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在 stryker產品產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， Magic Leap 夢醒時分，創始人辭 CEO 後再創業，押注 AI 虛擬人 作者 雷鋒網 | 發布日期 2021 年 02 月 01 日 14:16 | 2016 年，一段 7D 影像走紅，畫面令人驚奇：一隻鯨魚從體育館地面一躍而起，落回地面時濺起水花，一旁的觀眾發出陣陣驚呼，似乎沒有穿戴...

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  • 台灣物聯網實驗室 IOT Labs

    stryker產品 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文

    2021-02-02 11:48:42
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    Magic Leap 夢醒時分，創始人辭 CEO 後再創業，押注 AI 虛擬人

    作者 雷鋒網 | 發布日期 2021 年 02 月 01 日 14:16 |

    2016 年，一段 7D 影像走紅，畫面令人驚奇：一隻鯨魚從體育館地面一躍而起，落回地面時濺起水花，一旁的觀眾發出陣陣驚呼，似乎沒有穿戴任何裝置就可裸眼看戲。

    這段影像出自 Magic Leap，神祕無比又估值奇高、數次身處負面風波甚至陷入出售境地的擴增實境裝置新創公司。

    2020 年 5 月，Magic Leap 創始人 Rony Abovitz（首圖）宣布辭去 CEO，直到最近，他的新公司浮出水面──這次，Rony Abovitz 要打造「虛擬人」（synthetic beings），專注 AI 角色和互動式故事。

    看來，Magic Leap 十年 AR 夢結束之際，新嘗試開始了。

    15 年實現雄心壯志

    美國時間 17 日，外媒 VentureBeat 獨家報導，Rony Abovitz 的新公司名為 Sun and Thunder──實際上官網顯示，公司於 2020 年秋季成立。

    Rony Abovitz 受訪時表示：

    Sun and Thunder 要做的是技術、智力、藝術的融合，旨在設計虛擬人，要在空間運算（spatial computing）的技術之下，或是在 Magic Leap 試圖創造的 MR（混合實境）體驗下講故事。

    據他透露，虛擬人的靈感源於動畫工作室和遊戲（如 Inklings）一些神話概念，以及 Island Records 等音樂廠牌的自由創作精神。

    據了解，Sun and Thunder 團隊還不到 10 人，未來一段時間內可能一直保持如此規模。Rony Abovitz 認為，約需 15 年才能實現雄心壯志：

    我意識到至少需要 15 年製作和打造潛在技術、有創意的頂級產品。我得到的教訓是要保持謙虛、低調、豁達，把事情做好真的很重要。

    目前公司還在進行不少實驗性工作，主要是為了「放大人類的智慧和創造力」，Rony Abovitz 將 Sun and Thunder 所處的發展階段稱為是「超新星」（supernova）階段。

    Sun and Thunder 的第一個 AI 角色、第一位虛擬藝人是 Jako Vega（又稱 Yellow Dove），人設是穿越時空的流浪歌手，電影正在製作。

    按計畫，今年 Sun and Thunder 將嘗試推出短片，向人們展示嘗試的東西，其中有些概念聽起來可能更像是科幻小說才有的東西（例如創造具「真正智慧」的 AI 角色），似乎與 Magic Leap 當年發表體育館鯨魚影片如出一轍。

    Rony Abovitz 強調，雖然 Sun and Thunder 的業務涉及上述技術，但新公司與 Magic Leap 無關。

    話雖如此，我們還是很難不想到 Magic Leap。

    2017 年 12 月，Magic Leap 第一款黑科技產品揭開面紗，名為 Magic Leap One Creator Edition。

    Magic Leap One 主要針對 C 端市場，應用場景包括購物、娛樂及效率三類。硬體方面，Magic Leap One 包含三部分：一個 AR 眼鏡 Lightwear，一個手把和一個處理器 Lightpack。

