Joe：「美國最近經濟數據好像不太好，但民眾買車數量卻逆勢上升，而且是買貨車和休旅車，如果工廠送貨運輸量沒有大到超過原本車輛的運輸量，民眾口袋沒有閒錢和休閒旅遊需求增加，那為何要買這麼多車呢，同步再去看美國的車用汽柴油消耗量，竟然比過去幾年增加的都還要更多，新聞報導關於美國景氣的真相肯定有什麼問題。」

研調機構Autodata報告，受到融資成本低廉、容易取得汽車貸款、汽油價格下跌、國定假日促銷等活動刺激買氣，美國5月汽車銷售為十年來最強勁，5月汽車銷售年率經季節調整後為1780萬輛 ，創下2005年7月來的新高，若與2014年同期相比，5月銷售揚升1. 6％。多數大型車廠銷售優於預期，主因為小貨卡（pickup）和運動休閒(SUV)車款需求揚升，卡車銷售保持強勁，再加上借貸成本低廉，有助推升豪華車款交易。

美國汽油平均價格跌至每加侖2.75美元，比去年同期低約1美元，鼓勵消費者購買卡車和休旅車。消費者也發現汽車貸款比以前容易取得，有近30%的新車貸款償還期超過六年。

其中，通用汽車(GM)5月銷售上揚3％，飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)受吉普車款熱銷激勵，5月美國銷售擴增4％，創下近10年來最佳5月銷售，賓士汽車(Mercedes-Benz)5月銷售增加11％，BMW則上升5％，福特汽車(Ford)銷售亦優於預期，但由於銷售最佳的貨卡車供給吃緊，5月整體美國銷售反倒下滑1％。

日系車廠部分，本田汽車(Honda)5月銷售成長1.3％，豐田汽車(Toyota)則持平，日產汽車(Nissan)下滑近1％。至於近來於美國市場表現不佳的福斯汽車(Volkswagen)，5月銷售則勁揚9％，專注於美國小型車、轎車市場的韓國現代汽車(Hyundai)，則因消費者趨向購買大型卡車與SUV，5月銷售縮減8％。

美國車市5月汽車價格較上年同期揚升4.3％，至每輛33363美元，今年全年的汽車銷售預料將突破1700萬輛，超越2005年的1694萬輛，在2008年到2013年間延後購買新車的消費者，重返汽車展示間，將使汽車製造商繼續受益，今年美國汽車和輕型卡車銷量將達到1710萬輛，且還會有1300萬舊車需要換新。但復甦的力道可能有限，許多年輕消費者延遲考駕照或買新車，且平均來說，家庭擁有車數已不再增加。

http://udn.com/…/944547-%E7%BE%8E5%E6%9C%88%E6%B1%BD%E8%BB%…
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