昨天下午，為了進一步釐清檸檬車法案的議題，我邀集馬自達SOS自救會、Volvo PS車輛安全關懷促進會、Toyota Rav4自救會、輔仁大學劉清耿老師、台灣科技大學林瑞珠老師、台北教育大學郭麗珍老師、台北市汽車代理商業同業公會、台灣區車輛工業同業公會、台北市美國商會、歐洲在臺商務協會、中華民國汽車商業同業公會全國聯合會與交通部路政司、國家運輸安全調查委員會、財團法人車輛安全審驗中心、行政院消費者保護處及經濟部商業司，一同召開檸檬車法案公聽會，進行相關意見的交流。
　
以下，針對今天公聽會中與會人員的寶貴意見，和大家報告。
　
一、「標的物經中央公路主管機關或目的事業主管機關責令召回改正者」中，主管機關責令召回之內涵為何，是否有明確化之必要性？
　
輔仁大學劉清耿老師表示，現行對於召回、重大危害行車安全之虞的描述性定義，並無太大的問題。但是，之所以美國有這樣的基礎，可以採取描述性定義，是因為他們有一群技術專家，專責判定是否有安全性危害。
　
然而，#台灣目前欠缺這樣的量能和基礎。
　
交通部路政司趙晉緯科長說明，通案上，不管是品質還是安全，#要有一定的數量，就可能落入通案處理。路政司依程序會蒐集通報的個案，經過程序去彙整，如果認為有通案問題，將依據監督管理辦法，要求車廠召回改正，對通案問題進行處理。如果業者不處理，就會依法要求車廠有改正作為。
　
二、12,000公里及180日之保障條件及期限，是否能有效保障消費者？延長對於業者營運成本之影響？
　
輔仁大學劉清耿老師表示，年平均行駛公里的標準，美國運輸部監理單位有完整統計資料，是21,600公里，如果按照除以二的邏輯，美國的標準應該要更嚴苛，其標準卻普遍是24個月和38,400公里。
　
對比台灣和美國，美國年平均行駛里程少於台灣，但保障條件比台灣寬鬆。
　
以氣候條件和台灣相近的佛羅里達為例，檸檬車條件是2年內三次維修，或故障15天無法修復的。再以德州為例，德州對於瑕疵有四次修復的機會，但有潛在安全風險的只有二次：從購買日起兩年或24000英里，或是交付後有30日是故障的。如果滿足條件，就可以主張車子是檸檬車。
　
在德州，消費者在相關程序中必須完整蒐證，同時給車商足夠合理的修復機會，如果程序完備而車子沒有辦法被維修，德州監理部門會指派技術專家，調解消費者和車廠的爭議。如果爭議無法調解，就會進入仲裁的程序，由監理單位召開類似於聽證會的場合，讓消費者說明如何給車廠合理地維修並舉證，接著就是等仲裁員針對問題做最後裁決。
　
在美國負責裁決的部門，有些州是監理部門，有的在消費者保護機構。在這個全球車的時代，為什麼一樣日本TOYOTA的車，在美國有這樣的條件，營運上可以接受，在台灣卻不行？從這個角度來看，標準是可以調整的。
　
交通部路政司趙晉緯科長表示，目前定型化契約，對重大瑕疵的效果，有12000公里和180天的標準，是綜整了消費者和車廠的意見，並經過行政院通過，#標準不是交通部訂的。
　
這個答案，當然無法令人滿意。
　
三、如雙方未能同意選定鑑定之機構，應如何處理？得否由主管機關指定或其他方式決定？如鑑定後一方或雙方不接受鑑定結果，有無其他機制協助處理爭議？
　
中華民國汽車商業同業公會全國聯合會劉錦村理事長表示，原廠給各國經銷商理賠的條件不一，導致台灣消費者受到很大的損失。不是台灣的總代理故意不理賠，而是原廠不給這樣的權利，因此，台灣的總代理應該向原廠爭取和世界各國一樣的保固條件，
　
至於如何舉證個案的瑕疵？如果是通案的瑕疵，原廠會召回。個案的瑕疵，基本上難以舉證。但是在美國，相關條文為了適用個案，不會制定細節，由一個公正的技術部門來做仲裁，原廠也很配合。所以，在外國檸檬車要得到理賠，並不會太困難。
　
