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聖物：阿贊炳59靈坤平99歲大法會版本
佛曆：2563
加持大師： 阿贊炳親侄兒阿贊三隆 阿贊威猜師承阿贊炳 luang ta loy 阿贊Yoo 阿贊Tang 阿贊Ton 阿贊pra song 阿贊chop 阿贊pleuang 阿贊hong won
聖物介紹： 泰國第一陰法宗師阿贊炳的"坤平59靈"，我們先看一看這批牌的主要用料: 首先，這批佛牌所使用的是阿贊炳在世時費盡心力尋找，收集，再經過長時間的誦經，加持，淨化而成的派粉 พราย，這些派粉裡包括:- -英靈7名（泰2519民主鬥爭中犧牲的大學生） -葛凉人7名（泰國邊境最貧苦的少數民族） -泰北皇室成員6人（都在皇三族内 出于保密未公開姓名 但應為北部府的被傳被謀殺的素麗亞帕一家 皇叔的親女兒但官方說法為車禍） 10名為泰北各府均有福報和善業的高壽者 10名為泰北苦行僧（按照釋迦摩尼古法 模仿印度的苦行僧） 10名為泰南伊斯蘭教暴亂犧牲的泰國軍人 （對泰國南部伊斯蘭教反動者清剿中犧牲） 9名為阿贊修行者（阿贊力 ，阿贊wee等，多為手骨 ，腿骨） 但這次，#這批佛牌最令人震撼的，#就是加入了第一陰法宗師阿贊炳（創造者）的聖骨， "59靈"#再綜合了原創人泰國第一陰法宗師阿贊炳聖骨的"坤平59靈"，可能就是您，就是佛牌界所有愛好者，#收藏者最不應該錯過的佛牌之一。 "只有用有大福報的人 ，有修為的人， 有尊貴身份的人，入料才會成就無上的功德，試問世間還有誰能够做出這類佛牌？"也是阿贊炳臨終前留给世人的最後遺言，深深道出了這批牌的用料，舉世無雙，萬中無一 七十年代素林府為不少擁有最高法術的降頭師 甚至懂得一些幾近失傳古老黑法的降頭師隱修的地方, 故又名"降頭之鄉" 阿贊炳為早期最擅長黑法控靈術"翁拍為"的法師之一, 擁有最古老傳承的黑巫術及控靈鬼法, 尤其以祭煉賓靈、降頭鬼、屍油、骨灰等陰物法門而聞名法術界.而在降頭鬥法不斷之法術界, 師父的修為亦一直迄立不倒, 為東北三大降頭師之一.其門下弟子亦為精通鬼法, 修為强横之高僧、法師。
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#Dark
#有劇透
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#第五篇

題：一切從失去開始。

1。The end is the beginning. The beginning is the end.

這兩句話怎解呢？

來，我告訴你。

前一句就是，一切從失去開始。
後一句就是，開始就註定失去。

聽不明白？
再來，我告訴你。

很多時候，失去一段情、或一件事、或一份工作，就會展開一場新的生命了。

也很多時候，擁有一段情、一件事、一份工作，就會失去一個舊有的生活了。

所以失去未必可悲，擁有未必歡喜。

聽懂了嗎？
我又開始說故事了。

2。

對於 Dark，我還有幾篇文章想寫的。如果我還有時間的話，我會繼續完成我頭腦裡頭還擁有的思維及想法所帶來的消化。

不過這一篇，我只想多描述前一句，也就是：The end is the beginning。（直接翻譯：開始即是結束。）

我不要這樣的翻譯，請允許我不負責任的翻譯：「一切從失去開始。」

3。

是的。一切從失去開始。

這一句話是 Dark 的中心思想、甚至誇張一點，是 Dark 的靈魂思想。至少我是這樣看。不然，沒有故事可以開始、可以繼續。是失落推動了整個劇情的展現。其實人類的真實世界也是如此。

