為什麼這篇tiida皮帶壽命鄉民發文收入到精華區：因為在tiida皮帶壽命這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Subaru5566 (愛上速霸路)看板car標題Re: [討論] Tiida有渦輪版,Sent...
※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言：
: 這幾天我一直在想
: Tiida都有渦輪版了
: 為什麼Sentra沒有渦輪版?
https://www.youtube.com/watch?v=StzxurC95-E
這有修車經驗50年的老師傅說到，Turbo的車子，因為壓縮比較高，所以車子的損耗
比較高，汽油通常也要較高級的(美國Regular和Premium，一加侖差快1美金)
，不是個經濟的選擇。
大多數人對用車要求，是從A點開到B點，維修便宜和省油才是重點。
所以你看Toyota才會常年銷售屌打Nissan; 在美國小客車其實也一樣。
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推 CMLeeptt : 看過TIIDA turbo的銷量之後還會再出這種產品嗎？ 10/06 10:40
推 tony890415 : 油電更讚還可以+92 引擎運轉時間更少 溫度低 零件10/06 10:42
→ tony890415 : 壽命更長 然後還沒有皮帶10/06 10:42
推 Gusteau : 你錯了 還會從b點開到c點 直達g點10/06 10:43
推 callmedance : 這不用50年的老師傅說我也知道吧…廢話一篇10/06 10:47
你看一堆人想反駁這老師傅說的，包括閣下，無知的人很多。噓 atlaswhz : 亂說一通10/06 10:57
噓 Laverda : Regular/Premiun一加侖差快1美金10/06 10:58
→ Laverda : 拿州內便宜regular油價跟最貴Premiun比嗎10/06 10:59
→ Laverda : 我還沒在同一加油站內看過87,91能差到1美金10/06 10:59
噓 m996360 : 亂說一通10/06 11:00
噓 ren1072 : 壓縮更高？？？？10/06 11:02
推 Rilakkuma777: 這師傅我看也是兩光師...渦輪原理懂不懂阿..10/06 11:08
→ Killercat : 小排量渦輪只是在台灣這畸形稅制下省稅而已10/06 11:14
→ Tieylea : 雙田日產起亞2公升以下的缸內直噴渦輪引擎 賣點之一10/06 11:22
→ Tieylea : 就是能吃92 單說是稅制有利到倒是未必 愛加95單純是10/06 11:22
→ Tieylea : 消費者信心問題而已10/06 11:22
→ Tieylea : 大排量渦輪是拿來榨極限的 95以上甚至98只是正常發10/06 11:23
→ Tieylea : 揮10/06 11:23
推 ayenliou : 是還有LSPI問題...10/06 11:37
噓 boddingtons : 渦輪車壓縮比比較低好嗎...NA才會做高壓縮比10/06 12:39
噓 mixmix : 好了啦，業務先練練文筆啦10/06 13:18
你要到美國來嗎?→ vvcc15 : 渦輪車壓縮比更低 因為渦輪吸入較高壓力的氣體10/06 13:23
→ sinnx : Tiida渦輪價格.....沒幾個願意買吧10/06 13:53
※ 編輯: Subaru5566 (205.185.113.174 美國), 10/06/2020 14:34:28噓 Eks : 好了拉，下去 10/06 21:48
噓 donnylee : 想帶渦輪無用的風向幫sentra的na解套？ 10/07 02:46
然後呢? 林北開福特，就事論事而已，不若你們這些turbo腦殘粉※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.242 日本), 10/09/2020 06:54:54
→ gostt : 渦輪在理論上就是會消耗更快妥善 10/09 21:08