台北教育大學郭麗珍老師進一步說明，即使已經到了訴訟階段上法院，很多問題還是很難解決，因為涉及科技專業。消保法的規定是符合當時科技水準可合理期待的安全性。什麼是通案什麼是個案的問題？通案是設計上有瑕疵，所以一整批都有問題；個案是製造上的問題，但是實務上很難區分。
　
國家運輸安全調查委員會謝家慧調查官則分享相關經驗，事故發生時，運安會會邀請相關單位，如車廠如果涉及事故，就會邀請參與調查，因為對車輛最熟悉的是車廠，運安會很難對車輛結構有透徹的了解。
　
因此，在邀請車廠調查的過程中，會邀請第三方學者專家參與調查，也避免車廠對涉及自己利益的部分隱藏，若有第三方的鑑定單位來協助民眾，會有很大的幫助。
　
交通部路政司趙晉緯科長表示，召回和瑕疵的部分，到底是安全問題還是品質問題，涉及專業，汽車原廠最需要了解。
　
關於 #公正的瑕疵鑑定機構，交通部已協助經濟部，彙整可提供鑑定機構的名單；去年路政司也透過車安中心蒐集國外的做法，研議如何配合定型化契約的施行，保障消費者的權益。後續在行政院的會議，將報告如何優化相關機制，並邀請自救會等參與討論。
　
四、「經四次以上維修仍無法回復正常機能」部分，於第三次維修後，短期間內再發生相同瑕疵，而已逾180日之期間，消費者是否得請求更換新車或解除契約？定型化契約宜否調整？
　
台灣科技大學林瑞珠老師說明，在契約內分二種類型得以換車或解約，一是重大瑕疵，像自救會提出的暴衝；第二是屢修不復。在整個規範設計內，這兩種情形下可以要求更換新車或解約，就是在民法契約內做相應的補充規定，定型化契約可以滾動檢討修正不足之處。
　
行政院消費者保護處陳星宏簡任秘書表示，在部會的會議中，消保處一直在思考是不是要在國內建立基於雙方衡平地位的鑑定中心。其實國內消費爭議不只汽車，例如旅遊就有一個協會的機制。所有定型化契約有滾動式檢討的存在，當然里程數或日數要隨時檢討調整，最後要有一個機制存在。
　
五、「已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之合理期間」，是否宜一律不予累計期間？
　
馬自達自救會林松郁先生說明，自救會的車主有豐富的修車經驗。至今已經換了500多台車。除了保養維修，相信車廠還有很多服務在進行。代步期間只是讓修車現場有喘息空間，但是消費者還是要用車，在這些期間給代步車補償，對消費者而言本來就是應該的，因為車子有問題要排除，所以消費者忍受，重新叫料的維修時間也不該轉嫁在消費者身上。
　
經濟部商業司李怡靜科長表示，當初有業者提出缺料待料狀況，必須等待船期，因此允許消費者可以使用或接受代步車，在合理期間內不計入維修期間。合理期間每輛車有各自的狀況，可能難以在契約內具體規定，建議回到個案判斷。
　
總結來說，今天公聽會的兩個重點，一是建立公正的官方鑑定機構的可行性，交通部路政司已在研議；二是檸檬車保障範圍太小，也就是180日及12,000公里的限制，可以適用的案例可能有限，然而相關單位未有明確回應。
　
#瑕疵鑑定 牽涉到事實認定上的問題，而非法律上的爭議。國內各項的消費糾紛之所以有各式爭議，是因為法官也沒有醫學或工程的相關知識，因此，建立一個公正有效的鑑定機構勢在必行。作為主管機關的交通部，應該積極研議。
　
#保障範圍 180日和12,000公里的限制，考慮到車安中心鑑定作業的時間遠超過檸檬車條款的180日，可見這樣的設計並非「合理期間」。同時，和台灣有相似氣候條件的佛羅里達州，保障和相關制度遠比台灣健全。因此，經濟部應該進行滾動性的檢討，以利解決糾紛，維護道路安全。
　
為了廣大汽車消費者的權益，我們會持續緊盯檸檬車法案的修正，讓台灣的汽車消費者，不再飽受檸檬車維修召回求助無門、來回奔波的困境！

