為什麼這篇tnt 135評價鄉民發文收入到精華區：因為在tnt 135評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者gtsandevo (咖啡磨)看板biker標題[分享] 關於TNT 135-那些評測媒體沒告訴...
恩.....這標題不知道會不會下的不太妥
明天突然賺到一天假，來分享一下冷門小檔車，Benelli的TNT 135
--6000km心得分享--
有鑑於網路資料實在太少，除了媒體試駕外，極少網友心得
入手這些日子以來陸續發現許多試駕未提到的
但並不是缺點或通病
應該說試駕過程太短，難以發現
1.細節設計
在一不起眼的地方，都有做壓花的設計
這設計就實質來說沒甚麼功用
但就是那種你覺得無所謂的地方，原廠反而給你一些變化
https://i.imgur.com/dh1D5RB.jpg
連後腳踏背面都能有一些紋路
說是補強功用嘛，我覺得應該沒差
但就是這些地方會讓你覺得整部車從頭到腳，沒有一個地方被放過的
再看一下這後煞腳踏
https://i.imgur.com/loa8GYz.jpg
https://i.imgur.com/vrtrh4H.jpg
就好比汽車內裝一樣
50-60萬的車款就給你塑料一次到底
70-80的房車，內裝上會採用許多種材質交錯構成
軟質塑膠、硬質塑膠、卡夢、核桃木飾板...
這些你看的到、摸的到的地方，能夠讓車主帶來較豐富的使用感
鋁合金光滑面、塑膠光滑面、塑膠霧面、鋁合金噴砂...
原廠所使用的材質複雜度倒是個值得玩味的一點
2.原廠騎姿
這點會是我對tnt135高度滿意的地方，但卻很少媒體提到
原廠把手位置較高，且因為有點滑胎的味道
所以把手角度是些微往前，雙手可以很自然的放在把手上
手臂角度幾乎與大腿角度平行
且膝蓋處剛好安置於油箱設計內
https://i.imgur.com/gWrMxsE.jpg
以我身高175算是很舒適的伸展
3.穩定度
tnt135有個很有趣的地方，在編織車架上，下層會有些許"內縮"的設計
有助於重心更加集中；且引擎前方的車架採方管式而不是圓管式
https://i.imgur.com/QKQ3bAa.jpg
這台車跑在彎道上的樂趣比想像中還多！
台3大埔-玉井段都可以4、5檔之間很順暢的遊走
加上區軸行程為57mm，基本上含著油門就帶動的整體車重
個人認為比我以前的國產檔車雲豹、ktr在山路表現
無論是樂趣或穩定度都更高一籌
4.低轉扭力
原廠設計為54mm*57mm的缸徑區軸，但卻是配置4v
節流閥大小為28mm，單看數據會有點不解
後兩者看似為高轉速表現而設計，但實際騎乘卻發現著重在低速扭力!
個人判斷原因為節流閥連接空濾肥腸部分有個匪夷所思的彎曲角度
https://i.imgur.com/pHvuqRA.jpg
但相對的加速了低轉時的進氣速度
這點果然反應在動力表現上
長途巡航時若以五檔7000轉以上便能感受到明顯震動
且時速過80後的速度爬升可感覺到吸氣不夠
曾試著將空濾外的進氣管拆除
果然在70~90段的爬升順暢許多，震動也大為下降
但這樣卻會衍伸另一個問題...
https://i.imgur.com/aOzIzJq.jpg
但這麼小的空間其實氣體也沒地方跑
因此在拆除進氣導管後，聲音會變得很明顯
雖然嚇阻亂騎車的三寶(拉離合器催油?)很好用
但卻失去原本的舒適感
同樣道理如果想將便當盒拆除只留尾管，聲音更會大到嚇人
唯一方法就是將前後段一起換掉
但目前國內市場上相關的改裝品極少，費用也不低
因此建議還是維持原廠設計
https://i.imgur.com/K3HfF6S.jpg
但基本上催個油門彈離合器都噴得上去
小輪徑檔車偶爾玩點輕度off road也是沒問題
5.大燈
原廠led大燈不知道為什麼，流明度偏低
在一般市區騎乘會覺得自己的車燈怎麼這麼暗
再來就是遠光燈的設計-根本莫名其妙
像個雷射炮一樣直射前方
基本上是照不到路面的
近燈
https://i.imgur.com/pMtOZom.jpg
https://i.imgur.com/x5H1dJa.jpg
看到前面騎士的背後都被閃了一下
若前方有測速照相時可以按一下超車燈(?)
