145kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後235/55 R18
國內售價 285萬元起

主要配備:
HID頭燈
LED日行燈
前後雙天窗
電動尾門
電動側滑門
電熱方向盤
真皮8向電動調整駕駛座椅
真皮4向電動調整副駕駛座椅
第三排座椅電動收折功能
JBL 10具揚聲器立體環繞音
後座影音娛樂系統
花粉過濾裝置
3區恆溫空調 (雙前座+後座)
定速巡航系統
PCS 預警式防護系統
VDIM 車輛動態管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
RCTA 後方車側警示系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 煞車輔助系統
TPMS胎壓偵測警示系統
雙前座SRS氣囊
雙前座椅側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊(延伸至第三排)
駕駛座膝部SRS氣囊
前乘客座椅防護SRS氣囊
雙前座WIL頸椎傷害緩和座椅
雙前座束力限制預縮式安全帶

TOYOTA Taiwan
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[試車報告] Toyota Corolla Altis X 野性美
4K UHD: https://youtu.be/S4ieTEUiIDs

忙碌的街景，熙來攮往的人們快速移動，車，只是移動載具，如同秒針滴答、滴答地轉動，難以捕捉行人視線！倏然，紅色身影在快速道路飛快挺進，熟悉的身影，卻展現截然不同的風貌，動感、亮眼，Corolla Altis X增添運動風情。

動感風貌

Toyota Corolla Altis是國內銷售成績最好的單一車款，在台北的街道巡行，每天總會見到它幾回，有時在紅燈停等區，四周還真的都是Corolla Altis。

儘管銷售熱度持續強烈，這一代的Altis依然有著耐看的特質，相較於過去的車款，造型也相對年輕化。不過，這次我們試駕的車款很不同，有著鮮明的運動特質，原廠以X定名。

如果要唸它的全名，Toyota Corolla Altis X似乎點長，後文我們將以Altis X稱之。為了營造動感，原廠特地為其打造專屬空力套件，就連氣霸都變得更具視覺張力，且兩側還有LED日行燈點綴，朝著車頭盯著它看，感覺就像是帶著盔甲的幕府武士。

為了提升運動性，Altis X換上了17吋的胎圈，車尾採燻黑尾燈，還有尾翼配置，保桿下緣以灰色處理，具有視覺層次感。

Altis X的內裝陳設上也進行運動化改造，除了以類碳纖維飾板點綴，搭配烤漆飾板，座椅不僅改採雙色搭配，滾邊及車縫線並採配色處理。方向盤及排檔頭也以真皮包覆，入座時可以感受到座椅包覆性提升。

在安全防護上，除了擁有雙SRS輔助氣囊，並將VSC、TRC等電子輔助系統列為標準配備，可有效提升操控安全。

順暢加速

雖然外觀、內裝變得更動感，但Altis X的動力心臟依然搭載1.8升四缸DOHC 16V引擎，在雙連續可變氣門正時機構的輔助下，擁有140hp/6400rpm的最大馬力及17.6kgm/4000rpm的最大扭力。就帳面數據來看，並不會與威猛劃上等號，然而，其車重僅有1280kg，再配上具七速手自排模擬功能的CVT變速箱，實際加速反應比想像中出色。

進行加速實測，將TRC循跡控制關閉，Altis X起步轉速拉升至2200rpm，放煞車，全油門衝刺時，驅動輪還微微出現空轉，引擎轉速拉升至6000rpm時，變速箱會自動換檔，綿密地持續再加速，0～100km/h實測成績為9.6秒。過程中雖然沒有強烈貼背感，但加速反應確實相當輕快。

在操控層面上，Altis X的懸吊結構依然採前麥花臣、後扭力樑加拖曳臂，懸吊阻尼也未因為運動版而進行調整，然而實際駕馭，會發現這樣的設定不僅於高速行駛時保有不錯的穩定性，其實相當適合台北市的坑洞路面，即使通過坑洞或巔簸路面，車體僅有輕微地震動，懸吊收縮的過程中，吸收了多數的諧震，因此保有優異的乘坐舒適性。然而，這樣的設定，是否會影響車輛的操控性？

舒適與操控性可以說是天平的兩端，兩者的設計方向背道而馳，然而Altis X的操控反應會因此變差嗎？答案是，不會！而且比我預期的還要出色！

主要當然得歸功於原廠將輪胎升級為215/45R17的Michelin Pilot Sport 3跑胎，在抓地力大幅提升下，操控性自然也獲得正面的助益。在彎道上疾駛，Altis X的轉向反應稱得上精準，加上車重較輕，又有VSC動態穩定系統輔助，通過彎道時，只要搭配Trail Brake彎道煞車的方式過彎，並不會感覺到推頭，或許應該這麼說，其懸吊仍具有不錯的支撐性，在對應的車速下，輪胎能夠發揮應有的抓地力，再加上方向盤路感回饋清晰，不同速度下的輔助力道變化鮮明，開快也不會給人漂浮或或者難以掌握的負面感受。

TCar短評

近來試駕Toyota產品，感覺真的很不同！除了產品年輕化，運動性也比過去提升。

而Altis X是一輛漂亮的國產房車，動感包裝不僅不會讓人感到突兀，甚至有著優異的協調感，讓原本年輕化的造型更為出色。

內裝中控台雖然大抵維持原狀，經過飾板的動感化改造，再結合類跑車座椅的妝點，成功地營造個性化風格。

在動力表現上，它仍是一輛Altis，但9.6秒達成0～100km/h的實測成績，足以證明具備水準以上的性能表現，經過胎圈17吋升級後，操控也有微幅提升，雖然仍未達到人車一體的境界，但操控性能已經能夠迎合運動化的需求。

Toyota Corolla Altis X Specification
引擎型式 1.8L L4 DOHC 16V
最大馬力140hp/6400rpm
最大扭力 17.6kgm/4000rpm
長寬高 4620x1775x1460mm
軸距 2700mm
車重 1280kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑+拖曳臂
輪胎規格 215/45R17
國內售價 73.9萬元

主要配備表

跑車化空力套件
魚鰭式天線
LED日行燈
17吋輪圈
LED燻黑尾燈
類碳纖維內裝飾板
真皮包覆方向盤/排檔桿頭
運動化高包覆性座椅
DVD影音主機（選配）
VSC動態穩定
TRC防滑控制
2 SRS輔助氣囊
Push Star開關
Keyless智慧鑰匙

TOYOTA Taiwan
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