    發表半年多後的 2018 年 8 月，Magic Leap One 才開始透過 Magic Leap 官網和 AT&T 門市販售。

    一般而言，一款智慧硬體正式發售後，就會有媒體和科技圈人士拆解、評測。就在第三方紛紛評論之時，Magic Leap 於 2018 年 8 月 27 日發文，重點解釋產品背後的技術──不是別的，正是空間運算。

    Magic Leap 表示：

    Magic Leap 將數位光場訊號與人眼、腦結合，人腦視覺皮層為 Magic Leap One 的螢幕，Lightwear 和 Lightpack 則是為繼續開發環境辨識、背景感測的 AI 技術提供平台。

    總體來說，空間運算可得出結合數位光場、感測和運算的仿生系統。

    既然 Sun and Thunder 要在空間運算技術下、混合實境體驗打造虛擬人，那 Rony Abovitz 的新專案其實離 Magic Leap 並不遠。

    Magic Leap 的興與衰

    2011 年，Magic Leap 成立，發行名叫 Hour Blue 的 AR App，跨出
    AR 領域的一大步。

    之後幾年 Magic Leap 遲遲不發表產品，只透過 Demo、專利申請等吊眾人胃口。人們對產品的預期持續提升，公司估值也不斷上漲，一度成為史上最貴「概念」公司，前後融資 26 億美元，估值早在 2017 年就達 60 億美元。

    Magic Leap 創立後的主要融資情況：

    2014 年 10 月，B 輪 5.42 億美元，Google 領投，高通、KKR、KPCB 等跟投。
    2016 年 2 月，C 輪 7.935 億美元，阿里巴巴領投，投資方還包括 Google、摩根大通。
    2017 年 10 月，D 輪 5.02 億美元，新加坡政府旗下淡馬錫控股領投，參投方包括 EDBI、巴西 Grupo Blobo 及 Janus Henderson Investors。
    2019 年 4 月，獲得 2.8 億美元融資，投資者為日本最大的行動營運商 NTT DoCoMo。
    Magic Leap 首款產品問世後，眾人卻覺得很失望，主要原因包括但不限於：

    水平視場角只有 40 度。

    並沒有採用之前宣稱的光纖掃描技術，而是與 HoloLens 相同的光波導技術。

    互動設計類似 ARKit。

    之前 Rony Abovitz 表示核心技術是一塊類似鏡片的玻璃，他稱之為「光學晶片」，但並沒有用在產品。

    《Wired》雜誌記者 Jessi Hempel 體驗 Magice Leap One 時發現，這款產品有不少問題，比如說手把失靈、畫面卡頓等。最終他的評價是：

    說實話，這些體驗與我之前玩過的 AR 和 VR 裝置同水準，行銷話術的「秒殺一切對手」確實有點誇張。

    據了解，Magic Leap One 發售 6 個月後僅售出約 6,000 套，之前目標是10 萬套，於是一條條負面新聞也隨之而來。

    不僅融資受阻、銷量慘淡、庫存積壓，2019 年 8 月 22 日，Rony Abovitz 與摩根大通抵押代理人 Eleftherios Karsos 簽署的「轉讓協議」曝光，涉及抵押專利約 1,903 項。

    2019 年 11 月，CFO 和創意策略部高級副總裁 SVP 高層都離職，多部門員工遭裁減。

    不過 Magic Leap 也進行了「自救運動」：在 C 端產品銷售無力的情況下，Magic Leap 針對企業，推出 Magic Leap 1 Enterprise Suite。

    但就結果來看，效果並不顯著。

    2020 年 3 月就有消息傳出，Magic Leap 正在評估 Facebook、嬌生等巨頭的購買興趣。

    2020 年 5 月末，Rony Abovitz 宣布卸任 CEO（仍是董事會成員），並開始物色接班人選。

    2020 年 9 月，Magic Leap 聘請前微軟資深技術執行長兼業務開發執行副總裁 Peggy Johnson 執掌公司，Magic Leap 開始向 B 端 MR 軟硬體過渡。

