※ 引述《DRAGON0324 (原來3.4000差不多 = =)》之銘言：
: 一直以來都想自己弄後視鏡定位燈+方向燈+駐車燈
: 方向燈>駐車燈>定位燈(優先權)
: 網路上也看過一些分享的電路圖
: 但是我還真的有看沒有懂...
: 請問有這方面的書可以參考嗎?
: 趁著暑假多充實一下也不錯
: 3q~

既然你知道點燈泡的方式和並串聯
就差不多可以搞定機車電路50％了XD

http://chungsen1986.googlepages.com/BREEZE.jpg
這是一般機車的全車電路圖

好像很可怕XD?

其實不會
下面我先全車順著講一次
哪邊有問號就點一下，我再把敘述簡單化



首先有沒有看到圖左邊有個『電瓶』?
這個就是以前直觀上的電池
屁股的黑線是接地，也就是負極

在機車上通常全車車架、和負極都會回到這裡，不過也通常都會直接省略在圖上
只要知道車子上面的粗獷鐵架都是負極就可以了

而電瓶正極出來後，第一個遇到的就是『保險絲』
他的任務就是保護線。（先講到這邊XD，細節等之後再說）

再來就是『主開關』，也就是大部分車子的鎖頭
正極線到這裡後會藉由鎖頭來控制開關，等你鑰匙轉到on的時候
下面的鎖頭正電才會有電出來

所以有沒有看到電路圖上也另外標了一條咖啡色線？
就是為了區分鎖頭正電和電瓶正電

鎖頭正電是在鑰匙為on的狀態下有電
電瓶正電則是隨時保持有電的狀態
小直觀上是這樣記就好

這條咖啡色線呢，順著他跑有沒有看到他分出了很多條～
從汽油表、喇叭、方向燈繼電器...一路到後煞車開關那邊～

這就是由鎖頭正電分接出去的線路
之後各個電器在做動後都會有個黑線，黑線接地就是直接回到負極～
這樣就完成了基本的電路跑法~XD



電路圖看起來會很可怕通常都是因為線太多XD
而為了區分，通常也都會有相當多的顏色來區分
就變成這樣的東西。
但只要慢慢來，順著線路看，就可以找到電是怎樣跑得

我上面給的圖算比較簡單的，先試看看
下面也順便給一個練功用的XD
http://chungsen1986.googlepages.com/GSR.JPG



而你接下來如果要看定位燈和駐車燈線路
應該會看到「繼電器」『relay』這東西

繼電器直觀上可以先想成電子開關
有個線路到這個開關，而這個開關則是由另一組線路來控制
如果控制線路導通時，他會把主線路打開來形成通路

他就是個開關，只要用電去控制而已


而改定位燈/駐車燈印象中會用到5腳繼電器
也是一樣，
其中有兩個腳是控制
一條主線路進去
一條是A常開，在控制線路沒有導通的時候，這一腳可以視為通路
也就是說接這個腳位相當於沒有接上開關一樣
隨時都是有電的狀態
另一條則是被控制的主線路，在控制線路導通後，電會從A線路轉來這裡

下面我用火車來簡單轉換一下
繼電器先想成是個鐵軌的切換
西部幹線（主線路進30）從南部上來到彰化後的鐵道會分成山線(87A)和海線(87)
┌ 87A
30─┤
└ 87
平常如果沒人去動開關（85、86控制腳），鐵道就是一直跑到山線去（常開腳87A）
┌87A
─┘
└87
而如果有人一直按著開關（85、86控制腳），這個時候就會切到海線去（主線路出87）
┌87A
─┐
└87
如果這個人跑掉了，則是又自己切回到山線
┌
─┘
└


四腳繼電器也是一樣，只是少了山線常開腳而已
如果沒人按著主開關，這樣火車會通通從開關出軌出去（形成斷路）
──
└
要有人一直按著開關火車才能繼續轉到海線往上跑XD
─┐
└



定位燈/駐車燈簡單的觀念就是從方向燈開關那裡著手
將繼電器擺在開關前的訊號來源前
如果平常方向燈沒有開啟時，電會因為五腳繼電器的常開腳而跑出來
達到平常時兩顆方向燈會恆亮的效果
駐車燈也是一樣，但是他是同時開啟左右兩個方向燈訊號
再接著如果要有像你說的優先順序，就要更複雜的接法了^^




敘述方法有哪邊看不懂的在推文說一下吧~

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