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Kia Stonic 為市場難得一見的手波 SUV，加上前衛外型及 1.0 公升渦輪增壓引擎，只售十多萬的確相當吸引。

dcfever.com/news/readnews.php?id=22437
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【加入 EQ-Boost：全新 Mercedes-Benz C-Class 到港】
dcfever.com/news/readnews.php?id=22447

【真係唔值？美版 Toyota Supra 售價流出】
dcfever.com/news/readnews.php?id=22429

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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本周老爹報報-新車快訊有哪些重點?

00:00 開場
00:19 Lexus NX大改款於 6/11 北美亮相，Toyota無預警發布６部車
03:20 Audi推出第二部純電動休旅 Q4 e-tron
05:39 BMW首度發表i4、iX預售價格
08:05 Toyota Alphard2022年式小改款

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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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到了！相隔17年後翻生的一代經典跑車豐田Supra，抵港日子應該不遠。代理近日公佈，這部車的預售價80萬元有找，隨即引起一股討論Supra的熱潮。究竟這部當年的經典真的是神級跑車，還是過度被神化？由排舞師麥秋成與第四代Supra一起現身說法，力撐JDM（Japanese domestic market）車系的光輝。

近期的車壇熱話，豐田Supra必定是其中之一。第五代即將抵港，新舊車迷談論得熱烘烘。這部曾經叱吒一時的日本跑車雖然已於2002年停售，但多年來人氣不減。麥秋成說：「年輕時已很喜歡JDM車系，包括RX-7、NSX、Supra等，我個人較喜歡肌肉感豐富的車款，之前也曾擁有過Celica，但後來又想換一部引擎較強勁的，於是揀了雙渦輪增壓的Supra。」他去年年中終於買了一部1997年的第四代Supra A80，型號是RZ-S版本，美中不足就是它的波箱，「我當時已留意了三至四年，雖然我也喜歡NSX，不過若要尋找一部看得上眼的NSX，所需要的資金也不少。直至有部雙渦輪增壓引擎的Supra出現，雖然只是自動波版，但我認為這車的引擎比波箱重要，所以也立刻決定買。」他不諱言日後有心水棍波車也可能會換，不過香港實在太少棍波版，麥秋成笑言，他在香港二手市場見到的心水車車價已升到50甚至60萬元。

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