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toyota小貨車 在 江穎 Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 20:50:15
路途上經歷波折在所難免🐊先是路邊小貨車阿伯請我幫他拉車子 因為他的貨車屁屁卡到旁邊石壁動不了 可是阿伯對不起這不是我的車我不敢隨便幫你拉 而且我也沒有繩子綁 更不知道怎麼拉 就沒有停下來幫他了真的很抱歉不是見死不救；再來是遇到車停在山路旁的純樸一家人 他們說徒步走了好久還是沒到千島湖 而且前面路很顛...
toyota小貨車 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答
2020-05-13 04:38:20
立即 Follow @businessfocus.presslogic【即叫即整】Pizza Hut與豐田推流動薄餅車，一邊送外賣一邊製作薄餅！⠀ ·⠀ 在今年的拉斯維加斯汽車零配件展（Specialty Equipment Market Association show），豐田（Toyota）與必...
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toyota小貨車 在 Jonstyle Youtube 的最讚貼文
2021-07-25 19:00:14感謝你的收看!!別忘了訂閱我的頻道並且開啟小鈴鐺，新片搶先收看唷!!
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toyota小貨車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2020-09-09 07:49:56新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。
說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。
如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。
#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕
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toyota小貨車 在 對倒香港隨筆 Facebook 的最佳貼文
［隨筆］［旅遊］［印尼］［巴厘］
三個司機，三段小對話（二）
翌日的grab司機是位叔叔，當車輛在堵塞的公路緩緩向前，我向窗外張望，有八成都是日本Toyota小貨車，當然包括我們坐著這輛在內。不單在巴厘，以整個印尼來說，Toyota是頗為普遍的私家車，尤其接載旅客的，更是不二首選。例如我們旁邊的一輛，後座坐著神態疲憊，一語不發的情侶。另外，偶爾會經過好些巴士車站，但相比爪哇日惹，數量少得多之餘，幾乎都不見有甚麼人等車，更遑論巴厘巴士的踪影。
「為甚麼巴厘不流行交通工具？」我問。「因為巴厘的路，深入走的話，主要都是山路，至於市中心，道路非常狹窄，巴士根本不方便行駛。」司機叔叔又說：「本地人通常會駕電單車，至於遊客則會包車或坐的士，所以巴士沒有甚麼必要存在。」其實對旅客來說，不是反過來嗎？因為沒有甚麼公共交通，所以我們才得租車，只不過，這是無謂爭辯的話題，畢竟大部分遊客來巴厘都是度假，好好享受假期，誰要等巴士擠巴士了？
「其實BLUE BIRD跟GRAB的分別是甚麼？GRAB便宜那麼多，BLUE BIRD豈不是沒有生意？」我望著一輛輛BLUE BIRD和GRAB，佈滿行車線，緩緩等候前進時，忍不住問道。「不會呀，他們都有各自的客源，各有各做生意。至於分別，BLUE BIRD司機大多是正職，而GRAB通常只是副業。對了，你們介意我在程式上取消訂單嗎？因為我要回家，不想再接生意了。」他說。
細問之下，原來只要不取消訂單，程式就會一直接生意。那時是晚上七點多，司機叔叔要回家吃飯，跟老婆兒女團聚了。「畢竟當grab司機只是我的副業，哈哈。」他笑說。「我的正職是買賣二手車，現在手頭上有四輛車了，我不時要到大城市泗水，買車賣車。」「通常是甚麼類型的車？」「就是現在你們坐著這種Toyota最受歡迎，按它的新舊定價。」「所以這輛也是二手車了？」我問。「不，這台是新的。」他說。我笑說他是有錢人，不然至少也是個中產，他笑笑沒有反對。「除了兩個女兒，我的兒子才剛剛出世，待他大一點，幾年後我想去新加坡旅行。你們知道新加坡的交通方便嗎？」
原來明白投機生意才是賺錢王道，不是香港人的專利呀。
待續