故事中每一個重要人物都因失去，而展開了新生命。

4。

young Jonas失去父親，改變了生命，一直在憂鬱狀況。

young Jonas 「協助」父親自殺，再一次又改變生命，跟隨adult Claudia 學習時間及God particle的奧秘。

young Jonas 失去 Martha，生命又繼續改變。

失去，尤其是失去生命裡很重要的摯愛，生命就會從此不再一樣了。一直因失去不斷更新生命的風景。

所以這也為何我們這些做輔導工作的，很看重個案生命裡頭所經歷的失落議題。

唯獨你在痛苦裡，你會想要改變。你會思考人類（或自己）存在的意義及目的。快樂的時候，你不會這樣做的，也不會這麼想的，畢竟快樂不知時日過。

然而，每一件失落議題，都會慢慢地把內心真實的你shape（塑造）出來。

Adam，對我而言，是由生命一連串的失落而shape 出來的。（說實話，我們有誰不是這樣？）

「快樂」不會shape你的，然而痛苦會。痛苦與失落永遠都在shape著每個人。

Adam 除了以上所述的這些失落，還有失去媽媽這事，媽媽的失蹤，媽媽的一句話也不說，就走了，即便他也已成年了，可是這種被冷漠拋棄，沒有父親、沒有母親、沒有摯愛（Martha），逐漸成為了我們看見的Adam。

一切從失去開始，這一連串的失落，讓Adam成為冷漠。

（我們姑且不要先做判斷、二分法，我們就把這冷漠現象先說出來。不要被 dualities shape 我們。我們彼此勉勵。）

5。

adult Claudia 失去爸爸（old Egon）還有失去女兒（adult Regina）。他生命中最重要的兩個人。

失去爸爸和失去女兒，是兩件事來的。而哀傷如何分輕重，全憑當事人自己詮釋。

所以兩宗哀傷事件是無法做比較。哀傷的程度是由死者的年齡、死亡原因、依附關係、還有虧欠程度、還有當事人當時候的資源（內在及外在）而決定的。

依Claudia的狀況來看，兩個失落都很厚重。然而，女兒的失去，可以帶來生命的動力。

一切從失去女兒開始，讓Claudia 開始有了動力：「她要 regina 活過來。」

如果沒有這一份失去，她不會用33年遊走在時間線，找出真相：她發現這平行時間裡的Regina怎樣都會因癌症而死。

然而，她發現還有一個世界，Regina是不會死去的。（我也不知道 Claudia怎麼知道，是我錯過哪個細節呢，還是導演沒有交代？請網路大神開示。）

因失去而開始了一段探索生命真相的旅程。也俗稱化悲傷為力量。這樣的人生，於我，無憾了。（我發現到現在我寫了第五篇了，不管我從什麼角度切入，我都看見 claudia 的堅韌、智慧及力量。我真的太偏愛這個角色了。）

adult and old Claudia就是帶著這一份悲傷而繼續前進。因為她想要Regina快樂的活著。她要把過去的時光還給Regina。

而對於爸爸，她沒有想要轉化結局。她只是內心有很多懺悔。

在救爸爸及救女兒之間，她選擇了後者。這很吻合人性，愛是從上一代流到下一代。

Claudia對爸爸是累積了虧欠。虧欠是需要救贖的。有些人用自殘、自虐、或自憐來懲罰自己。還好，Claudia 並沒有如此做。她就是不斷在內心背負著這份虧欠，一直到見到adult Egon，她和爸爸說：「你是一個好人，你值得擁有更好的。」那些眼淚，演技一流。我深深被打動。

在那一刻，是很像我們做家庭雕塑工作，讓成年的孩子們回顧生命，遇見當初的爸爸，和爸爸說出未完成的話語。

失去雖然很痛苦，然而也有不少人像 Claudia 一樣，用一生的力氣去療癒自身的遺憾。

6。

adult Ulrich，adult Katharina、and adult Noah、adult Elisabeth、adult Tronte、adult Jana在「失去」這個議題裡，都有一個共同點。

他們的孩子都是失蹤的。失蹤又找不到屍體，這種哀傷是最煎熬的。你做喪禮，又不是、你不做喪禮也不是。就是失蹤了，你不知道ta是活著還是已經死去。

兒童失蹤案，不管在哪個國家都是一個不小的數目字。我記得當初我在泰北服務孤兒院時，社工告訴我：「我們不允許馬來西亞公民來領取我們的孩子，因為有太多前科，他們會把孩子賣給其他人。」

這是一個很可怕的現象。人的陰險、人的貪婪、人的無知、人的殘忍，硬硬把孩子來當售賣品。

這種不知是生或是死的哀傷，我們叫做ambiguous loss（不確定性的失落）。這失落裡找不到答案、很多疑問的。

這種哀傷是最折騰的。

你看到這三對夫妻雖然應對這不確定性的失落所帶來的方式都不一樣，然而大家都一樣的是：「他們生命舊有的型態回不去了。他們被迫要面對沒有孩子的的新生活型態。」

失去小兒子 Mads 的Jana 嚴重憂鬱、Tronte成為一個逃離家庭的男人。太太越憂鬱、丈夫就越逃離。丈夫越逃離、太太就憂鬱。這是「完美」夫妻，大家跳著一支很走調的曲子，很難過的。（Jana的grief and losses，是很ruminated的，就是不斷訴說、訴說。）