    最新採訪中，Rony Abovitz 表示，很高興看到 Peggy Johnson 繼續帶領Magic Leap 發展──他承認 Magic Leap 過於誇大、最終令人失望的事實，但表示依然對 Peggy Johnson 很有信心。

    Rony Abovitz 要講一個新故事

    出身正統猶太家庭的 Rony Abovitz，父親是房地產從業者，母親則為藝術家。或許很大程度受母親影響，他玩雅達利（Atari）電子遊戲長大，8 歲那年得到第一台電腦。高中畢業時，希望成為科學家的他就讀邁阿密大學，獲得生物醫學工程碩士學位──在校期間，他還是漫畫家。

    後來 Rony Abovitz 未能成為科學家，而是踏上創業之路：

    2004 年，創立了 MAKO Surgical Corp.，即製造手術機械臂輔助平台的公司，2013 年以 16.5 億美元被骨科醫療裝置巨頭 Stryker Corporation 收購。

    2010 年，Rony Abovitz 還有一家發行唱片的工作室。
    2011 年，於佛羅里達州創立 Magic Leap。
    2020 年，Sun and Thunder 的故事開始。

    如今 Rony Abovitz 年過半百，雖然 Magic Leap 的 AR 夢該醒了，但新嘗試也開始了。或許擁有藝術細胞、擴增實境領域技術基礎、能唬過巨頭的畫大餅能力的 Rony Abovitz，也能帶領小團隊再闖出一番成就。

    資料來源：https://technews.tw/2021/02/01/magic-leap-rony-abovitz/

  • 美股狙擊手

    stryker產品 在 美股狙擊手 Facebook 的最佳解答

    2020-07-06 20:00:11
    有 92 人按讚

    全球最大的骨科及醫療科技公司之一---Stryker(SYK)


    因為發現醫療的不便與骨科機器市場的商機，而創立了Stryker(SYK)，不斷提升骨科機器、病床等核心產品，提高競爭力。而在Stryker在上市後，也不斷地收購各家醫療相關企業，在那之中，Stryker最成功的收購案是，2013年收購了手術機器人公司Mako，目前也致力於發展以及推廣Mako的用途，也獲得許多的關注。


    Stryker(SYK)的三大業務包括骨科、神經脊柱、外科手術，骨科主要用於髖關節、膝關節置換以及創傷和四肢手術的植入與相關技術，而骨科的產品主要是以Mako手術機器人完成，機器人可以輔助完成部分的骨科手術。


    #美股執行長

  • 粘拔的幸福碎碎念

    stryker產品 在 粘拔的幸福碎碎念 Facebook 的最讚貼文

    2020-05-23 09:08:45
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    渡海時被沉到黑水溝底，當魚兒的新家也不錯。

    【「輕戰車」重出江湖 魅力或需求何在？ 美國與中國皆開發新產品】

    在二次大戰時，戰車分為重型、中型與輕型，重戰車約40～70噸，以厚重的裝甲與強力的大口徑主砲摧毀敵軍抵抗、突破防線，但機動能力因為引擎科技跟不上車身重量的發展，道路移動速度非常緩慢，越野能力更不佳。

    中戰車則在20～40噸，有均衡的火力、機動、防護力，通常是戰場上數量最多的戰車，但通常樣樣都通...就是樣樣稀鬆，沒有特長。輕戰車則在20噸以下，機動力最佳，但通常火力弱裝甲薄，適用於偵察任務、或突破敵軍防線後的追擊任務。

    #二次大戰後戰車越來越重的原因與缺點

    二次大戰後「反戰車飛彈」發展神速，裝甲薄弱的輕戰車與機動力不佳的重型戰車被淘汰。但現在的「主力戰車」為了安裝更厚的複合裝甲與反應裝甲，輕的也有50噸左右，例如俄羅斯T-90系列或日本的10式戰車，重視防護力的美國M1、德國豹II、英國挑戰者系列，更高達60多近70噸！ 就是當年重戰車的噸位...

