為什麼這篇summit李仔串鄉民發文收入到精華區：因為在summit李仔串這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者konny (冷月如刀)看板CAR-TUNING標題[問題] 降低側傾的便宜方法時間Thu Oc...
當然換粗防傾桿連李仔串整個換掉最好
不過目前預算只有五張小朋友 窮翻了
所以車友給了我一些意見 不過十分分歧 XD
A友--降低李仔串 焊到三腳台上
約2000可搞定
B友反對 認為如此變更車體結構不太好 李仔串跟三腳台會折壽
B車友--更換防傾桿硬橡皮
更便宜 數百元可搞定
A友反對 認為要就防傾桿整組改 不宜拆換
到底該怎樣好呢？
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◆ From: 219.86.202.129
→ moonpaper:定存 10/21 18:25
→ powmien:錢存一存直接弄到定位，個人不喜歡動到車体結構..... 10/21 18:38
推 flashring:AB兩種都很差~ 10/21 18:46
→ turtao:兩種都不是正規做法，甚至是有危險性的 10/21 19:14
→ moonpaper:我想問 A B 開的車和改了多少東西 XD 10/21 19:24
→ xzr:與其現在為了遷就預算而亂搞一通還不如好好存錢一次到位 10/21 19:40
推 x3981:A跟B的說法 換下去 真的有很大的效果嗎+_+?? 10/21 20:55
→ x3981:我的JIMNY有沒有裝防頃桿是沒啥差的... 10/21 20:55
→ x3981:所以才想說 焊住李仔串跟換硬橡皮 感覺得到效果可以感覺幾 10/21 20:56
→ x3981:天呢@_@?? 10/21 20:56
→ DYE:這兩種方式都沒用吧 10/21 20:59
→ DYE:更改防頃桿李子串固定的位置 整個防傾桿的力臂還是沒變啊 10/21 21:00
→ DYE:防傾桿的效用就是在扭曲的角度 讓扭曲的角度小 才減少側傾 10/21 21:01
→ DYE:所以要加粗 或是改變他的剛性 10/21 21:02
→ DYE:真的要省錢惡搞的話 就在防傾桿上滿焊一條鋼筋 10/21 21:04
→ DYE:只是要跨過固定支點的襯套就可以 10/21 21:04
→ DYE:目的就是讓防傾桿增強抗扭曲的剛性 10/21 21:05
→ DYE:不然就自己做比較粗或是厚的防傾桿啊 10/21 21:06
→ DYE:找無縫鋼管 彎管機 就照原本的角度去凹一支 10/21 21:07
→ DYE:我也看過有車友這樣改的 10/21 21:07
→ DYE:至於硬橡膠 那個襯套只是個力矩的支點 本身無關防頃桿扭曲的 10/21 21:11
推 laback:預算只有5K那還不如拿去吃大餐 改這一點沒感覺的做啥?! 10/21 21:24
推 erial:7k就能買一之後防傾了...而且是摳司摳的 10/21 23:07
推 powmien:推l大吃大餐吃到飽...爽度還滿分..AB搞下去看到車子會難過 10/22 00:37
推 A07:我只想到裝哥萊包你穩那種東西. XD 10/22 01:35
→ ChengPingYu:側傾有什麼不好,非要除掉它不可? 10/22 09:35
→ DYE:某些車款的懸吊型式 側傾會降低接觸面積 10/22 09:50
→ DYE:車身晃回來的時候 重心也會改變 改變幅度大也不穩定的 10/22 09:51
→ trueno1587:其實當年讓我邁進改裝之門的契機 10/22 10:58
→ trueno1587:就是很堵爛原廠高度那個機車的回彈搖晃 10/22 10:58
→ trueno1587:換了組套裝避震後~發現怎麼降低後變這麼帥XD 10/22 10:59
推 flashring:樓上可能搞混了高度跟硬度是不同的兩回事~ 10/22 11:06
→ flashring:桶身高低可調的套裝避震，也可以調成跟原廠一樣高度 XD 10/22 11:07
→ flashring:但是硬度卻不受降低或升高影響~ 10/22 11:08
→ trueno1587:啊..我只是插個嘴,不知道在打啥 拍謝讓你誤會XD 10/22 23:32