謝謝你，兄弟！
和泰汽車RAV4新車保固爭議圓滿落幕！

今年1月20日，我透過ptt聯繫上〈[問卦] 和泰 國都丹鳳廠TOYOTA RAV4新車不保固?〉一文的作者，了解 #和泰汽車的保固糾紛，並進一步解決問題。

受害人是一對兄弟，在2020年3月購車時，正巧和泰汽車舉辦了「準時定保送延保」的活動，車主如果願意每半年回原廠保養一次，就可以免費延長保固，將原本新車4年或12萬公里的保固，延長為5年或14萬公里。

這對兄弟以為，只要按照車主使用手冊保養車輛，即使沒有半年回原廠保養，也能享有4年或12萬公里的基本保固。

沒想到，在購車後半年，他們收到經銷商國都汽車的通知：如果不配合半年回原廠保養，就可能失去新車基本保固。

為了維護自身權益，他們先在新北市政府向消保官申訴，然而結果不甚滿意，只好在ptt八卦版上、車版發文，凸顯他們碰到的問題，並找到解決方法。

文章發布後，他們也進一步向高嘉瑜委員陳情。我則是在八卦版看到文章後，才知道和泰汽車有片面變更保固條件的情況，開始主動聯繫處理。

令人感動的是，#這對兄弟不只想到自己。因為擔心和泰汽車的保固條款可能影響廣大車主的權益，他們主動研究〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉，更在網路上數個社團發布問卷，了解其它車主的權益是否受到影響。

細看「TOYOTA服務手冊暨安全指南」新車保證的保證外事項第10條：「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程，致無法確定其行駛里程者」。

對照「準時定保送延保」的附註：「如曾於6個月內回廠但未實施定保套餐，或超過6個月未回廠者，保證權益將維持4年或12萬公里」，語意前後矛盾。

同時，我也發現，這明明是應該在契約上明示的權利義務事項，卻以在契約中以「超連結」的方式呈現：「所有賣方應提供保固責任之內容項目，依照服務手冊所記載之新車保證說明內容實施」，造成消費爭議。

因此，在幾次與這對兄弟釐清問題後，我便在 #3月5日上午，邀集行政院消保處、經濟部商業司、和泰汽車及經銷商國都汽車，和這對兄弟針對新車保固爭議開協調會。

最後買賣雙方達成共識，#所有新車保固期內的車主，#都享有4年或12萬公里的保固。

有這樣的圓滿結果，要感謝行政院消保處的努力，以及為了全體消費者權益，認真做功課的陳情人兄弟。

謝謝你，兄弟！

從這個事件中，可見〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉，仍有改善的空間。#我會為了車主的權益繼續努力，大家有問題別客氣，找我就對了。

這台神車阿提斯不只照片拍的帥👇🏻

白色+里程低+配備多+原廠保固中！根本優質貨⋯

2018 Toyota Altis 豪華影音版🔥

里程數只跑2萬出頭！內外如新～
全原廠保養，全車漂亮原版件 ！

配備 :
Keyless免鑰匙啟動（含摸門）
LED頭燈
盲點偵測系統
中央大螢幕
衛星導航
手機藍芽
倒車影像
恆溫空調
360環景影像
方向盤快控雙邊
定速巡航系統
大燈高低調整
Sport模式按鍵
抬頭顯示器

#加環景和影音新車當初新車要80萬*❤️

內行的就知道二手市場很多配備都缺東缺西⋯
我這台配備滿里程少！再讓你現省20幾萬啦！

老司機的個人Line ID : danis921

老司機的官方Line@：
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

#買對二手車何必買新車😀
#我說大仲

我的HONDA CIVIC 9 2.0 終於突破20萬公里的里程啦
今天就來揭曉
究竟本田原廠20萬公里的保養 究竟要花多少錢?
下次來試試看CRV、Fit、HRV都來揭曉看看

那麼我又會刪什麼樣的單呢?
原廠火星塞還是改裝火星塞呢?