    但這些近70噸的主戰車，使道路運輸時，路線選擇越來越少（例如橋樑重量限制），反而容易在運輸過程遭到空襲或IED路邊炸彈襲擊。過大的重量也使得越野能力低下，限制戰術運動彈性。

    而需要全球投放武力的美軍，越來越重的M1系列主戰車之空運能力與兩棲運送能力，也被嚴重限制…不是耗費更多運量，就是在一定時間內，無法集結夠多的戰車，以發揮有效攻勢。

    更悲催的是，隨著IED路邊炸彈與「攻頂型」反戰車武器興起與，大量實戰使用，戰車設計師逐漸發現，如果把戰車的車底與車頂裝甲再加厚，以能夠防禦這兩種武器，戰車就會笨重到無法移動了！

    #放棄裝甲用科技來防禦吧

    於是美國在2017年啟動「行動保護火力」（Mobile Protected Firepower，MPF）計畫，將採購500輛輕型戰車，如果一切順利希望2025年就能夠批量服役，每個步兵戰鬥旅能夠獲得14輛輕戰車支援。

    這些輕戰車的重量，被限制在40噸以下，但裝甲防護力，仍比28噸的M2布萊德雷步兵戰車（M2 Bradley），或是16～18噸的史崔克裝甲車（Stryker vehicle）要堅固強悍的多，足以「直接掩護」步兵進行強度較高的攻堅作戰！

    而如面對攻頂型反戰車飛彈，則預計使用主動防禦系統硬殺（擊毀來襲飛彈）加以克制。對上主力戰車呢？除了呼叫支援，輕戰車也有較佳的機動力可以主動選擇接戰時機（例如迂迴攻擊敵戰車的側面）。

    美軍在2018年12月選BAE與通用動力陸地部門（GDLS）二家廠商的產品進入決選，限定14個月內各生產12輛原型車，並在完成生產後2個月展開實測（由82空降師負責）。

    圖1～圖4就是GDLS的「獅鷲2式」（Griffin II）原型車，採用105mm光膛砲，借助自動填彈系統，每分鐘可射擊12發，而且人員也精簡為3人，無附掛裝甲約35噸。

    圖5～6是BAE的原型車，使用1992年就設計完成，預計取代M551謝里登（Sheridan）輕戰車的M8 裝甲火砲系統（Armored Gun System，AGS），也是自動裝彈的105mm光膛砲。

    此車當年就被稱為優秀設計，只是價格昂貴（曾經推銷給台灣，但因為太貴讓國軍也沒有採購）。因此BAE沒有大改，只是加上現代化的材料與射控新科技。

    #解放軍也研發了新式輕戰車

    解放軍在2018年也配發部隊新型「15式輕戰車」（圖7～8），可以看出尺寸比99A主力戰車小了許多。重量方面，無附加裝甲的情況，約33噸，配有1000匹馬力引擎，因此機動性應該不錯。火力也是配備自動裝填的105mm砲。

    15式的設計目的，也許有師法美軍，快速跨區投放裝甲武力的思維，但鑑於解放軍目前，運20之類的大型運輸機尚不足，所以15式的主要作戰想定，應仍是因循解放軍原本就一直有使用輕戰車的傳統，以利於中國南方水稻田網地形、西南部山區、以及西北高原地區使用。

    例如在1979年的中越戰爭中，解放軍就有大量62式輕戰車參戰（6個團中佔4個團），但損失非常嚴重，面對有如「移動棺材」的質疑，讓解放軍的輕戰車發展一度停滯。只有明顯針對台海作戰的「渡海、搶灘」為目標，太重就無法浮渡的兩棲戰車（05式系列）繼續研發並成功量產。（圖9）

    15式無論火力、機動力、防護力，都比先前的62式輕戰車有超大幅度的進步。顯然中共研發人員認為現代的裝甲防禦，特別是主動防禦系統，已經足夠讓輕戰車有適當的防禦力，所以15式才得以量產服役，也成為可能搭乘氣墊船突擊台灣的解放軍裝甲車輛之一，值得我方關注其後續改良與發展。

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