為什麼這篇tesla autopilot台灣鄉民發文收入到精華區：因為在tesla autopilot台灣這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者meowgy (sky)看板Stock標題[新聞] Tesla Earnings Slide A...
原文標題：
Tesla Earnings Slide As Big Price Cuts Slash Profit Margins Below 'Floor';
Musk Bets On Cybertruck And Autonomous Driving
原文連結：
https://reurl.cc/xlbgZE
發布時間：2023/04/19 美國時間
記者署名：
KIT NORTON
原文內容：原文為英文，請看連結，
以下為重點機翻
特斯拉( TSLA ) 週三晚間公佈第一季度收益大幅下滑，而收入低於市場預期。這家全球
電動汽車巨頭的利潤率跌至 20% 以下，因為該公司已承諾實施 2023 年的降價策略。
TSLA 股票在周三的常規交易中下跌後尾盤下跌。
特斯拉收益
預估：分析師預計第一季度每股收益為 85 美分，與去年相比下降近 20%。華爾街預測收
入增長 26% 至 237.3 億美元。
結果：特斯拉報告收入增長 24% 至 233.3 億美元，每股收益為 85 美分，與 2022 年相
比下降 20%。
這家電動汽車公司的總毛利潤為 45 億美元，特斯拉的利潤毛利率為 19.3%，低於第四季
度的 23.8% 和去年同期的 29.1%。這低於特斯拉此前預測的 20% 毛利率“底線”。華爾
街曾預測第一季度的利潤率約為 21%。
據 FactSet 估計，第一季度特斯拉汽車的平均售價約為 46,850 美元。這低於第四季度
的 51,400 美元和一年前的 52,100 美元。
自由現金流較上年同期下降 80% 至 4.41 億美元，而預期為超過 30 億美元。
首席執行官埃隆馬斯克週三告訴分析師，特斯拉對 2023 年 180 萬輛的生產目標“感到
滿意”。然而，馬斯克迴避了他在第四季度末使用的 200 萬個產量數字。
“這是一個動蕩的時代，”馬斯克說。“從生產的角度來看，如果一切順利，我們有機會
在這裡生產 200 萬輛汽車。但這是有利的情況。”
汽車價格調整：馬斯克的看法
馬斯克表示，即使汽車降價，“營業利潤率仍然在業內名列前茅。”
馬斯克週三在財報電話會議上表示：“我們認為，與降低銷量和提高利潤率相比，推動更
高的銷量和更大的車隊是正確的選擇。”
由於汽車降價和新的美國稅收抵免政策，特斯拉本月早些時候公佈了創紀錄的第一季度交
付量。
週二晚上，特斯拉本月第二次在美國下調價格。特斯拉 Model Y 降價 3000 美元，起價
為 46990 美元。與此同時，特斯拉 Model 3 的價格下調了 2,000 美元，起價為
39,990 美元。
這是繼上週五歐洲、新加坡和以色列降價之後，特斯拉在 2023 年的第六次降價。
馬斯克週三表示，在最新一輪的汽車降價之後，“訂單超過了生產”。
特斯拉股票：馬斯克銀行在自動駕駛汽車
“我們預計隨著時間的推移，我們的車輛將能夠通過自動駕駛產生可觀的利潤。所以我們
相信我們正在為此奠定基礎，”馬斯克補充道。
這位特斯拉首席執行官表示，“自動駕駛汽車的價值是巨大的”，並強調特斯拉全自動駕
駛 (FSD) 測試版的改進“確實非常引人注目”。
馬斯克在談到自動駕駛汽車時說：“趨勢很明顯是朝著完全自主的方向發展，我對此猶豫
不決，但我認為我們今年會做到這一點。”
賽博卡車來了
與此同時，Cyber truck 仍“有望在今年晚些時候開始生產”，但尚不清楚初始產量
是否仍會在今年夏天開始。據特斯拉稱，Cyber truck 的地位被官方認為是“工具”
。
馬斯克週三告訴投資者，特斯拉預計“可能”在第三季度舉行 Cyber truck 交付活動
。
心得/評論：
特斯特盤後由180.59美元跳水至170.xx，看起來投資人對財報很擔心，之前我特從
10X元反彈至20x元，現在往下測，底不知有多深？
往好處想，至少想接的人機會來了