失去唯一女兒（Charlotte）的Noah離開太太（Elisabeth）去找女兒。在2053年，Elisabeth 被失落與哀傷shape成一位很強悍的女人。因為自己獨自面對生命的苦難、身旁沒有丈夫的呵護，自己不強大，能如何生存。

最弔詭的是，Noah 這個角色。他知道失去女兒是有多痛的事。然而，他也像加害者一樣，重複了另外三個家庭失去小孩的痛。他從受害者成為加害者。Noah 這個角色，可圈可點，很爭論性。就像尼采所說的：「當你凝視深淵，深淵也在凝視你。」

Noah給我感覺就是那種宗教狂熱份子，只要他找到一個支撐他活下去找到女兒的點，不管付出任何代價（包括把別家的孩子給殺掉，他都在所不惜。）以正義之名來展現的這種行為，對我而言，是種很殘忍暴力。你看，他變成這樣，是不是一切因失去而開始？Noah內心充滿恨與怒。是個悲劇人物。

adult Ulrich and adult Katharine，一旦失去 Mikkel，他們的家就散了。爸爸也隨之失蹤、媽媽後來也失蹤，甚至被「自己的媽媽」殺掉。這一對夫妻的命是最苦的。古代希臘悲劇人物就是這樣，一樣痛苦還未擺平，接下來又有另一件痛苦的事情接踵而來。這種失落，我們稱為 multiple losses。

生命因失去而開始累積無助的眼神。你看 old Ulrich的演技，你就知道了，那絕望的眼神多揪心啊。

7。

啊，我終於說到最重要的人物了：clock maker，TG hannaus。

前面四篇文章，我都很少提起他，就是要等這一刻。

這整個 DARK ，都是因TG的失去而開始。

他的失去，導致他一無所有的。而且是 total loss。太太去世，然後因一場車禍，他的兒子、媳婦and 孫女，全部都去世。絕子絕孫。

這種霎時間一無所有的失落，最叫人痛苦啊。還有什麼比這個更痛苦啊。

這已經不是遺憾如此簡單了，這也為何有些喪親者會想要自盡。我都一無所有了，我沒有什麼可以再輸了。

與其自盡，TG他創造了更多的可能性。

科學家就是有意思，他想要製造一個有他家人活著的世界。他知道不能帶他們回來，可是他想要製造一個平行的世界讓他們存活著。

萬萬沒想到，他不僅創造了亞當的世界、也創造了夏娃的世界。

然而，這兩個世界，你發現他依然還是痛苦的，沒有家人，連 Charlotte也都是抱回來養的。這套劇真的恨不得全村人都痛苦到死這樣。

你可以說這位科學家很癡迷、很執著、很放不下，然而就是不被看好的特質，造就了兩個新的世界。你說他是壞事嗎？不見得吧。😄

8。

最後的最後，我想用佛法來總結一下這些所有的失落。

緣滅，就是結束。緣起，就是開始。
緣起緣滅，無窮無盡。

畢竟，在每一個時間點裡，以上所有描述的人物所作出的應對，是未來因也是過去果。所以怎能分得這麼清楚呢？

套用佛教的十二因緣說法：「一念無明，讓因果相續而無間斷，使人流轉於生死而輪迴。」

真的，是一念無明，產生了這麼多無窮無盡的痛苦。

9。

說到這裡，這也為何學佛之人常說：在失落與哀傷的跟前，我們要放下。

因為生生世世，都是因失去而開始。

要是願意當下即放下，就是沒有「一念無明」。如果連任何一個念頭都沒有的時候，痛苦也不會再升起了。

「那你就解脫了。痛苦也被釋放了。」

這個終極目標是亞當與夏娃窮其一生夢寐以求的。是劇裡頭，所有角色夢寐以求的目標。

是的，後面劇終就是這種佛教的味道，濃厚的不得了。

Claudia 就像禪師，指引Adam要放下。Adam謙卑地向Eva承認兩人的關係一開始就是錯誤的，祈求原諒。當他們年長的一對，關係得以修復，同一個時候，他們年少的一對，尋找「涅槃」的出路，逃離輪迴。

當每個人物在劇終都消失的那一個剎那，所有經歷痛苦的角色都被「涅槃」了，不管你要不要。

那一剎那，我哭到像只蝦這樣。

我一旦想到Elisabeth and Noah 兩人再也不用受苦了，我就特別動容。是我自己的投射，我覺得他們倆最苦的。因為他們很小就只知道這世間的秘密，是讓這秘密折磨最久的兩個小孩。大了，依然還需要經歷這麼多痛苦。是的，這是我的投射。

當然還有最年輕的Mikkel and Michael，那份默默承受孤單的痛苦可以不用在「天堂」裡被記錄了。

真好，劇裡的每個人物的痛苦都可以解脫了。

the end is the beginning. and the begining is the end.

