這麼多年以來，高雄是一直是重工業化工業的重心，透過高密集勞工來撐起台灣的基礎產業，這些污染與辛酸，到現在，常常被外縣市的人取笑高雄的缺點，這是高雄人必須要明白了解的過去。

【高港眾利輪823爆炸71週年】

8月4日，黎巴嫩貝魯特港區發生硝酸銨爆炸事件，造成220人死亡，7000人受傷，事故爆炸當量大約在300-1000噸TNT之間。事故造成黎巴嫩至少150億美元經濟損失，後續更引發對政府處理不滿的民眾大規模示威，讓政府倒台。


但你知道，71年前，高雄港內曾經發生規模相當的爆炸案嗎？


1949年8月9日，國共內戰進行到尾聲，中國國民黨節節敗退，在兵荒馬亂之際，來自中國廣州黃埔的4000多噸軍差船眾利輪，滿載敗逃來台的人員、軍需、彈藥和汽油停靠在高雄港十號碼頭，並開始卸貨。


然而，不知為何，這艘眾利輪卻在8月23日清晨冒煙起火，船員紛紛避逃上岸，有關當局當時就知道事態嚴重，但還在討論要讓船隻起錨離港還是立即鑿沉之際，早上9點45分悲劇發生了，白光迸閃、轟隆巨響，彈片四射，碼頭前水域升起數十公尺高之巨大水柱，十號碼頭升起蕈狀雲，猶如原子彈爆炸，聲響竟然連台南都可聽到。重油飛上青天又潑撒下來，如同天降黑雨般恐怖，火勢燃燒三日仍未全熄。


十號碼頭被炸出大洞，旁邊兩艘船隻立即被炸沉，9-10號碼頭倉庫全毀，爆炸震碎了大部分鹽埕區及苓雅區住家的窗戶玻璃，連在一公里外的高雄女中的校舍也損壞、牆壁坍塌幾乎無法使用，三公里外的市府也有多處玻璃破裂，職員多人受傷。至於爆炸周邊死傷眾說紛紜，官方的說法死傷人數大約三百人，民間的說法死傷人數六、七百人。市立醫院傷患哀號聲日夜不絕於耳。（*迄今，死傷並無精確數字，請見留言處補充）


根據市府文獻，當時仍是小學生的許進雄回憶：最先是聽到一聲巨響，接著好多的爆炸聲。天空頓時呈現一片火紅，又降下陣陣的黑雨（油污），同時也地動屋搖。只見碼頭的方向，黑鴉鴉地一片湧來沒有止息的拚命奔跑人潮。奔跑的人群個個衣裳不整，臉色慌張驚恐，有人身上還帶著血跡。一幅世界末日已來到的樣子。事後知悉，我家的屋瓦移位了。屋後教堂的旁邊，有人被飛來的鐵板給砸死了。


旗津耆老吳媽媽（1935年出生）說：當時高雄港內有些殘手斷腳浮在水面上被撈起。時正值暑假，有些小孩子在街上玩，被突如其來、炸裂四射的鐵板削去半個身體，當場身首異處，慘不忍睹。當時在十號碼頭劫後餘生的李嘉璋說：炸毀船體的碎片還飛到苓雅寮，炸壞鐵軌，連停靠港區的載貨火車廂都被巨大的爆炸威力給震飛。


台灣鋁業公司呈報：廠房、宿舍被震損壞。台灣機械公司呈報：第一分廠機器廠、鑄鐵廠、裝配廠等所全部炸塌，員工輕重傷。台糖倉庫大火焚燒蔓延，員工無家可歸。光是存糖便燒去兩萬六千餘噸之巨，約合美金四百萬元。高雄第一冷凍廠的140噸製冰設備全毀，另外波及兩艘輪船，整個機器設備已成灰燼。損失已達一千萬美元以上，生命的損失以及民間直接間接的損失尚不在內。


事發後，人在中國的蔣介石痛心疾首軍火彈藥及船隻的損失。當時台灣剛戒嚴，高雄二二八大屠殺的夢魘仍清晰，又遭爆炸打擊，在當時社會氛圍下，受災戶及罹難者家屬多不敢置喙，是否得到合理的賠償則無從得知。相關的咎責自然是沒有，甚至事件記載也不多，僅有在十號碼頭有立碑文紀念。


這是高雄史上最嚴重的爆炸案（死傷遠超越1986大仁宮爆炸案與2014高雄氣爆），值71年之際，謹此悼念死難市民。