看空的人有tslq的etf，看多的人有tsll的etf可玩
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※ 編輯: meowgy (125.229.68.168 臺灣), 04/20/2023 06:53:58
推 addy7533967 : 特死拉嗚嗚嗚嗚嗚 04/20 06:57
推 mioco : 盤後小跌10塊 救救我特 04/20 06:59
→ piece1 : 掉尾盤才是真的開始... 04/20 07:02
推 qk3380888 : 第一季應該很多大公司都會爆 04/20 07:05
→ thbygn98 : 完了 04/20 07:06
→ Alwen : 降價毛利率往下掉的話，華爾街最不喜歡毛利率降惹 04/20 07:07
→ Angraecum : 跌死啦 04/20 07:07
→ Alwen : 長期獲利增長幅度堪憂 04/20 07:08
噓 jack52014 : 好險哥不買個股，無腦定期定額攤平 04/20 07:08
推 huaiken : 降價這不是當然的嗎？不然降價毛利率還要大噴？ 04/20 07:08
推 yftsai : 老馬犧牲毛利率讓大家買得起電動車，特粉謝主隆恩 04/20 07:15
推 ting31823 : 特不好，傳統車廠應該更差 04/20 07:17
推 peter6666712: 爛大街不愛了 04/20 07:20
推 rrroooqqq : 特斯拉要降價搶市，這跟對岸手法有87%像，打壓對手 04/20 07:21
→ rrroooqqq : 取得獨佔 04/20 07:21
推 thbygn98 : 99我特 04/20 07:25
推 ltflame : 汽車公司 04/20 07:28
推 lepidoptera : 賣股就是割韭菜訊號 每次都是 04/20 07:32
推 rayccccc : 特斯拉的毛利跟傳統車廠差不多了耶== 04/20 07:33
→ rayccccc : 特粉還是堅持他是科技公司嗎 04/20 07:33
推 George1118 : 自動駕駛吹5年吹到大家不信了 04/20 07:34
推 losage : 韓國人慘被割韭菜 04/20 07:35
推 Orianna : 我特股價pe50多倍 豐田是10倍 意思就是我特有股價 04/20 07:36
→ Orianna : 變1/5 的機率 塊陶啊 04/20 07:36
推 cl3bp6 : 相關的充電樁概念股還是噴爆 04/20 07:45
推 iamten : 我特會更慘 美國補貼 歐洲中國不可能沒動作 04/20 07:51
→ Alwen : 老黃講過 自動駕駛歡迎以後回來找他，難道… 04/20 07:59
推 poeoe : 降價才好啊 直接衝市佔了 04/20 07:59
→ poeoe : 本來馬投顧的目標就是要把量衝起來 才能有規模經濟 04/20 08:01
推 yftsai : 規模經濟XD 04/20 08:10
→ dslite : 降價加上拜登補助銷量還是拉不起來 經濟真慘 04/20 08:10
→ dslite : 自動駕駛價值在哪？太貴我就自己開了 04/20 08:11
→ dslite : 真以為大家會搶著掏錢買啊？ 04/20 08:12
推 zsxa1234 : 台特什麼時候降？ 04/20 08:12
推 yftsai : 降價搶市佔，不說我還以為是中國公司呢 04/20 08:14
推 poeoe : 降價搶市很正常阿 跟中國公司有什麼關係 04/20 08:15
→ poeoe : 現在就是毛利率夠高 可以降價來玩 直接碾過其他車廠 04/20 08:16
推 hbket : 先用降價一統江湖，傳統車廠看有多少能撐下來吧， 04/20 08:17
→ hbket : 如果馬投顧降成本的目標實現這只是短期痛苦而已 04/20 08:17
→ Alwen : 在中國並沒有輾過其他車廠= = 04/20 08:17
推 poeoe : 傳統車廠在轉電的過程中成本壓不下來 就是會被特斯 04/20 08:18