我說完了。

還有嗎？
其實還有。
只要我消化得來，
我就繼續寫。

以量
04/07/2020
#我也服了我自己

【試車報告】Volkswagen T6 Caravelle & Multivan 商旅雙雄
【4K UHD | https://youtu.be/xANpqb0T1CI】

每個人對箱型車都有著不同的記憶，不論它們是兒童時期的幼稚園娃娃車、街口的麵包車、生活或工作夥伴，又或印象只停留在某個郵差將包裹送到你手裡的那個日子。

不過，誰說箱型車只能帶給人們簡單廉價、設計樸實的既定感受呢?

【超越平庸】

我們並非首次接觸Volkswagen T6 Caravelle，除了2016年有機會一試本車的駕馭感受之外，就連每每出國接送機車款，也經常與T6來場短暫的約會。

這輛長軸的T6 Caravelle，大概就是各位在路上最常見到的福斯商務車款了，它的外觀雖然設計平實，但融入現代美學的雕琢後，卻絲毫不顯老氣、過時，而且，它的厲害之處-空間，在伸手拉開右側滑門後，更是立即可讓人盡收眼底。至於左方滑門，當然也能另外選購增配，或是直接選購更高階，已標配的左方滑門的Caravelle車型。

因為本次試駕的Caravelle為長軸版本，這也讓本車能夠一次納入9位乘員仍不顯擁擠，且四排座椅的設定還能替乘客進出預留通道，每回進出不再需麻煩地收折、調整座椅，此外，為了對應寬闊車室的冷房需求，Caravelle也配備了三區域的恆溫空調，坐在舒適的座椅上，這樣令人滿足的大運量體驗，也正是許多他款MPV車型難以與Caravelle相較量的。

而對於辛苦的駕駛，Volkswagen不僅提供了操作就手的中控介面與排檔桿，無論是斜坡起步輔助系統、駕駛注意力偵測系統、ESP、ASR、電子煞車力道分配與EDL電子差速器皆有搭載，且被動防護除了雙前座氣囊、側氣囊與頭部氣囊兼備，就連能夠減低車禍二次碰撞的MCB預煞系統也有配備，替長途駕駛帶來更安全的守護。

【尊貴之享】

然而，要是想載著更尊貴的人物，那麼Multivan或許將是更適合的選擇，Multivan不僅在車輛外觀上便更為精緻，並擁有LED頭燈與17吋輪圈，就連在貴賓上下車前，駕駛都能夠利用車內按鈕電動開啟左右側的滑門。

且當跨入車室之後，全車的Nappa真皮座椅也能為乘客帶來更舒適的乘坐品質，甚至，當車輛已由單純的載具變成了尊榮行動辦公室後，無論是想透過乘客座椅的前後滑移來改變乘坐空間分配，或是將第二排座椅向後翻轉，並展開中央扶手成為圓桌，令車內成為移動式會議廳，Multivan都能夠做到！

除此之外，Multivan還有其他配備是Caravelle無法提供的，像是可讓駕駛輕鬆調整駕駛姿勢的電動調整座椅、車頂電動天窗、中控6.33吋，且內藏手機連結系統的螢幕，還有像是能提供全車乘員享受的DYNAUDIO 11揚聲器音響，以及能再替行車安全加分的車輛盲點偵測功能、倒車攝影，和得以同步守護前後座乘員的氣囊，駕著這輛車載著貴賓或家人，必定可令人深感自信！

【穩扎步伐】

可能有朋友會認為，MPV車款主要以載運機能為主，性能表現大概很普通…
事實上，即使入門配置2.0升四缸TDI柴油渦輪引擎的Caravelle，最大動力就已達150hp/34.7kgm扭力峰值可從1750～3000rpm，搭配雙離合器七速自手排，加速表現頗輕盈，0~100km/h可於12秒達成，就算於150km/h再加速，也沒有氣虛的感覺，極速更能突破180km/h！

