VW當家休旅二代Tiguan，自2016年問世之際，至今已全球累計銷出超過600萬台，不僅成為歐洲市場最暢銷的休旅作品，在去年國內進口車市場也擠身Top.10的銷售佳績，當初上市之際更是同級競品中率先將ACC主動巡航控制功能導入的平價休旅。
時隔4個年頭，台灣福斯於日前宣布將於四月下旬正式發表小改款Tiguan，並於3/19號以入門Tiguan 280 TSI Life/280 TSI Elegance雙車型作為前鋒，搶先上市。近日並舉辦媒體新車試駕行程，此次主角為車系主力Tiguan 280 TSI Elegance版本，在配備提升、價格卻維持與舊年式相同的情況下，確實帶來不錯的消費誘因，但是能否提供良好使用體驗應才是消費者所關心的，到底小改款Tiguan是否真的有料？且看以下試車報導。

#Volkswagen #Tiguan

GOLF MK8 內外裝的進化讓人印象深刻！但是否能在五門進口掀背車的戰場殺出重圍，就看這次消費者是否買單啦！

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#Volkswagen #Golf #230eTSI

Tiguan R大受歡迎，21年式提前宣告完售！不過沒關係中階車型380 TSI R-Line Performance也已經到港，外型一樣很帥氣。

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Kia 今年 6 月首次公開第五代大改款 Sportage 的初步資訊後，經過一個月的時間終於在全球首發，並接露更完整的資訊，預定在今年底前開始在全球市場推出。

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#Sportage
#MK5

全新第五代大改款 Kia Sportage 是由 Kia 南韓、德國、美國及中國大陸團隊聯合設計，採用今年 3 月時於 EV6 電動車上首度亮相的 ‘Opposites United’ 設計語彙，搭載全新 N3 平台，車長 4,660mm、車寬 1,865mm、車高 1,6600mm，軸距為 2,755mm。外觀擁有明顯的肌理線條，車頭採用大面積的黑色水箱護罩，與 LED 頭燈結合，燈具內部配置迴力鏢造型 LED 日行燈，車側在 D 柱加入類懸浮式車頂設計，車尾配置橫貫式 LED 尾燈組，牌照框設於保險桿當中，留下簡約的行李廂蓋造型。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75381
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#Kuga#Tiguan#RAV4#CX5#百萬SUV
SUV是國內銷售表現最好的車型級距，每當新產品推出都換造成熱烈討論，甚至市場重新洗牌，近期除了Volkswagen發表Tiguan小改款車型之外，Ford Kuga 21.5年式車型也在不久前登場，趁此機會我們再度為網友們帶來集體評測報導，同場加入的還有Toyota RAV4與Mazda CX-5，本回將針對各車的配備完整度、乘坐空間與舒適度、動力性能表現、環景系統實用性以及後續養車成本等項目進行探討。

文章連結：
百萬元熱門SUV集體評比；Kuga/Tiguan/RAV4/CX5各項表現與養車成本大考驗！
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6419473

章節選擇
00:00-02:04 開場介紹
02:04-03:00 環景系統停車測試說明
03:00-05:12 Tiguan環景系統停車測試
05:12-06:40 RAV4環景系統停車測試
06:40-08:30 CX-5環景系統停車測試
08:30-10:28 Kuga環景系統停車測試
10:28-12:58 CX-5行車質感體驗與心得分享
12:58-16:40 Kuga行車質感體驗與心得分享
16:40-20:30 RAV4行車質感體驗與心得分享
20:30-24:48 Tiguan行車質感體驗與心得分享
24:48-28:38 結論與保養零件成本差異

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新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。

#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid

Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。

現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？