→ poeoe : 拉這招玩死 04/20 08:18
推 yftsai : 你有看過微軟、蘋果降價搶市佔嗎？那是二流公司在幹 04/20 08:19
→ yftsai : 的事 04/20 08:19
推 hbket : 銷售量增加背後代表autopilot商機更大，傳統車廠只 04/20 08:21
→ hbket : 賺硬體錢，特斯拉還要賺你軟體 04/20 08:21
推 poeoe : 蘋果手機一樣會降價好嗎 有沒有買過啊 04/20 08:22
推 yftsai : 可是特粉，毛利率降低了耶 04/20 08:23
→ yftsai : 我沒看過蘋果降價耶，只有越來越貴，然後市佔越來越 04/20 08:24
→ yftsai : 高 04/20 08:24
→ dslite : 其它車廠沒死啊 電車銷量持續成長還漲價 04/20 08:24
→ dslite : 特斯拉市占持續穩定下降中 04/20 08:25
推 poeoe : 剛開始降價別急嘛 去年一堆車廠銷量衰退 結果特斯拉 04/20 08:27
→ poeoe : 銷量還大幅上升 04/20 08:27
→ poeoe : 今年這種降價幅度 等著看其他車廠有多慘了 04/20 08:28
→ dslite : 別家繼續賣油車的就好了 笑死 04/20 08:35
→ dslite : 會倒的只有新創 04/20 08:36
推 poeoe : 繼續賣油車就未來被搞慘而已啊 美中歐都在玩電車了 04/20 08:39
→ poeoe : 笑死 04/20 08:39
→ meowgy : 我特降價有沒有效，要看他的生產量會不會大於銷售， 04/20 08:44
→ meowgy : 馬的策略是不堆庫存，如果今年還像去年一樣，銷售小 04/20 08:45
→ meowgy : 於產量，那降價的次數就沒完，現在的降價是吃2、3線 04/20 08:46
→ meowgy : 的市佔，如果7傷拳沒效，我特日後也不會好受 04/20 08:47
推 yftsai : 特粉怎麼就開始關心其他車廠、傳統車廠了呢？ 04/20 08:47
→ meowgy : ps，我第一行的文字打相反了 04/20 08:47
推 omanorboyo : 電動車紅海市場 04/20 08:47
推 yftsai : 一個本益比這麼高的公司，獲利不但沒成長還衰退 04/20 08:51
推 seaice : 我特想之後賺軟體錢，後面還有皮卡和低價車可以炒 04/20 08:52
推 yftsai : 退一萬步說，真要ㄧ統江湖，特斯拉售價要降到多低、 04/20 08:53
→ yftsai : 產能要多大、時間要多長，實際點說，汽車產業要養 04/20 08:53
→ yftsai : 到一家獨大根本是不可能的事 04/20 08:53
推 omanorboyo : 盤後跌6% 剩不到170了 04/20 08:55
推 surahinagiku: 一直看不懂你特為甚麼市值這麼高 04/20 08:57
→ Ceferino : 再繼續跌下去，logo大概要換成狗狗幣去割韭菜了 04/20 08:57
推 king12272 : 這一波降價可能也只是反應電池價格下降而已，降價 04/20 09:09
→ king12272 : 對特斯拉來說是少賺。其他車企跟著降就是越賠越多 04/20 09:09
→ king12272 : ，不降就是市場規模縮小，其實也是慢性自殺 04/20 09:09
推 king12272 : 這一波油車轉型電車其實跟傳統手機轉型智慧手機不 04/20 09:14
→ king12272 : 同，因為智慧型手機在造價成本上遠高於傳統手機， 04/20 09:14
→ king12272 : 應該拿來類比的是機械錶轉型石英錶。電車產鏈成熟 04/20 09:14
→ king12272 : 之後成本是遠低於油車的 04/20 09:14
推 BeYourBoy : 微軟、蘋果沒降過價？黑人問號。 04/20 09:22
推 shinfaang : 特斯拉又贏啦 04/20 09:22