順便來講一下機油心得
怕了吧

本次使用機油官方網站
https://www.liqui-moly-tw.com/

力魔粉絲專頁
https://www.facebook.com/LiquiMolyTaiwan/

追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx
訂閱我的頻道：https://ppt.cc/f8c6Wx
Elena /彎道小魔女官方粉絲專頁：https://ppt.cc/flbIJx

小魔女加入新宇宙 : 看怎樣打給我
https://ppt.cc/fz5hZx

實況四輪官方交流同好會：https://ppt.cc/f09Tjx
實況四輪官方汽機車全新二手交流社團：https://ppt.cc/fAEX4x​

更多影片：

【Elena94要試車】：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExS-dLlgZK-O13wVsVGVUvQ

【Bike Life】：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExdhiSjlVyneDFS3EnVv6tg

【來尬聊了啦】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEwV7AqmlcU2vs1UCp93Q5LU

【新手改車必看】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEwYIhqH9sESIQMYyrqm-Kla

【Traveling 爽】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEy5gETY0KaxXPkAlAQ3lB_h

【魔女來踩店】：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEzsLx7yej9_ZV6f202yGrwH

【魔女開箱Go!】：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExEPXejssifHyaqDOg5nY5t

抖內、贊助、開箱
請洽詢我們的粉絲專頁哦

官方蝦皮賣場
https://shopee.tw/elenaaaaa46​

拍攝器材
iPhone 12、Sony A6400

#我們本田 #20萬里程達標 #CIVIC9

#NISSAN #Sentra #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
這次來到NISSAN Sentra 的車聚，出乎意料的是有不少媽媽都捨棄老公，帶著孩子來參加車聚，與車友分享自己的愛車！

【車主聊天室報名表單】
https://forms.gle/4oYxJYdbUpM18zWY7

2020即將畫下句點….這一年世界都在變！在歲末年終的此時，Snow覺得是時候,要好好犒賞自己一下…..
用最棒的工藝大作來激勵自己一番：一台Mercedes-Maybach GLS、四瓶Johnnie Walker限量威士忌，為什麼我說四瓶？因為這四瓶都各有巧思，讓我愛不釋手～雖然限量是殘酷的，但”限量”也更讓我眼前這幾瓶酒在召喚我~ 「把我帶回家吧!!」
今年，正好是Johnnie Walker邁向200年的重要里程碑，這兩百年的威士忌工藝”世紀大作”，光用看的，都醉心了！
當天我們在陽明山的私人會館，徹底的來了一場美酒的盛宴~
我也才更加明白， Johnnie Walker的調和工藝歷史，聽起來像一篇篇的傳奇故事….
從最早的蘇格蘭雜貨店中，貯存單一桶裝威士忌…..
因為進貨酒廠的不同，威士忌的風味和品質，就是不一致
再到JOHNNIE WALKER的開創者John Walker，用熱情和決心
在自家開設的雜貨店中進行威士忌的調和，成功創造出最耐人尋味的風味
聽著聽著 腦海中都有畫面了…..
而這數百年Johnnie Walker開疆闢土，從蘇格蘭走向全世界…足跡遍布各大城市，當然也包括台灣…..一幕幕都化作瓶身上的圖案,讓人忍不住駐足回味再三…..
也為限量酒款，更添神祕度…..

【約翰走路 200 週年復刻限定版】
「這就是當年蘇格蘭威士忌的風韻特色啊！」這支酒獨家復刻JOHNNIE WALKER第一支販售產品「老高地威士忌」(Old highland whisky)。復刻當年51%精濃度的酒體，裏頭還原了葡萄乾的甜味，烘烤堅果的香氣，在腦海裡兜兜轉轉的…尤其尾韻…有種柔和的胡椒尾韻，實在特別!

【藍牌 200 週年紀念限定版】：我在這支酒上面，停留最久！我也相信這支酒絕對是威士忌迷必收的，瓶身上立體的質感，不只記錄了200年來，約翰走路從蘇格蘭走向世界，還有一頁頁美好傳奇的篇章。

【28 年 200 週年紀念版】：「傳奇是這樣誕生的！」這是以創辦人”約翰華克”位於蘇格蘭奇瑪諾克開立的小雜貨店為靈感….很直接的用威士忌工藝把人帶回到1820年，當時店裡頭充滿異國香料，所以在唇舌之間，你能很輕易地品嘗到中國熙春茶的清香，及牙買加胡椒的香氣，還有甘草糖漿的香甜。

【藍牌絕世 8 藝限定版】： 8藝代表8間蘇格蘭的傳奇酒廠，其中有幾間更是早已不復存在的消逝酒廠，這真的是絕版的歷史風華！

了解更多：https://bit.ly/34Ga0qo

【禁止酒駕 未滿18歲禁止飲酒】
#AD品牌邀約 #JohnnieWalker #JW200年