[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 所謂的原廠未改！Ford推出Focus ST Edition

#阿B博：
相信有不少車迷朋友們常常會遇到瞞著另一半偷改車，被發現時只好說是原廠就這樣的窘境，不過這回Ford在歐洲市場所推出的Focus ST Edition還真的是所謂的全原廠未改！Ford這回針對底盤進行重點升級，換上了由Ford Performance特別調校的KW雙管可調式避震器，此避震包含了12段的阻尼可調與16段回彈可調的設定，最重要的是Ford還附上了一本“設定攻略百科”，其中還包含最適合紐柏林賽道的避震設定！原廠表示也Focus ST Edition懸吊高度與一般版本相比降低了10mm，另可再依需求調降20mm，彈簧本身強度也提升了50％，並搭配新造型的19吋輕量化輪圈，讓你享受更熱血的路感！

#台灣聽說也有一台原廠未改
#標配倍適登避震器 #RAYS鍛造鋁圈
#台灣保時捷

《新進車訊》
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老司機的個人Line ID : danis921

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#我是大仲

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Spotify : https://spoti.fi/313Ysfh
Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
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當初的我會想建立此頻道，
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或是你的車也st-line的嗎?
你有發現過Focusmk4 的多連桿版本過彎嗎?
下面我將為你揭曉，Focus mk4 st-line lommel 5D 的五指山多連桿過彎，
而且輪胎還會雞雞叫!

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新在哪裡？
●福特六和在 20.75 年式的 Focus 四門車系中新增建議售價新台幣 92.9 萬元起的 ST-Line Lommel，並以建議售價新台幣 89.9 萬元起的 17SLA 版取代原有的 17TSR 車型
●四門 ST-Line Lommel / 17SLA 版的後懸吊採用獨立式設計
●ST-Line Lommel 搭載專屬空力套件 (含前後下擾流板/側裙)，行李廂蓋新增鴨尾
●ST-Line Lommel 針對前麥花臣彈簧與避震器參數進行調整，煞車系統前後碟盤加大並搭配紅色卡鉗
●17SLA 版的煞車系統也將前後碟盤尺寸自原有的(前)282mm、(後)271mm 增大至(前)308mm、(後)302mm。

#Ford_Focus
#ST_Line_Lommel
#德式運動房車

目前國內新車市場以 SUV、Crossover 及掀背車款為顯學，近年來在路上的能見度也相當高，然而傳統的中型四門房車雖然不若以往當紅，仍具有一定程度的吸引力，許多品牌在標準車型之外，會透過運動化扮相來提昇產品的競爭力，例如 Hyundai Elantra Sport、Luxgen S5 GT 220 及 Toyota Corolla Altis GR Sport 等車型，瞄準年輕買家。

而此類國產運動化房車，對於福特六和而言早已推出，例如 2000 年時的 Tierra RS，是以外觀及內裝的套件升級為主，並未針對動力加以琢磨，不過也提供機械增壓套件供額外加裝，且該車提供手排變速箱選項，讓當時的車迷津津樂道。如今隨著第四代 Focus 車系熱賣，福特六和選在今日 (9/9) 推出建議售價新台幣 92.9 萬元起的四門 ST-Line Lommel，訴求「德式運動房車」，讓原先僅提供五門掀背的 ST-Line 擴及至房車版本，提供喜愛此車格的消費者享受操駕的樂趣。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69058/second_50
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