推 watertip : Common sense：一個商品一直降價，你覺得是— 04/20 09:27
推 roy12345 : 弟弟真股神 ：） 04/20 09:30
推 gowang19 : 反正對消費者是好事 我又沒特斯拉股票 04/20 09:36
推 hotplushot : 特斯拉與其說電動車 我比較期待未來的機器人 04/20 09:41
推 yftsai : 如果是因成本下降調降售價，那怎麼會越賺越少咧 04/20 09:41
→ hotplushot : 特斯拉電動車反倒是沒什麼好擔心 04/20 09:42
→ hotplushot : 特斯拉不管怎樣 都有人酸 降價酸 或是拿比亞迪酸 04/20 09:43
推 sam981028 : 特特50收，不能再多了~ 04/20 09:46
→ asirk124 : 這等冷靜一段時間後又會復活 04/20 10:10
→ zzahoward : 夢想尖牙股怎麼會有人看本益比??? 04/20 10:16
→ zzahoward : Tesla降價最傷的其實是傳統車商 04/20 10:16
推 cute15825 : 特降價頂多毛利掉 你看其他車廠敢不敢降價 04/20 10:21
推 rebel : 特的財報不太重要 重要的是其他電車廠商 04/20 10:21
→ cute15825 : 除了中國或韓國政府補助 其他誰敢這樣降這麼多去賣 04/20 10:21
推 yftsai : 不用幻想別人多慘，去看看第一季的銷量不就知道了 04/20 10:24
→ yftsai : 特斯拉降價那麼多，傳統車廠業績有掉嗎？ 04/20 10:25
推 yftsai : 特斯拉市佔率第一季YoY增加0.6%而已，你說要打死 04/20 10:28
→ yftsai : 哪間車廠？ 04/20 10:28
推 yftsai : 美國三月特斯拉比去年多賣11000輛，但整體市場成長 04/20 10:31
→ yftsai : 12萬輛，其他車廠可沒降價咧 04/20 10:32
推 Eric0605 : 看中國就知道了，第一季下降10%電動車卻多22% 04/20 10:35
→ Eric0605 : 電動車市場中國先起跑其他也會跟上 04/20 10:35
推 loat : 誒 真的 今年一定島 04/20 10:36
推 Eric0605 : 其他車廠也都在拼轉型啊 不轉就等死 04/20 10:37
→ zzahoward : 其他車商沒降價? Mach-E降了阿 04/20 10:37
→ zzahoward : 況且其他車商目前BEV都是在賠錢賣的 04/20 10:38
→ zzahoward : BEV這個市場目前Tesla成本控管和毛利還是最頂的 04/20 10:39
→ zzahoward : 其實你要是有在注意美國市場 以Model Y來說 他的對 04/20 10:40
→ zzahoward : 手從ID4打到Mach-E和Q4 E-Tron也就是平價打到豪華 04/20 10:41
→ zzahoward : 當然Q4 E-tron本身效能爛也是主因 04/20 10:41
噓 KuoJia : 特黑 好了啦 說沒降？豐田都搞出買bv4x再另送一台車 04/20 10:45
→ KuoJia : 給你 04/20 10:45
噓 Zepho : 沒有自動駕駛 就是台四驅車 大家都會做 04/20 10:50
推 yftsai : 剛剛不是才有特粉嗆其他車廠不敢降價？ 04/20 11:04
推 yftsai : 數據都出來了，還要嘴硬？其他車廠傷在哪？ 04/20 11:07
噓 lise1017 : 呃..別的不說 蘋果手機沒降價這護的也太誇張了吧 04/20 11:11
→ lise1017 : 我就說現在哀鳳12賣你剛發售時的價錢 你買單嗎？ 04/20 11:11
→ lise1017 : 相同的產品一定會隨時間越來越便宜，蘋果很強沒錯 04/20 11:13
→ lise1017 : ，但有些人腦護的程度讓其發言整體信賴性大打折扣 04/20 11:13
→ zzahoward : 其他車廠降價是因為被Tesla拉下去啊... 04/20 11:13