前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構看似簡單，但在這款歐系MPV上卻有著Q韌的回饋感，雖然大部分與T6 Caravelle接觸時，都是乘坐機場接送的專車，後座的乘坐舒適性一直有不錯的水準，但真的駕駛這款MPV卻不會有體型龐大難以駕馭的感覺！相反地，因離地高已達202mm，行駛市區不用太顧慮坑洞路面，加上較高的駕駛視野，能夠更清楚道路前方的視線，以及擁有測風穩定系統輔助，高速行駛不會如同得利卡這類國產廂車般，隨著風向換車道，跑山路時候還會發現，EDL電子限滑差速器的絕妙，讓這輛MPV有著清晰的路感回饋及優異的操控靈活度。

【豪氣之範】

當然，以Caravelle的表現，在同級車中絕對稱得上是佼佼者，但如果你想享受遊艇般的寬敞舒適，彷若行動辦公室的乘坐品質？那麼，我更推薦Multivan！

相較於Caravelle，Multivan的動力雖然採用2.0L柴油引擎，但是改為搭配雙渦輪增壓器，因此動力表現更出色，除了0～100km/h加速低於10秒內，極速突破200km/h，可說是高性能MPV！

在操控表現上，這輛配備豪華的MPV的懸吊結構不變，但卻擁有主動懸吊系統，是我試車生涯以來，第一次開到搭載這項配備的MPV車型，按下Sport鍵，除了懸吊阻尼變硬，底盤離地高178mm的設定，也讓這款車在過彎時有更好的側傾抑制力，再加上清晰的路感回饋，明白的說，就是山路開快也不會害怕！

【TCar短評】

車真的是一分前一分貨，可能很多人會以為，MPV只要會動即可，對於性能或操控一點也不講究，但體驗過T6以後，可能會對這樣的印象改觀。當然，對於有乘載需求的朋友而言，Caravelle的表現已經夠用，但相較Caravelle，我其實更推崇Multivan，原因除了有更好的乘坐品質外，你還能在這款車上，發現何為操控樂趣…

如果要提到，哪部分的設計讓我比較不滿意，大概是這兩款車的手煞車拉桿位置較低，必須略微彎腰才能操作，如果可以換上電子撥片式，感覺會更棒！

【Volkswagen T6 Caravelle L 2.0 TDI】

引擎型式 1968c.c. L4 DOHC + Turbo 柴油
最大馬力 150hp/3250~3750rpm
最大扭力 34.7kgm/1500~3000rpm
長寬高5304x1904x1990mm
軸距 3400mm
車重 1954kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後拖曳臂
輪胎規格 前後215/65 R16C
國內售價 169.8萬元

【主要配備】

高亮度鹵素頭燈、LED尾燈
鍍銘飾條的水箱護罩
電動調整及加熱除霧之車側後視鏡
三幅式真皮包覆方向盤
駕駛艙2座、持客艙第一及第二排2座、第三排為3人座
Composition Audio 原廠高級音響系統
Climatronic三區獨立恆溫空調系統
高級絨毛地墊
四眼倒車雷達
駕駛疲勞偵測系統
斜坡起步輔助系統
ESP 電子行車穩定系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 加速循跡控制系統
MCB二次撞擊預剎系統
雙前座SRS氣曩、前座綜合頭部/側面安全氣囊

【Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI】

引擎型式 1968c.c. L4 DOHC + Twin Turbo 柴油
最大馬力 204hp/4000rpm
最大扭力 45.9kgm/1400~2400rpm
長寬高 4904x1904x1950mm
軸距 3000mm
車重 2093kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後拖曳臂
輪胎規格 前後235/55 R17
國內售價 279.8萬元

【主要配備】

LED頭燈、日間行車燈、尾燈
17吋輪圈
大型水箱護罩鍍鉻飾條
電動天窗
左右兩側電動滑門
三幅式多功能真皮方向盤(四向調整)
Nappa真皮座椅表面
雙前座 12 向電動調整
無段式座艙滑軌系統
多功能會議摺疊桌
Climatronic 三區獨立恆溫空調系統
6.33 吋 TFT 彩色顯示螢幕
APP-Connect 手機多媒體連結功能
DYNAUDIO音效系統
Start/Stop 引擎自動啟動/熄火系統
DCC主動式懸吊系統能改善車輛操控性
彎道照明功能
定速巡航系統
Side Assist車道變換警示系統
Rear View 車後影像倒車攝影機
PDC前後停車引導系統
駕駛疲勞警示系統
斜坡起步輔助系統
ESP 電子行車穩定系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 加速循跡控制系統
TCS 循跡控制系統
MCB二次撞擊預剎系統
雙前座氣囊、側氣囊與全車環艙氣簾

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