作者colin79813 (TRAFFIC)
看板car
標題[問題] 現在新車都是這樣設計的嗎? (油箱蓋)
時間Sat Nov 10 21:03:26 2018
剛才去展示間看新車,發現新的CAMRY油箱蓋開關/行李箱開關都不是在駕駛座椅左下側
而是在駕駛座冷氣口下方
接洽我的業代說那兩個(油箱蓋、行李箱蓋)開關只要電池沒電的話就無法打開
後來我看了旁邊的C-HR,那台車剛好沒有電,果然行李箱跟油箱蓋就打不開了
請問目前的新車(油箱蓋開關、行李箱開關)都是這樣設計的嗎??
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推 T8: 用電磁閥控制這些鎖扣的歷史 很久了 11/10 21:05
→ hy654: 手煞車也是一樣 傳統機械式會越來越少 改成電子的 11/10 21:05
推 T8: 跟EPB的相同點在讓工程師更容易改變按鈕位置 增加車艙布局新意 11/10 21:07
油箱蓋開關傳統手拉開關其實這沒必要改,沒電連油箱蓋打不開就慘了
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 11/10/2018 21:10:42
→ T8: 傳統的手煞車 油門蓋拉索 行李箱蓋拉索 位置幾乎是永遠固定 11/10 21:09
→ mov048: 時代的眼淚 11/10 21:09
→ sammy98: 沒電就後行李箱 旁邊有 手動油箱蓋釋放拉環 11/10 21:09
→ hy654: 不過開歐洲車的應該都不太知道 畢竟歐洲車解鎖油箱蓋就開了 11/10 21:10
推 T8: 讓這些開關不限於拉索本身的物理限制 算電磁閥控制的優點吧 XD 11/10 21:13
推 daae: 就多一個耗材阿XD 11/10 21:14
C-HR很妙的是,入門版用傳統鑰匙發動,油箱蓋開關也是用電磁閥控制
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 11/10/2018 21:16:06
推 cccc77: 沒電跟沒油同時發生的話,應該要先解決沒電的問題吧 11/10 21:17
→ T8: 傳統鑰匙才好啊 11/10 21:17
→ hy654: 我也在想到底要怎樣才能沒油沒電同時發生.. 11/10 21:18
車鎖著可以破窗而入,油箱蓋打不開就真的GG了....
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 11/10/2018 21:20:23
→ T8: 進了凱汰場 油箱已戳破後 11/10 21:19
推 fenderrb: 沒電時救車工具在打不開的行李箱才慘... 11/10 21:33
還好新CAMRY在行李箱蓋的部分還有保留鑰匙孔,就算沒電還可以用鑰匙打開
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 11/10/2018 21:43:56
→ e1bmwe1: 當年931就這樣配置,我還開過後車廂開關做在手套箱的... 11/10 21:45
推 flac: 這ㄧ提才發現我的車根本沒有油箱蓋與後尾門開關 11/10 22:33
推 dividers0798: 歪L早期油箱/後車廂開關就做在駕駛冷氣口的下方、左 11/10 22:34
→ dividers0798: 膝上方 11/10 22:34
→ wa88: Lexus GS 拉下一組控制盤 11/10 22:36
→ dividers0798: 後車廂右側也有手動油箱蓋拉環,幾乎從上世紀到現在 11/10 22:36
→ hy654: 有一些吉普車引擎蓋開關也作在手套箱 11/10 22:36
→ wa88: 其中有開關 把整組關上後 看起來整潔 11/10 22:36
推 dayjay: 講得好像很常同時沒油沒電,是在什麼新疆自治區開車嗎 11/10 22:41
噓 tallpenguin: 台灣這麼小,擔心這個真的很好笑 難不成出門後面還要 11/11 01:11
→ tallpenguin: 開一台補給車 11/11 01:11
→ ck940560: 車子都已經沒電了,你還擔心油箱蓋做什麼....? 11/11 05:37
噓 kirbya: 你幾百年沒開車了? 11/11 06:35
推 hakkiene: 油箱蓋用電磁閥也有好處 一定要熄火才能開(防呆) 11/11 13:22
噓 bilibala: 無聊,擔心個雕!沒電可以打開油箱蓋的時候車根本發不動 11/11 13:25
→ bilibala: to hakkiene, 不是每台車都設定熄火才能開電磁閥油箱蓋 11/11 13:25