→ lise1017 : 除非手機在推出N年後突然像顯示卡一樣找到新用途類 04/20 11:15
→ lise1017 : 似當年挖礦，生產商一時無法消化新需求的量 04/20 11:15
→ lise1017 : 有些台灣人本來發言還言之有物 但摻了一點虎扯瞎扯 04/20 11:18
→ lise1017 : 之後 搞的本來有點東西的內容也影響了整段發言的品 04/20 11:18
→ lise1017 : 質 04/20 11:18
推 yftsai : 原來是在說舊機降價啊XD，我才在想說什麼時候蘋果 04/20 11:31
→ yftsai : 降價了 04/20 11:31
推 yftsai : 算了特粉開心就好，記得去買降價的股票 04/20 11:34
推 aramis188 : 傳統車廠真的是賺太多 04/20 11:46
→ lise1017 : 唉 果然台灣人就是這樣 只要說的不如他意 就把你打 04/20 11:54
→ lise1017 : 成特粉同路人 可悲鬼島人根本不配民主 04/20 11:54
→ lise1017 : 回個適合你水平的 你開心就好 法西斯主義者 04/20 11:56
推 yftsai : 這跟民主、鬼島又有什麼關係XD就事論事很難嗎？ 04/20 12:03
→ zxc120 : 看見弟弟賣股票的新聞，不跟著賣的人，真不知在想 04/20 12:05
→ zxc120 : 甚麼。 04/20 12:05
→ LMgogo : 要屎一起屎阿 等全部電動車廠商一起屎 活下來的就^^ 04/20 12:06
→ LMgogo : 跟台灣蝦皮一個樣阿 天天漲手續費 鬼島毫無辦法 04/20 12:07
→ LMgogo : 不過台灣妳特根本沒降價ZZZ 04/20 12:07
噓 cyc312 : 呃..撇除產品生命週期、生產成本因素等等不說，舉iP 04/20 12:11
→ cyc312 : hone 12例子也太爛，蘋果基本上是出新機降舊機，問 04/20 12:11
→ cyc312 : 題是你特是在降現售車，這邏輯有一樣？ 04/20 12:11
推 yftsai : 在特粉邏輯裡，是一樣的 04/20 12:37
推 plumber1 : 特斯拉供應鏈塊陶呀... 04/20 12:42
噓 alado : 講這麼多，看不爽就空啊?廢話這麼多幹嘛 04/20 12:43
→ alado : 喔忘了，特黑就是看空沒說要空啦 04/20 12:44
推 leejoin : 蘋果的定位跟特斯拉的定位不一樣 04/20 12:47
→ leejoin : 定位不同，銷售手法也會不同，其實不能拿來比較 04/20 12:48
推 aegis43210 : 特斯拉就是靠自駕和超充才有高本益比，等別人都有了 04/20 12:54
→ aegis43210 : ，PE馬上降到30以下 04/20 12:54
推 moom50302 : 正愁上次沒撿到160，這不是來了嘛 04/20 13:35
推 rebel : 本來就是看其他車廠虧損有沒有變大阿 不然虧錢搶市 04/20 13:49
→ rebel : 占 多少市占都會成長 整體經濟不好 特稍微不好我可 04/20 13:49
→ rebel : 以接受 只要其他競爭者都大幅虧損就好 如果沒有 那 04/20 13:49
→ rebel : 就是特競爭力下滑 04/20 13:49
→ rebel : 不過我也想問特黑 如果那麼看衰特 能不能舉三家電 04/20 13:51
→ rebel : 車競爭者Q1是獲利成長的出來？ 04/20 13:51
推 epicurious : 電車股其實都暴跌，特已經算好的，證明電車是泡沫吧 04/20 19:19
→ epicurious : 就看平價EV了 04/20 19:20
→ epicurious : 而且馬斯克弟弟每次都賣在高點，韭菜就是學不會 04/20 19:21
推 yftsai : 如果其他電車也不好，代表整體電車市場成長趨緩了， 04/20 19:43
→ yftsai : 對特怎麼會是好事 04/20 19:43