｜慳「水」無慳力｜ 豐田公布新一代Aqua（別稱Prius C），入門版售價¥1,980,000起，重點係比上代慳油兩成，官方油耗數據最強達35.8km/L（WLTC），甚至超越Honda Fit e:HEV 29.4km/L（WLTC）。 慳油功臣來自首次用於量產車嘅雙極鎳氫電池，比上代電池輸出強一倍，能量密度高約35%，據講有助提升加速反應。引擎用91匹1.5直三，配合80匹摩打，油電合力116匹，亦有四驅e-FOUR版，後軸多個摩打。 性能方面，廠方指提升咗純電驅動極速及里數，坊間有傳純電車速可達50km/h，另外亦新增「Comfort Pedal」及「Power+」強化動力回收減速，改善單腳踏駕駛易用性。至於0-100km/h等……廠方無講，靠大家實測。 其他升級包括TNGA-B底盤，車身尺碼大致不變，但軸距增長50mm，因此可預期後排及行李空間更大。內櫳有10.5吋車機，支援Apple CarPlay／Android Auto及360度鏡頭，亦有AC 100V 1500W供電，支援電熱水煲等高耗電裝置，可替家庭供電五日。 至於外形就……見仁見智啦，頭尾燈確係幾有新鮮感，面罩有幾分似大口仔。唔啱睇？廠方亦提供兩款Modellista仕樣，各路學神P牌不妨參考物色。 #Toyota #Aqua ———————————————— Web - www.topgearhk.com YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong 電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD 電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡，你知道碳排放量或許也能用這招喔！ 這，其實就是「碳中和」，根據政府間氣候變化專門委員會（簡稱：IPCC）的定義，碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量，透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式，期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。 _ 💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢？ 想要確認是否達成「碳中和」的目標，就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。 盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析，多出來的就盡可能減去；無法減少的則要想辦法找其它資源替換。 以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例，其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始，一直到汽車上路後充電所使用的電，同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。 _ 💨 乍聽之下似乎關卡重重，又該如何具體執行呢？ 除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換，也可以採用「碳補償」（Carbon offset）或相關低碳技術。 舉例來說，比較普遍的碳補償方式有植樹（像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等）、發展再生能源，或是盡可能的節約能源等，藉此達成碳中和的目的。 在製造生產時，也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械，汰換老舊、耗電的機具，以避免產生更多的碳足跡。 不過，碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同，純電車的「環保」與否，也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示，現行台灣仍以火力發電為主，有近 4 成為高碳排的燃煤發電，若全面轉換成純電車，暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響，不一定是最環保的選擇。 _ 🚘 TOYOTA PRIUS PHV，替想換車、想買車的你提供環保新選擇！ 以現階段台灣的電力結構推廣純電車，不一定是最佳選擇，也可多方參考減碳車款：TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統，利用雙馬達驅動車輛，純電行駛最高時速可達 135 km/h，無須啟動引擎；具備油、電雙動力，油耗高達 109.9 km/l，短程省油、長程也免除你的里程焦慮。 _ 正確用法：省電、節能，努力達成碳中和 錯誤用法：用電、用水，我全都沒在省的 _ 本內容由 @toyotatw 委託，泛科學企畫執行 _ 參考資料： PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)？》、台灣電力公司《火力發電概況》

：​ 說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完​ 建商老闆政府、照三餐關心進度的父母​ 以及今天要講的遺珠── #天氣 ​ ​ 現在有許多科學家都在研究全球暖化​ 對人類生心理或行為模式產生了什麼影響​ 而最近就有研究注意到，氣候暖化​ 已經開始改變人們的 #生殖策略​ ​ 他們發現，在考慮要不要生的時候​ 人們普遍會擔心三個 #大環境 因素​ 恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式：​ 前兩個是自然資源稀缺及人口過剩​ 第三則是 #氣候變化 帶來的災害​ ​ 如果把孩子生在這樣惡劣的環境​ 多數人都會覺得對不起自己的 #良心​ 但弔詭的是，他們同時也會期待後代子孫​ 可以更加瞭解氣候變化問題​ 並且對改善環境付出努力​ ​ ──畢竟 #氣候暖化 問題​ 在我們這一代恐怕是無解了​ ​ 雖然對大環境依舊有著滿滿的無力​ 但不希望地球環境越變越糟的焦慮感​ 也紛紛在不同領域上催化出些許改變​ 例如為了在交通上緩解高碳排，以自行減量​ 或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念​ 就讓電動車車款雨後春筍百花齊放​ ​ 但研究顯示，若以台灣現行能源結構​ 有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下​ 全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求​ 反而可能加劇碳汙染影響，這樣看來​ 交通全面純電化目前恐怕很難實現​ ​ 如果再加上車價及里程續航等實務面考量​ 油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇​ 所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔​ 真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV​ 都會純電、長程油電，讓里程焦慮再見！​ 每公升 109.9 公里的超優異油耗​ 是你節能減碳的良心首選！​ ​ #怪奇事物所✕TOYOTA​ #冷知識 #業配文 #incredible