為什麼這篇stoner車手鄉民發文收入到精華區：因為在stoner車手這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者DrunkCat (最後的限量販售)看板Moto_GP標題[情報] Casey Stoner呼籲...
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Casey Stoner呼籲MotoGP的老闆，不要再干涉規章制度，穩定的規章對這頂級賽事的未來
才能有發展。
澳洲車手認為缺乏一個穩定的技術規定，是造成這個系列賽賽事規模縮小，並且大量開支
的元凶。
2012年開幕戰，在本月的早些時間在Qatar舉行，參與的製造商只有Yamaha、Honda以及
Ducati。
而Kawasaki和Suzuki最近則因為全球金融危機而紛紛退出MotoGP。過去10年當中，MotoGP
經歷過無數的規則變化，Repsol車手Stoner認為，這已經對這項運動造成傷害，也迫使工
廠和車隊耗費大量的金錢。
首先是2002年，由2行程500cc轉變到4行程990cc。然後在2007年，排氣量從990縮小到800
，並且又再次修改規定變成今年的1000cc。
製造商不得不投入大量的資金來研發先進的電子系統，來解決只有21公升的油箱所造成的
油耗問題。每季六具引擎的限制，也逼使工廠推出壽命更長的引擎。
MotoGP的頭頭們正在討論未來大規模的修改規則以降低成本。
而目前正在討論的議題，其中包括一人一車和限制轉速來降低成本，並且減少工廠原型與
新的CRT賽車之間的差距。
但拿到開幕戰第三名的Stoner責怪Dorna在這10年中嚴重影響技術規定執行的程度超過
MSMA。
這位26歲的車手告訴 MCN：「這(規則)需要保持穩定。事實上，他們從未停止改變這冠軍
賽的規定。問題不是他們正要準備做的決定，而是他們過去所做的決定。從500改到1000
，再從1000改回800，然後使用單一輪胎制讓你失去所有的競爭力。所以你喪失了一些可
能使用其他輪胎會讓車子更快的車隊或車手。」
Stoner使用2012年之前新的重量限制來解釋規則受到嚴重的干擾。
一開始1000cc規定限重153公斤，Honda和Yamaha花了好幾個月研發他們的新車，但12月時
突然增加4公斤。
Stoner說：「他們口口聲聲說要降低成本，卻在每個人都將車子開發完之後臨時說要加上
4公斤。這讓Yamaha和Honda花了很多冤枉錢，因為我知道他們的車子是符合一開始的規定
的。或許其他廠家沒有，所以他們這樣做了。讓我們一起增胖吧(157公斤)，所以他們花
掉了他們曾經試圖挽救的金錢。要是他們不要把規則改來改去，我看Kenny Roberts 都有
可能繼續留著比賽。但即使是800cc時代，他們也是這個也改那個也改，接著改成21公升
的油箱。他們根本沒給別人機會達到同一個水準。」
「這關係到車隊想做一台有競爭力的賽車並參加這個冠軍賽。但每隔一年或兩年他們就改
規則，那這些小車隊哪來的錢來發展？說是要省錢卻花了更多更多的錢，這並沒有意義阿
。很難搞清楚為什麼他們要不斷的更改規定。也不知道為什麼限定一定要四缸車。如果不
東限西限，說不一定你會看見有人有很驚人的創意。例如Honda的5缸車。那可是相當驚人
的賽車，但別人說不一定會出現完全不同的點子，並且做出相當棒的賽車。但現在的規定
太嚴，而且還不斷的在修改小項目，這讓小蝦米無法跟大鯨魚拼，所以我認為他們是錯的
。」
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◆ From: 61.227.196.8
推 WlshCloud:完全同意 04/19 23:53
推 teues:好像蠻中肯的?大量的規則改變,反而使車廠的開銷增加 04/19 23:57
推 LonelyLove:同意啊...光引擎排量十年間就改了三次，更別說其他細項 04/19 23:59
推 LaHu:Honda的扛壩子果然有見地 04/20 00:05
推 toxickitty:而且改這些規則 對觀眾來說差別不大 990 800 1000... 04/20 00:10
→ toxickitty:對比賽的精彩度來說沒有直接影響 04/20 00:10
推 kugga:再改一次 二行程1000cc好了 04/20 00:36
推 xavier24:重量的部份，是在偷婊ducati嗎? 04/20 00:45
推 stevenxit:中肯,說到心坎裡去了 xd 04/20 00:45
推 TripleKim:完完全全同意 他點出了我疑問很久的東西 之前不還說全面 04/20 01:01
→ TripleKim:CRT... 那今年研究1000CC廠車的不就白癡? 04/20 01:01
→ TripleKim:大量資金研究 只跑一年...然後又改規則... 04/20 01:02
→ TripleKim:像HONDA今年改1000就遇到震動問題 800時已經調到最好 04/20 01:02
推 stevettkk:中肯 04/20 01:03
推 blasy:值得推薦! 04/20 02:11
推 AYANASAEKI:的確中肯 改規則到底在改三小朋友的 04/20 06:28
推 heiachi:我只能說石頭人你說的好拉 04/20 07:39
推 CHOUWILL:推 04/20 09:26
推 gf65:震動問題是不是在加了四公斤以後更大?? 04/20 10:08
→ DrunkCat:振動問題是在開季後，規則在開季前改。但應該是有影響 04/20 10:52
推 callmelanpo:DORNA出來面對!!!!!! 04/20 11:09
推 jackrock:中肯推！ 04/20 11:29
推 leo0727:太中肯了!! 04/20 11:52
推 onime0704:二行程一千...,那可能要8缸了 04/20 12:36
推 schumi3019:根本沒給別人機會達到同一個水準!來不及長大就被吃掉了 04/20 12:55
推 svuper:2t 100喔?...少說350P 6檔還會孤輪的那種嗎? 04/20 14:29
推 notmuchmoney:V8二輪 男人的浪漫啊~ 04/20 17:50
→ nurockplayer:然後單圈多兩秒這樣 04/20 18:19
※ 編輯: DrunkCat 來自: 61.227.196.8 (04/20 18:20)推 pennymarkfox:我想附議史頭人 04/20 18:22
→ idome:這在台灣也有阿，一堆坐辦公桌的去決定現場人員的生死 04/20 18:44
→ idome:XD台灣的政府跟民間都是一樣的情形阿~哈哈哈哈哈哈~ 04/20 18:45
推 hanway:8缸的話，21公升汽油可能不夠用XD 04/20 18:45
推 Free50280:太中肯了!! 04/20 18:45
推 asurada6694:中肯! 04/20 20:12
推 snitch3kimo:以前NSR500的油箱就高達32公升 不過還是使用化油器 04/20 21:18
推 onime0704:V8 2輪...,別鬧了-_- 04/20 21:23
推 asd02589:同義 04/20 22:09
推 sword78:真是太中肯了 也很敢講XDDDD 04/21 09:20
→ s4511981:既得利益者來說這段話更具說服力…… 04/21 19:40
→ s4511981:感覺就像是冠軍希望能有更強的車出現挑戰他一樣…… 04/21 19:41
推 chea7:真的說得太讚了,讚 04/21 22:46
推 a410046:中肯推 04/23 14:08
推 dksky:相當有道理啊.... 04/23 21:31
推 york1987:霸王色 04/24 11:55
推 ROBERTER:中肯推~~開季前突然又修改規則，之前的花費都浪費... 04/26 02:03