這要改善應該是難解了，燈具問題
6.腳踏
原廠腳踏可以整個收起來...這有甚麼作用呢
個人認為在市區停車時比較不會卡到有的沒的
進進出出也比較方便
https://i.imgur.com/CT5PCt5.jpg
7.前叉行程
目前有越來越多150以下級距的檔車採用倒叉
之前跟朋友借rck環島時就發現
採用倒叉但行程若太少，其實表現並不如正叉來的好
但tnt135的倒叉行程比msx來的更高
除了更適合越野(?)外，在做動上也擁有更多的緩衝空間
8.通病
目前網路災情大致就油表不準跟右側火星塞帽脫落的問題
這兩點我是都還沒遇到
其實電子感應式油表一定沒有傳統浮筒訊號來的好
在油量偏低時隨著車身慣性，油箱內的油量無法保持水平
這時候油表就會在一格至兩格間來回游走
只要停紅燈時車身保持平衡，在觀看油量就是正確的數值
最後稍微比較一下車身細節(雖然是不同級距啦)
坐墊紋路
https://i.imgur.com/idz29yP.jpg
https://i.imgur.com/xJNKQRI.jpg
多個彎曲角的側柱，及加大接地面積
https://i.imgur.com/rO2JmhO.jpg
https://i.imgur.com/YkDVR4i.jpg
led方向燈
https://i.imgur.com/zCMAOLH.jpg
https://i.imgur.com/3OXB5dq.jpg
車身壓花設計
https://i.imgur.com/MKRxb71.jpg
https://i.imgur.com/vMrRvOa.jpg
平心而論...東南亞盛產的檔車已經是趨勢了
在150~300這級距，進口車大概都來自這些地方
tnt 135為中國品牌、馬來西亞製造
本以為料件在淘寶這麼便宜，品質應該好不到哪去
上下班通勤代步使用，淋雨難免
結果到現在還沒有生鏽的地方
之前sb300通勤近一年...使用痕跡卻比tnt135明顯很多
on road車身穩定，off road扭力充足
若不是購入mt03替換而脫手
換個全地形胎應該會為這台車帶來更多樂趣
最後還想說一點
對岸的造車能力優於國產恐怕已是不爭事實了(菸)
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推 ddd1264: 推，詳細，只可惜沒有自動開圖qq08/24 00:29
→ gtsandevo: 抱歉@@修正08/24 00:29
推 CcYotsom: 看了都想買一台來騎騎08/24 00:33
→ lafeyo523: 因為原po沒有直連圖片 所以就沒辦法自動開了08/24 00:42
我是在圖上點copy貼過來，自動開圖要怎麼用？哈哈不常發文
推 XboxScorpio: 乾 對岸進步真多08/24 00:44
推 Yves1020: 飲料架感覺很好用08/24 00:56
→ Yves1020: 所以他是雙側柱嗎08/24 00:56
雙火星塞啦，單側柱雙側柱應該要找雄獅金勇才有了
推 pt147258: 推 這台車真的很好玩 原廠聲音又讚08/24 00:58
推 frankroez: 木架山好玩 我騎tigra去越野過08/24 00:59
推 Yves1020: 另外，我覺得複合材料的部分，08/24 01:01
→ Yves1020: 應該要說百萬名車就會給高級、純粹的用料08/24 01:01
→ Yves1020: 複合則算是在成本跟外觀上做一個折衷08/24 01:01
→ Yves1020: 這樣的比較個人覺得比較客觀08/24 01:01
→ Yves1020: 畢竟像例子中的腳踏的複合就不見得有實質作用08/24 01:01
→ Yves1020: 跟碳纖不太一樣08/24 01:01
沒錯，單純只是改變外觀質感在實際作用上幫助不大
推 love52557: tnt很不錯玩又帶點細心的優質小車一輛08/24 01:08
推 lucky123820: 推08/24 01:17
→ qweertyui891: tnt前叉原來這麼粗41mm08/24 01:19
初期會以為頭重腳輕卻因為搖臂距離較長，騎乘上反而算很均衡的懸吊
過彎時姿勢喬一下就能找到甜蜜點
加上倒叉設計，視覺上比03前叉還飽滿
推 nimaji: 推個 一直想騎這台 改天去看看08/24 01:46
→ nimaji: 租08/24 01:46
推 LieFang: 推美車08/24 02:07
推 LyingOtaku: 推08/24 04:22
推 a0972723495: 推，tnt300 路過08/24 06:21
推 hankower: 推詳細心得08/24 07:19
推 hankower: CB300R的近燈也暗暗的 不過遠燈超亮 不知道是不是LED大08/24 07:32
→ hankower: 燈通病08/24 07:32
不知道耶，那個雷射砲真的很不堪用散開度不夠
推 Manu2034: 推 08/24 07:57
推 Yves1020: 咦，圖片不是有兩個側柱嗎？ 08/24 08:51
推 xd4gsd4r: 兩張側柱照片是兩台車啊 原po不是整篇都用MT-03作簡單 08/24 08:54
→ xd4gsd4r: 比較嗎 08/24 08:54
推 lafeyo523: 要能自動開圖 文內圖片網址要改成直連的格式 08/24 10:09
因為我都用電腦版
推 NesKeG: 推心得，請問如果雙載後座會不會太小很難座? 08/24 10:22
沒雙載過，社會魯叔用不到推 ethan86116: 騎過覺得蠻好玩的，唯一擔心的點就是找誰修XDD 08/24 10:45
→ ethan86116: 然後我覺得騎起來的感覺很微妙，不太像小檔車 08/24 10:49
維修這點也很有意思1.原廠的維修包，內附的工具基本上就能拆全車80%
https://i.imgur.com/h60kzI6.jpg
2.機油卸油孔在左邊而不是底部，我想說為什麼要這樣設計
原來換油時可以直接立側柱，車身傾一邊就能洩乾淨，不用柱車架!
所以基本上除了輪胎大部分都能diy
推 mutwilly: 我在對岸打工騎過TNT300...品質還是台灣好一點 08/24 10:54
推 a0931990010: 上禮拜有租 超級震QQ 08/24 11:12
→ kasuke: 車頭太醜我不行 歐洲人都愛這味, 跟KTM一樣都是甲蟲頭燈 08/24 12:03
→ kasuke: 然後以小車來說它的線條太複雜了 08/24 12:05
※ 編輯: gtsandevo (219.69.108.59), 08/24/2018 15:06:33推 cjchiu: 之前很多人攻擊它是中國品牌，但是以細節來說它真的大勝東 08/24 15:25
→ cjchiu: 南亞的細節，我自己騎S150，很多細節真的非常差 08/24 15:25
推 Yuwuen: 單缸雙火星塞 拔掉其一的導線 就可以知道到底雙火星塞有沒 08/24 15:26
→ Yuwuen: 有差異了 隨便想想@@! 08/24 15:26
推 lonelysin: 跟哈X佛有87%像嗎? 維修包工具應急可以，常用悲劇 08/24 18:12
→ gtsandevo: 哈x佛那花式熄火的笑話就別拿出來了 蠻丟人的 08/24 19:50
推 monkeyken: 可是很多小地方容易生鏽 08/25 10:43
推 dfgh5566: 淘寶有賣中柱嗎？ 08/25 15:30
推 dalipkid: 非常感謝分享 網路上tnt的心得文真的很少 07/16 16:38